ang tawag dito Ares S1 Project Spyder , ay ang walang bubong na bersyon ng Ares S1 Project at, salungat sa karaniwan sa mga proyekto ng Ares Design, hindi ito nakabatay sa anumang sports car ng nakaraan, na ipinapalagay ang sarili at orihinal na istilo.
Magagamit na ngayon upang mag-order at may limitadong produksyon sa 24 na yunit lamang, ang presyo ng S1 Project Spyder ay hindi pa rin alam. Gayunpaman, isinasaalang-alang na ang S1 Project ay nagkakahalaga ng 500 libong euro, inaasahan na ang variant ng Spyder ay maaaring maging mas mahal.
Sa istilong nagpapaalala sa amin ng mga modelo tulad ng Ferrari Monza SP1 at SP2 o ang McLaren Elva, ang S1 Project Spyder ay may dalawang wind deflector na bumubuo sa kawalan ng tradisyonal na windshield sa pamamagitan ng paglikha ng isang "virtual canopy".
Sa pagsasagawa, ang ginagawa nito ay nire-redirect ang hangin sa itaas ng mga pasahero sa mga air intake na lumilitaw sa likod ng mga headrest.
Saang modelo ito batay?
Binuo batay sa pinakabagong henerasyon ng Chevrolet Corvette (ang C8, ang una na may mid-engine), ang Ares S1 Project Spyder ay nagtatampok ng interior na may linya na may katad at Alcantara.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Tulad ng para sa mekanika, ipinakita ng panukala ng Ares Design ang sarili nito na may kaparehong atmospheric na V8 bilang Corvette, ngunit ang target ng ilang mga pagpapabuti ng kumpanyang nilikha noong 2014 ng dating CEO ng Lotus, si Dany Bahar.
Gamit ang reprogrammed ECU, isang pasadyang tambutso, at may kakayahang higit pang mga revs (8800 rpm), ang 6.2 V8 ay naghahatid na ngayon ng 715 hp (higit pa kaysa sa karaniwang 500 hp sa Corvette) na ipinapadala sa mga gulong sa likuran sa pamamagitan ng intermediary. ng isang double-clutch automatic transmission. Ang lahat ng ito ay ginagawang magagawa ng S1 Project Spyder na matupad ang 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 2.7s.