Portföyünde Volkswagen, Skoda, SEAT, Audi, Porsche, Lamborghini, Bentley ve Bugatti ile başlayıp Ducati, Scania, MAN ve Volkswagen Ticari Araçlar ile son bulan toplam 12 markayla Volkswagen Grubu bugün tek markadır. dünyanın en büyük otomobil holdinglerinden biridir.
MAN Diesel veya şanzıman üreticisi Renk AG gibi firmaları saymasak bile Volkswagen grubu, dünya çapında toplam 120 fabrikayı içeren kurulu bir üretim kapasitesine sahiptir.
Bununla birlikte ve özellikle Alman grubunun imajında (ve finansmanında) güçlü bir delik oluşturan Dieselgate olarak bilinen skandaldan sonra, şirketin zayıflaması, onu temizlemenin ve "ölü ağırlıktan" kurtarmanın bir yolu olarak, masada kalan bir hipotezdir. Yeni bir CEO'nun sahneye çıkmasıyla bu ihtimal ağırlık kazanıyor.
Diess çoktan kabul etti
Geri kalanı için, hipotez, CEO olarak ilk konferansında grubun tüm markalarının inceleneceğini kabul eden Volkswagen Grubu'nun yeni güçlü adamı Herbert Diess tarafından zaten kabul edildi. Yalnızca en güçlü markaları elde tutmayı amaçlayan bir yeniden yapılanmanın parçası olarak, bu ürünlerin bir kısmının satılma olasılığı göz ardı edilmemektedir.Ancak, bu iddia edilen bulunabilirliğe rağmen, gerçek şu ki Volkswagen grubu, otomobil markalarından birini neredeyse hiç satmayacak. Bunun nedeni, günümüzde hepsinin kâr etmesidir. ; bir zamanlar sorunlu olan SEAT dahil. Skoda gibi görünen altın madeninden ve hatta grubun premium ve lüks markalarından bahsetmiyorum bile.
Ducati denen bir sorun
Buna rağmen, 2017'de bile Alman grubundan yaklaşık 1,45 milyar avroya ayrılmaya yaklaşan İtalyan motosiklet üreticisi Ducati gibi markalar risk altında olabilir. Şimdi tekrar masaya yatırılabilecek bir hipotez, yani Herbert Diess dosyalara tamamen aşina olduğunda, yeni CEO'nun bir haftadan kısa bir süre önce göreve başladığını unutmamak gerekir.
Volkswagen daha az Alman olmak istiyor
İlginç bir varsayım, ancak Alman grubun genel pazarlama direktörü Jochen Sengpiehl'e göre "marka (Volkswagen) önceki yıllara kıyasla iyi bir dönemden geçmiyor" ve bunun nedenlerinden biri de " Mümkün olduğunca Alman olmaya çalıştık”.
Aynı sorumlu, Bloomberg tarafından çoğaltılan açıklamalarda, "Daha renkli, neşeli olmamız gerekiyor, çünkü insanların arabalarımızla eğlenmesini istiyoruz" dedi.
Logo da değişecek
Şirketin daha yüksek fiyatlarını haklı çıkarmasına yardımcı olacak teknolojiyi tanıtmanın bir yolu olarak bile daha tüketici odaklı bir şirket ve sosyal medya ve dijital reklamcılığa daha fazla odaklanma sözü veren Sengpiehl, Volkswagen'in yeni bir logo tanıtmayı planladığını da doğruladı. önümüzdeki yıl. Aynı muhatabın ortaya çıkardığı, dijital medyaya daha iyi uyum sağlamak amacıyla mevcut olanın bir evrimi olacak.
Unutmayalım ki mevcut Volkswagen logosu 2012 yılında yenilendi, daha üç boyutlu bir görünüm kazandı.