Ang balita ay isinulong ng German Manager Magazin, batay sa katotohanan na ang Daimler AG ay kasalukuyang may pinakamalaking indibidwal na shareholder, ang may-ari ng Chinese na kumpanyang Geely, Li Shufu. Kumpanya na, sa turn, ay nagmamay-ari din ng Volvo.
Gayunpaman, nang marinig ang tungkol sa hypothesis na ito, tinanggihan na ito ng isang hindi kilalang executive ng Daimler, na nangangatwiran na, "sa isip, mas gusto namin ang isang alyansa kung saan ang lahat ng partido ay nanalo. Ngayon, ang pagbibigay ng teknolohiya ng Mercedes sa Volvo at Geely ay hindi isang win-win alliance."
Sa kabila ng posisyong ito, ginagarantiyahan din ng magazine na maaaring bumuo sina Daimler at Geely ng magkasanib na plataporma para sa mga de-kuryenteng sasakyan. Ito ay sa kabila ng katotohanan na ang tagagawa ng Intsik na kotse ay bumubuo ng isang solusyon ng uri "sa loob ng ilang panahon", na nagpapakita ng sarili nitong pantay na pagtanggap sa pagbuo, kasama ang tagagawa ng Aleman, mga cell para sa mga baterya.
Bukod dito, kasunod ng parehong pakikipagsosyo, ang Mercedes ay maaari ring magbigay ng mga makina sa Volvo. Sa magazine kahit na tinitiyak na ang mga mapagkukunan mula sa Daimler ay magagamit upang magbigay ng iba pang mga bahagi pati na rin.
Volvo shareholder Daimler AG?
Ayon din sa publikasyon, bilang resulta ng pakikipagtulungang ito, maaaring makakuha ng maliit na shareholding si Daimler sa kabisera ng tagagawa ng Swedish. "Around 2%", isang uri ng "symbolic" na kilos, na dapat na maunawaan bilang "kalooban na makipagtulungan" sa tatak ng Gothenburg.
FOLLOW US ON YOUTUBE Subscribe to our channel
Nakipag-ugnayan sa Reuters, sinabing tumanggi si Volvo na magkomento sa balita, habang inilarawan ng isang tagapagsalita sa Daimler ang impormasyon bilang "purong haka-haka na hindi kami magkokomento".