Dakar kazanan ekibi Monster Energy X-raid Team'in bir parçası olan Ricardo Leal dos Santos'a hem 2993cc hem de 315hp MINI All4 Racing'de Paulo Fiúza eşlik etti.
Şimdi röportajımızla kalın:
1- Bu Dakar için nasıl bir denge kuruyorsunuz?
Denge çok olumlu, temelde Dakar'ı takım olarak kazanmak olan katılımın ana hedeflerini yerine getirdik ve kazanmanın yanı sıra iki binicimiz genel olarak birinci ve ikinci oldu. Ayrıca biniciler olarak gelişmek istedik ve bence bu, çeşitli aşamalarda kaydedilen süreyi göstererek oldukça iyi bir şekilde başarıldı. Bireysel olarak, daha az elde edilen tek nokta, çamurda yaşadığımız aksilik tarafından hafifçe koşullandırılan son sınıflandırmadaydı. Yine de, son denge çok iyi…
2. Takımın daha fazla gelişme potansiyeli var mı yoksa projede, yani arabada temel bir sınırlama var mı?
Bence daha da gelişme şansı var, arabanın birkaç evrimi şimdiden planlandı. Böyle bir projede aşamalar ve sektörler halinde gelişmeniz gerekiyor ve yapılan da bu. Aslında bu yıl aradaki fark şimdiden fark edildi...
3. Bu 2012 baskısında yaşanan en iyi ve en kötü an nedir?
En kötüsü şüphesiz çamur anıdır ve en iyisi… En iyisi son olmaya muktedirdir, hedefleri gerçekleştirdiğimizi, yarışı takım olarak kazandığımızı ve son etabı bireysel olarak kazandığımızı anladığımızda. bizim ilk seferimiz olduğu için harika. Ancak yarış sırasında çok güzel anlar yaşandı.
4. 3. aşamadaki o iki saatlik ızdırap nasıl yaşandı?
Aklımdan çok şey geçti... Başta umutsuz görünmüyordu, ilk araba bize yardım ettiğinde oradan sorunsuz bir şekilde çıkabileceğimizi düşündüm, ama sonra ilk araba değildi, ikincisiydi, ikincisi değildi, üçüncüsüydü... Yarışın kayıp gitmesini izliyorduk ve hepsi aklımızdan geçti. Bu tür durumlarda temel fikir sakin kalmak ve elimizdeki alternatifleri düşünmektir, ancak elbette tüm mantıksal hipotezler tükendiği için çaresizleşiyorduk. Sonunda yarışı kaybettiğimizi görmenin üzüntüsüne rağmen oraya iyi bir şekilde varmayı başardık. Biz işimizi yaptık ve yapmamız gereken bir Dakar durumuydu… Oldu, oldu… Motivasyonunu kaybetmemek ve bir sonraki aşamada ataklara dönmek gerekiyor.
5 - Nani Roma ve Holowczyk'e yardım etmeseydiniz daha iyi bir sonuç elde edebileceğinizi düşünüyor musunuz?
Genel olarak hayır, yarışımız ilk sorundan etkilendi ve bu en büyük engeldi. Nani Roma'ya yardım etmek, bizi sadece, o gün ona yardım etmeyi bırakmasaydık, genel sıralamada ikinci sırada olacağımıza ve bu her zaman kayıt olmak için iyi bir şey olduğu gerçeğine koşullandırdı, ancak nihai sonucu koşullandıran bu değildi. yarışın.
6- En çok neyi özledin?
Evden
7 - Ve bunun ötesinde?
Kahvenin… Sorun kahve olmaması bile değil, sorun şu ki, hiçbir yolu yok! Ama buna rağmen bu sefer %100 uyanık kalmayı başardık.
8- Bu Güney Amerika Dakar versiyonunda en çok neyi beğendin?
Etaplar, gerekli teknik, parkurların güzelliği ve yerel nüfusun izlenmesi nedeniyle çok ilginçti. Çok iyi ve çok güzeldi, acımasızdı!
9. Testin Afrika versiyonundan daha kolay mı yoksa daha mı zor? Hangisini tercih ediyorsun?
Güney Amerika versiyonunu tercih ederim ama zorluk seviyesi her iki tarafta da benzer. Bu Dakar, Afrika'da yaptığımız diğerlerine göre çok daha zordu, benim özel durumumda, aracın niteliksel farkının seviyesi devasa. Mesela geçen sene arabam izin vermediği için arka arkaya 2 km delik ve hendek yapamadım, bu araba sorunsuz yaptı. Güney Amerika versiyonu daha dolambaçlı parçalara, çok teknik parçalara sahiptir ve bu tür bir zorluk nedeniyle karşılaştırması çok daha ilginçtir.
10. - Sonraki maceralar?
Hala tanımlanacaklar, ancak Dörtlü ralli için Avustralya'ya dönmek istiyorum.
Paulo Fiuza Sola, Ricardo Leal dos Santos sağda
| 
| 
|
| 
| 
|
Ricardo Leal dos Santos: Resmi Sayfa
Bu röportajı mümkün kılan kişilere de teşekkürler.