Күптән түгел Шотландиянең Эдинбург университеты үткәргән тикшеренүдән күренгәнчә, электр машиналары яну двигателе булган машиналар кебек пычрана. Без нәрсәдә калабыз?
Эдинбург университеты тикшерүчеләре әйтүенчә, электр модельләре эквивалентлы бензин яки дизель машиналарына караганда уртача 24% авыррак. Шулай итеп, шиналарның һәм тормозларның тиз арада тузуы кисәкчәләрнең пычраткыч матдәләрен чыгаруны сизелерлек арттыра. Моннан тыш, электр машиналарында авырлыкның артуы идән киемен тизләтә, ул үз чиратында атмосферага кисәкчәләр җибәрә.Тикшеренү өчен җаваплы тикшерүчеләр Питер Ахтен һәм Виктор Тиммерс шиналардан, тормозлардан һәм тротуарлардан алынган кисәкчәләрнең яну двигателе булган машиналарның гадәти эскиз кисәкчәләреннән зуррак булуына гарантия бирәләр, шуңа күрә астма һөҗүменә яки хәтта йөрәк проблемаларына китерергә мөмкин ( озак вакытлы).
БАРЫНЫ КАРА: Электр машиналарын кулланучылар UVE ассоциациясен булдыралар
Икенче яктан, Бөек Британия Автомобиль Ассоциациясе президенты Эдмунд Кинг әйтүенчә, алар бераз авыррак булса да, электр машиналары дизель яки бензин эквивалентлары кебек кисәкчәләр җитештермиләр, шуңа күрә аларны сатып алу дәртләндерелергә тиеш.
“Рененератив тормоз системасы - энергия нәтиҗәлелеген күтәргәндә тормоз кирәклеген киметүнең искиткеч эффектив ысулы. Шина киеме күбрәк йөртү стиленә бәйле, һәм гибрид һәм электр машиналары йөртүчеләре, әлбәттә, кечкенә йөртүчеләр кебек юлдан бармыйлар ... ”, - дип нәтиҗә ясады Эдмунд Кинг.
Чыганак: Телеграф