Ipinapanumbalik ng Volkswagen ang Golf BiMotor na lumahok sa Pikes Peak

Anonim

Inanunsyo na namin ang pagbabalik ng Volkswagen sa Pikes Peak dito. Ang pagbabalik ay gagawin gamit ang isang electric prototype, na mas kamukha ng isang bagay tulad ng Le Mans. Ang ID Nilalayon ng R Pikes Peak na manalo sa "race to the clouds" at basagin ang record para sa mga electric car sa proseso.

Ngunit ang unang pagtatangka na lupigin ang 4300 m peak ay naganap mahigit 30 taon na ang nakalilipas, noong 1980s ng huling siglo. At hindi ito maaaring may mas natatanging I.D. R Pikes Peak. ANG Golf BiMotor ito ang eksaktong ipinahihiwatig ng pangalan: isang mekanikal na halimaw na may dalawang 1.8 16v turbo engine — isa sa harap, isa sa likod — na may kakayahang magkasabay na magpaputok 652 hp hanggang 1020 kg lang ang timbang.

Dito, napag-usapan na natin ang pinagmulan at pag-unlad ng Golf BiMotor. At ngayon, sa okasyon ng pagbabalik ng Volkswagen sa maalamat na lahi, sinimulan nito ang isang proseso ng pagpapanumbalik ng napakaespesyal na makina, na iniharap ito kasama ng kahalili nito.

Volkswagen Golf BiMotor

Noong panahong iyon, ang Golf BiMotor, sa kabila ng pagpapakita ng sarili na sapat na mabilis upang manalo, ay hindi natapos ang karera, na sumuko na may ilang sulok pa. Ang dahilan ay ang bali ng isang swivel joint, kung saan ang isang butas ay na-drill para sa pagpapadulas.

Sa proseso ng pagpapanumbalik, nais ng Volkswagen na panatilihing orihinal ang Golf BiMotor hangga't maaari, kaya ang proseso ay higit sa lahat ay napunta sa pagpapatakbong muli at may kakayahang himukin.

Kabilang sa iba't ibang mga tampok ng pagpapanumbalik, ang gawaing isinasagawa sa mga makina ay namumukod-tangi. Ang mga ito ay dapat na nakatutok upang gumana nang sabay-sabay sa paghahatid ng kapangyarihan upang mapanatiling nakokontrol at matatag ang kotse. Gayunpaman, ang naibalik na Golf BiMotor ay hindi kasama ng orihinal na 652 hp.

Volkswagen Golf BiMotor

Ang koponan na nagbigay-buhay muli sa Golf BiMotor

Ang layunin ay maabot sa pagitan ng 240 at 260 hp bawat engine, na may panghuling lakas sa paligid ng 500 hp. Si Jörg Rachmaul, na responsable para sa pagpapanumbalik, ay nagbibigay-katwiran sa desisyon: "Ang Golf ay dapat na maaasahan at mabilis, ngunit matibay din. Kaya nga hindi namin itinulak ang mga makina sa kanilang limitasyon, iyon ay isang krimen."

Inaasahan naming makitang muli ang halimaw na ito.

Magbasa pa