In-update ng Volkswagen ang bestseller nito ngayong taon, na may layuning patibayin ang pamumuno ng C-segment - ito ang pinakamahusay na nagbebenta ng modelo sa Europa. Isang update na mula sa panlabas na disenyo hanggang sa hanay ng mga teknolohiya, kabilang ang mga bagong makinang magagamit.
Kung ang mga kilalang modelo ay nag-renew ng mga kredensyal - makikita mo ang mga ito nang detalyado dito - ang mga modelo ng pamilya ng GT ay hindi rin nakalimutan.
Ang mga panukala sa hanay na ito ay mas nakatuon sa pagganap - GTI, GTD at GTE - at nakatutok sa lahat ng mga petrolhead at mahilig sa sporty na pagmamaneho mula A hanggang Z.
Mayroong mga panukala para sa lahat ng panlasa. Para sa mga gusto ang metalikang kuwintas ng Diesel, para sa mga hindi sumuko sa tunog ng isang makina ng gasolina, at para sa mga hindi sumuko sa mga pakinabang ng mga hybrid. Kilalanin natin ang GTD, GTI at GTE?
"Pagganap" ng Volkswagen Golf GTI
Mula nang ilunsad ito noong 1976, ilang mga modelo ng Volkswagen ang nakamit ang katayuan at kasikatan ng Golf GTI - hindi nagkataon na itinuturing ito ng marami bilang "ama ng mga sport hatchback".
Sa kabila ng mga pagkakaiba mula sa mga unang henerasyon, ang kasalukuyang Golf GTI ay nagpapanatili ng mga katangian ng mga nauna nito: praktikal, mabilis at tunay na sporty.
Ang 245 hp ng kapangyarihan, na nagmumula sa 2.0 TSI engine, ay may kakayahang pabilisin ang Golf GTI mula 0-100 km/h sa loob ng 6.2 segundo, bago maabot ang maximum na bilis na 250 km/h. Ito ang modelo na may pinakamahusay na pagganap sa pamilya ng GT.
Mula sa €48,319.
I-configure ang VW Golf GTI Performance dito
Volkswagen Golf GTD
Isang sports car na may diesel engine? Ito ay natural at lubos na nauunawaan na reaksyon – Ang hamon ng Volkswagen ay gawing modelo ang Golf GTD na may pabago-bago at kasiyahan sa pagmamaneho nang mas malapit hangga't maaari sa «kapatid na gasolina». Ginagarantiyahan ng tatak ng Aleman na natupad ang layuning ito.
Sa gitna ng Golf GTD ay isang 2.0 TDI engine na may 184 hp at 380 Nm. Dito ang focus ay hindi lamang sa performance kundi pati na rin sa kahusayan – Nag-a-advertise ang Volkswagen ng 4.6 liters/100 km at 122 grams ng CO2/km, ayon sa pagkakabanggit. Isang mas makatwirang pagpipilian, nang hindi nawawala ang iyong sporty streak.
Mula sa €45,780.
I-configure ang VW Golf GTD dito
Volkswagen Golf GTE
Para sa mga nais pagsamahin ang pagganap ng isang gasolina engine sa pagkonsumo at emissions ng isang electric unit, ang Golf GTE ay ang tamang pagpipilian sa hanay. Ang plug-in na hybrid na opsyon na ito sa compact na hanay ng pamilya ng Volkswagen ay naging paksa ng isang kamakailang aesthetic update, na lumilitaw na mas moderno at naka-istilong.
Ang propulsion ay inihatid ng isang 1.4 TSI engine at isang electric unit na may 8.7 kWh battery pack. Magkasama, ang dalawang makinang ito ay naghahatid ng pinagsamang maximum na lakas na 204 hp at isang metalikang kuwintas na 350 Nm. Sa kabila ng karagdagang bigat ng mga baterya, tinitiyak ng German brand na ang mga dynamic na kredensyal ay napakalapit sa GTD at GTI.
Mula sa €44,695.
I-configure ang VW Golf GTE dito
Magkatabi
Pagkatapos ng mga presentasyon, ihambing natin ang mga teknikal na file ng tatlong modelong ito:| Volkswagen Golf GTI | Volkswagen Golf GTD | Volkswagen Golf GTE | |
|---|---|---|---|
| Motor | 2.0 TSI | 2.0 TDI | 1.4 TSI + de-kuryenteng motor |
| kapangyarihan | 229 hp | 184 hp | 204 hp |
| Binary | 350 Nm | 380 Nm | 350 Nm |
| Pagpapabilis (0-100km/h) | 6.5 segundo | 7.5 segundo | 7.6 segundo |
| Pinakamataas na bilis | 246 km/h | 230 km/h | 222 km/h |
| awtonomiya ng kuryente | – | – | 50 km |
| Pinagsamang pagkonsumo | 6 l/100 km | 4.2 l/100 km | 1.8 l/100 km |
| Mga paglabas ng CO2 | 109 g/km | 139 g/km | 40 g/km |
| Presyo mula sa) | €48,319 | 45,780€ | 44,695€ |
Pumunta sa configurator | Pumunta sa configurator | Pumunta sa configurator |