Sa inaasahang pagtatanghal sa Detroit International Motor Show, ang KIA ay naglulunsad ng isang mapagpasyang card sa mga tuntunin ng pag-akit ng mas batang madla sa mga panukala nito, kasama ang KIA GT4 Stinger prototype.
Bagama't kakaunti pa rin ang impormasyon tungkol sa KIA GT4 Stinger, dito sa Razão Automóvel ay nasa posisyon na kami na magbunyag ng kaunti pa tungkol sa prototype na ito, na ayon sa tatak, ay nangangako na magsisimula ng bagong trend ng istilo, upang makuha ang mas batang madla.
Tinukoy ng KIA GT4 Stinger ang sarili nito bilang isang coupe na may 2+2 configuration. Ang disenyo nito ay radikal at isang bagay na ganap na naiiba mula sa catalog ng disenyo na nakasanayan na natin ng KIA nitong mga nakaraang panahon, at sa kulay ng pagtatanghal na pinangalanang "Ignition Yellow", ipinangako nito.
Ang matipuno nitong hitsura na may binibigkas na mga gilid at mas mahabang harap ay malinaw na nagpapakita ng pagiging sporty nito. Kinumpleto ng integral LED lighting sa harap at likod, ang front optics ay nanginginig sa lahat ng mga konsepto at lumilitaw nang patayo sa mga dulo ng malaking grille, habang sa likuran, ang kanilang "Fastback GT" na format ay lumilikha ng pagsasanib sa takip ng trunk na may pinausukang glazed na ibabaw, na nagtatapos sa madilim na ibabang seksyon at pinagsasama ang hanay ng mga optika sa hugis na "C".
Sa KIA GT4 Stinger, ang maliit na slit-type na air intake na nakikita natin sa harap na seksyon sa tabi ng mga optika at mga likurang gilid pagkatapos gumana ang mga pinto at idinisenyo upang palamig ang napakalaking preno, na binubuo ng mga butas-butas na disc, bit by 4-piston jaws , na alam naming nilagyan ng Brembo's Gran Turismo Kit. Ang 20-pulgadang gulong, na naka-mount sa Pirelli P-Zero na gulong na may sukat na 275/35ZR20, ay nakakagulat sa kanilang 5-braso na helix na disenyo at central pin system para sa paghigpit, sa istilo ng kompetisyon.
Upang paganahin ang KIA GT4 Stinger na ito, na may mga kawili-wili ngunit hindi pa rin alam na mga tampok, alam namin na mayroong isang 2.0 Turbo block na may direktang iniksyon, na may 315 lakas-kabayo, na ipinadala sa mga gulong sa likuran, sa pamamagitan ng isang 6-speed manual gearbox, na may maikling hakbang.
Ang pagsususpinde ng KIA GT4 Stinger ay double-arm sa magkabilang axle, na nagmumungkahi na ang KIA ay seryosong nakatuon sa paggawa ng GT4 Stinger, isang posibleng karibal sa Toyota GT86 at Subaru BRZ, na posibleng maglagay pa ng anino sa Audi TT.
Ayon sa kagawaran na responsable, ang KIA GT4 Stinger, ay idinisenyo upang mabaliw saan ka man pumunta, hindi mahalaga kung sila talaga ang gagawa nito, ang posibilidad na ito ay nananatiling bukas.
