Kasalukuyang nasa isang uri ng halos legal na vacuum sa maraming estadong miyembro ng European Union, dahil tinatawag nito ang sarili nito na isang digital na serbisyo, at hindi isang tradisyunal na serbisyo sa transportasyon ng pasahero, ang Uber ay dumanas lamang ng isang seryosong pag-urong sa European hudisyal na mga pagkakataon. sa mga claim nito.
Ayon sa isang desisyon na inilabas ngayon ng Court of Justice ng European Union, ang Uber ay hindi maaaring ituring na isang simpleng digital application, ngunit sa halip ay isang "serbisyo ng transportasyon", na kapareho ng mga taxi. Ang paghatol na, bagama't napapailalim pa rin sa apela, ay nagdudulot ng mga bagong implikasyon para sa paraan kung saan kasalukuyang nagpapatakbo ang multinasyunal ng US sa Europa.
Dapat alalahanin na ang Uber ay palaging inaangkin, kahit na bago ang European hudisyal na katawan, na ito ay isang digital na serbisyo lamang, na nilayon upang gawin ang koneksyon sa pagitan ng mga pribadong driver at mga customer na nangangailangan ng transportasyon. Isang interpretasyon na naglagay sa kumpanya sa sideline ng kung ano ang tradisyonal na interpretasyon na nauugnay sa mga kumpanya ng transportasyon.
Gayunpaman, pagkatapos suriin ang kaso, ang mga hukom ng European Court of Justice ay nagtapos sa pagpapasya laban sa pag-unawa ng kumpanyang Amerikano, na nagbibigay-katwiran sa kanilang desisyon sa argumento na "ang pangunahing aktibidad ay ang serbisyo sa transportasyon".
Catalan Elite Taxis batay sa reklamo laban sa Uber
Ang pagtatasa ng legal na sitwasyon ng Uber sa European Union, ng European Court of Justice, ay kasunod ng reklamo mula sa Catalan taxi company na Elite Taxi. Ang desisyong ginawa ngayon ay maaaring may malubhang implikasyon para sa mga operasyon ng kumpanya.
Gayunpaman, sa mga pahayag sa British Autocar, itinanggi ng isang tagapagsalita para sa Uber na ang pangungusap na ito ay maaaring magkaroon ng anumang epekto sa aktibidad, na ginagarantiyahan na "hindi nito babaguhin ang paraan ng pagpapatakbo na namin sa marami sa mga bansa ng European Union, kung saan kami nagpapatakbo. . nagaganap na ito sa ilalim ng batas sa transportasyon”.
Ang Uber ay may "mapagpasya" na impluwensya sa mga konduktor
Bukod dito, binanggit din ng Court of Justice ng European Union, sa desisyon nito, na "ang Uber ay nagsasagawa ng isang mapagpasyang impluwensya sa mga kondisyon kung saan ang mga driver, na nagtatrabaho kasama nito, ay nagpapatakbo", kaya isinailalim ang isang desisyon ng Central Court para sa London trabaho, ayon sa kung saan, dahil sa kanilang link sa kumpanya, ang mga driver ay dapat ituring bilang mga empleyado ng kumpanya.
Sa unang bahagi ng taong ito, ang katawan na responsable para sa karamihan ng mga aspeto ng sistema ng transportasyon sa kabisera ng Ingles, na tinatawag na Transport for London, ay itinuring na ang Uber ay "hindi kaya at hindi kwalipikado" na humawak ng lisensya ng operator para sa mga pribadong rental na sasakyan. Dahilan kung bakit niya inihayag na hindi niya ire-renew ang pahintulot para sa kumpanya na magpatuloy sa pag-opera sa Greater London.
Ang Uber, gayunpaman, ay nag-apela na sa desisyong ito, at kasalukuyang naghihintay ng resulta.