Iniharap ni Ken Block ang "bagong" Ford Escort Mk2 RS na ganap na binago upang lumahok sa mga karera ng Gymkhana.
Ito ang unang kotse na ginamit ng Ken Block para makipagkarera sa rallying noong 2008, ngunit sumailalim ito sa ilang mga pagbabago upang gawin itong pinakahuling sasakyan na makilahok sa mga karera ng Gymkhana, iyon ay, dumaan sa mga cone at hadlang. Ang kasingkahulugan ng saya.
Ang pagbabago ay isinagawa ng koponan ng Block, ang Hoonigan Racing Division, at nakatanggap ng "luxury" na kagamitan tulad ng mga suspensyon na idinisenyo sa milimetro upang doblehin ang saya at kahusayan.
Sa ilalim ng hood, nakita namin ang isang 4-silindro na makina na may 2.5 litro. Ang makina ay itinataguyod ni Millington, na naging isang tunay na 333hp na kampeon sa Escort na may malamyos na 9,000rpm na redline, kasama ng isang 6-speed sequential gearbox.
KAUGNAYAN: Sa pamamagitan ng Alentejo sa gulong ng bagong Ford Mustang
Bilang karagdagan sa mga panloob na pagbabago, sa isang aesthetic na antas ay sumailalim din ito sa ilang mga pagbabago. Pinalaki ng koponan ni Ken Block ang 1978 Ford Escort Mk2 Rs sa lapad, nakakuha ng mga gulong ng Pirelli at salamat sa mga designer na sina Rocket Bunny at labinlimang52, nakakuha ng sobrang dope na hitsura, dahil hinihiling ito ng mga hamon na ito.Sa labas ng mga karera, lalahok ang Escort sa isang proyekto kung saan iniimbitahan ni Block ang mga miyembro ng kanyang koponan na himukin ang "bagong" Ford at gumawa ng ilang mga trick, tulad ng makikita natin sa mga video na ito: