Ang ika-2 henerasyon ng minivan ng Ford ay lubos na nakatuon sa Teknolohikal na nilalaman. Bersyon ng kumpetisyon na may 180hp Diesel at anim na bilis na manual gearbox.
Ang Ford ay isa sa mga tatak na may pinakamahabang tradisyon sa paggawa ng mga carrier ng tao. Halos isang dekada matapos ipakita ang orihinal na bersyon ng S-Max, inilunsad ng American manufacturer ngayong taon ang pangalawang henerasyon ng S-Max, isa sa pinakamatagumpay na modelo sa katalogo ng MPV ng Ford, na kinabibilangan din ng mga modelo tulad ng C- Max o ang Galaxy.Matapos makatanggap ng isang aesthetic at technological update noong 2010, ang S-Max ay ganap na ngayong inayos, pinapanatili ang mga pangunahing halaga ng nakaraang henerasyon - versatility at modularity, kalidad ng buhay sa board at isang road dynamic na pinagsasama ang kahusayan at ginhawa na tindig . Ang hamon ay pahusayin ang lahat ng mga parameter na ito at idagdag ang lahat ng teknolohikal na nilalaman na kasalukuyang posible sa isang kotse ng klase na ito, simula sa mga sistema ng tulong sa pagmamaneho na ngayon ay may mga elemento tulad ng: aktibong speed controller, object detector sa blind spot, alerto ng hindi sinasadyang pag-abandona sa lane at ang matalinong limiter ng bilis na nagbabasa ng mga palatandaan ng trapiko, na awtomatikong binabawasan ang bilis sa legal na pinapayagang bilis.
HINDI DAPAT MALIWALA: Bumoto para sa iyong paboritong modelo para sa Audience Choice award sa 2016 Essilor Car of the Year Trophy
Sa cabin, ang pangunahing pag-aalala ay upang mapabuti ang kalidad ng buhay sa board, pagbuo ng mga bagong konsepto sa ergonomya, modularity at accessibility - tulad ng Easy Access system.
Nagbibigay-daan sa iyo ang malalaking sukat ng S-Max na malikhaing tuklasin ang espasyong magagamit para sa tatlong hanay ng mga upuan. Isang pitong upuan na kotse na nag-aalok ng kompartimento ng bagahe na may kapasidad na 700 litro, kapag binawi ang ikatlong hanay ng mga upuan. Sa mga tuntunin ng kaginhawaan, ang mga bagong upuan na may opsyon sa masahe, ang three-zone na climate control o ang panoramic na bubong ay isang natural na highlight. Ang pagkakakonekta at kakayahan ng multimedia system ay naging target din ng partikular na atensyon ng Ford, na nagpakilala ng bagong walong pulgadang touchscreen, kung saan posibleng kontrolin ang karamihan sa mga function ng sasakyan.
Upang salungguhitan ang mga pamilyar na katangian ng S-Max, gumagamit ang Ford ng kumpletong hanay ng mga makina ng diesel at petrolyo, na may anim na bilis na manual transmission o isang awtomatikong Powershift.
Ang bersyon na napagpasyahan ng tatak na pasukin sa halalan na ito ng Car of the Year sa Portugal, at kung saan umaasa itong maulit ang tagumpay ng Ford C-Max noong 2011 – ay gumagamit ng 2.0 TDCi block, isang 180 horsepower turbodiesel, na may kakayahang pagpapahusay ng mga dynamic na katangian ng chassis.
Nag-a-advertise ang Ford ng 9.7-segundong acceleration capability mula 0 hanggang 100 km/h para sa pinagsamang fuel consumption average na 5 liters bawat 100 km na nilakbay.
TINGNAN DIN: Ang listahan ng mga kandidato para sa 2016 Car of the Year Tropeo
Ang Ford S-Max ay nakikipagkumpitensya din para sa parangal na nakalaan para sa Minivan of the Year, kung saan kaharap nito ang Volkswagen Touran.
Teksto: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Mga larawan: Gonçalo Maccario / Car Ledger