Tutol ang Portuguese Taxi Federation (FPT) at ANTRAL sa pagpasok ng Cabify sa Portugal. Ang isang application na ayon kay Carlos Ramos, Presidente ng FPT, ay isa lamang "mas maliit na Uber" at dahil dito ay "iligal na gagana".
Ang kontrobersya sa pagitan ng Uber at mga taxi ay sinamahan na ngayon ng Cabify, isang kumpanya ng mga serbisyo sa transportasyon na nagpapatakbo sa 18 lungsod sa limang bansa at darating sa Portugal sa susunod na Miyerkules (ika-11 ng Mayo).Sa pakikipag-usap kay Razão Automóvel at pagkatapos na isiwalat ang higit pang impormasyon tungkol sa Cabify, muling isinaalang-alang ng presidente ng FPT na si Carlos Ramos ang kanyang posisyon. Isinasaalang-alang ng opisyal na ang kumpanyang ito ay "mas maliit na Uber" at samakatuwid ay "iligal na magpapatakbo." Ang tagapagsalita ng Federation ay nagsiwalat din na "inaasahan ng FPT ang interbensyon ng Pamahalaan o ng Parliament, ngunit isang tugon din mula sa Hustisya". Hindi binabalewala ni Carlos Ramos na may ilang problema sa serbisyong ibinibigay ng mga taxi, ngunit hindi ito mga “illegal platform” na lulutasin ang mga ito.
Isinasaalang-alang din ni Carlos Ramos na "kailangan na muling ayusin ang supply ng mga serbisyo sa transportasyon sa demand" at na "ang kalakaran patungo sa liberalisasyon sa sektor ay makakasama sa mga nag-ooperate na, upang ang iba ay makapasok na may mas kaunting mga paghihigpit".
Ang Pangulo ng ANTRAL (National Association of Road Transport in Light Vehicles), Florêncio de Almeida, sa mga pahayag sa Observer, ay inamin na sila ay pupunta sa korte upang pigilan ang Cabify na gumana sa Portugal. "Nakikita ko ito nang may pag-aalala, dahil nakikita ko ang Uber at iba pa na lilitaw. Hindi lang ito. Either this is regulated or it becomes an infernal competition”, aniya.
Para kay Florêncio de Almeida, ang intensyon ng Cabify na ipamahagi ang mga serbisyo sa mga taxi driver ay nagsisilbing “pagtakpan” lamang, dahil “hindi sila makakapagtrabaho sa mga legal at ilegal”. Kaya, sinabi ng pangulo ng ANTRAL na ang tanging solusyon ay gawing legal ang serbisyo, na pinipilit ang kumpanyang Espanyol na magbayad ng parehong mga lisensya at permit na nagbabayad para sa mga taxi.
NOT TO BE MISS: "Uber of petrol", ang serbisyong nagdudulot ng kontrobersya sa USA
Sa kabilang banda, sinasabi ng Uber na positibo ang pagpasok ng isang bagong kakumpitensya sa merkado. "Ang pagkakaroon ng kumpetisyon at mga alternatibo sa paraan ng paglipat namin mula sa punto A hanggang sa punto B sa mga lungsod ay isang bagay na nakikita naming napakapositibo para sa mga mamimili at para sa mga lungsod ng Portuges," komento ng pangkalahatang direktor ng Uber sa Portugal, si Rui Bento.
Sinubukan ni Razão Automóvel na makipag-ugnayan sa Cabify, ngunit hindi posible na makakuha ng anumang mga pahayag hanggang sa oras ng paglalathala ng balitang ito.
Teksto: Diogo Teixeira