Ang Corsa-e at Mokka-e ay kasalukuyang mga "spearheads" ng electric offensive ng Opel, na ipinaalam na sa 2024 ay magkakaroon na ito ng hanay ng mga produktong ganap na nakuryente (hybrid at electric) at mula 2028 pataas ay ibebenta na lamang. mga de-kuryenteng sasakyan sa Europa.
Ngunit sa ngayon, ang Corsa-e at Mokka-e ay ang tanging 100% electric models sa hanay ng pasahero ng Rüsselsheim brand at katulad ng nakita natin sa Peugeot e-208 at e-2008 at DS 3 Crossback «cousins» E-Tense, nakakuha lang ng higit na awtonomiya.
Ang kapasidad ng baterya ay nananatiling hindi nagbabago, nananatiling nakapirming sa 50 kWh (46 kWh ng kapaki-pakinabang na kapasidad). Ang parehong ay maaaring sinabi para sa kapangyarihan at metalikang kuwintas ng dalawang modelong ito: 100 kW (136 hp) at 260 Nm.
At ito ay natural na humahantong sa atin sa isang tanong: ngunit ano ang nagbago pagkatapos ng lahat? Buweno, ayon kay Opel, ang parehong mga modelo ay magkakaroon ng 7% na pakinabang sa mga tuntunin ng awtonomiya.
Ang Corsa-e, na inilunsad noong 2019, ay may kakayahan na ngayong sumaklaw ng hanggang 359 km na may karga (dating 337 km), ayon sa WLTP cycle. Ang Mokka-e, na ibinebenta noong 2020, ay nakitang lumaki ang saklaw nito sa 338 km (WLTP), noong ito ay 318 km noon.
Paano ipinaliwanag ang pagtaas na ito?
Upang makuha ang mga dagdag na kilometrong ito, binigyan ng Opel ang Corsa-e at Mokka-e na mga gulong na may A+ na rating ng enerhiya para sa mas mababang rolling resistance, isang bagong final gearbox ratio (isang gear lamang) at isang bagong heat pump.Sa tulong ng isang humidity sensor na naka-install sa itaas na bahagi ng windscreen, ang pagpapatakbo ng heat pump ay na-optimize upang mapabuti ang kahusayan ng enerhiya ng heating at air conditioning, na kinokontrol ang mas tumpak na air recirculation sa cabin.
Kailan darating ang mga balitang ito?
Ang mga pagpapahusay na ito ay magsisimulang ipakilala sa dalawang modelong ito sa simula ng 2022.