Рикардо Лил дос Сантос, Дакар җиңүче команда, Monster Energy X-рейд командасы составына керә, һәм 2993cc һәм 315hp MINI All4 Racing бортында Паулу Фиаза озатты.
Хәзер безнең әңгәмә белән калыгыз:
1 нче - Сез бу Дакардан нинди баланс ясыйсыз?
Баланс бик уңай, нигездә без катнашуның төп максатларын үтәдек, алар команда булып Дакарны җиңү иде, җиңүдән тыш, безнең ике җайдак беренче һәм икенче урынны яулады. Без шулай ук җайдаклар булып үсәргә теләдек һәм минемчә, бу төрле этапларда язылган вакытны күрсәтеп бик яхшы ирешелде. Индивидуаль рәвештә, азрак ирешелгән бердәнбер нокта соңгы классификациядә булды, ул сазлыкта булган хата белән бераз шартланган иде. Шулай да, соңгы баланс бик яхшы…
2 нче - Коллективның күбрәк үсеш өчен потенциалы бармы, яисә проектта, ягъни машинада, төп чикләү бармы?
Минемчә, тагын да күбрәк үсеш мөмкинлеге бар, машинаның берничә эволюциясе планлаштырылган. Мондый проектта сез этапларда һәм тармакларда үсеш алырга тиеш, һәм нәкъ шулай эшләнә. Чынлыкта, быел аерма инде сизелде ...
3 нче 2012 елгы басмада иң яхшы һәм иң начар мизгел нинди?
Иң начары, һичшиксез, пычрак мизгеле һәм иң яхшысы ... иң яхшысы ахыр булырга сәләтле, без максатларны үтәгәнебезне аңлагач, команда булып ярышта җиңдек, һәм соңгы этапта җиңдек. безнең беренче тапкыр булган кебек фантастик. Ләкин узыш вакытында бик яхшы мизгелләр булды.
4 нче этапта бу ике сәгатьлек газап ничек яшәде?
Күп нәрсә минем уйларымны кичерде ... Башта бу өметсез булып күренмәде, беренче машина безгә ярдәм иткәндә без аннан бернинди проблемасыз чыга алырбыз дип уйладым, ләкин соңыннан ул беренче машина түгел иде, ул икенче, икенчесе түгел, өченче иде ... Без узышның тайпылуын күзәтеп тордык һәм барысы да безнең уйларыбызга үтеп керде. Бу төр ситуацияләрдә төп идея - тыныч булып калу һәм бездә булган альтернатива турында уйлау, ләкин барлык логик гипотезалар беткәнгә, без өметсезлеккә биреләбез. Ахырда, ярышның җиңелүен күрү кайгысына карамастан, без анда барып җитә алдык. Без үз эшебезне эшләдек һәм без нәрсә эшләргә тиеш идек - Дакар ситуацияләре ... булды, булды ... Мотивацияне югалтмаска һәм киләсе этапта һөҗүмгә кире кайтырга кирәк.
5нче - Нани Рома һәм Холовчикка ярдәм булмаса, сез яхшырак нәтиҗәне теркәлгән булыр идегезме?
Гомумән юк, безнең бәйге башлангыч проблемага тәэсир итте һәм бу иң зур киртә иде. Нани Ромага булышу безне шартлады, әгәр ул көнне аңа ярдәм итүдән туктамасак, без гомуми зачетта икенче урында идек, һәм бу теркәлү һәрвакыт яхшы әйбер, ләкин соңгы нәтиҗәне шартламаган. узыш.
6нчы - Сез нәрсә сагындыгыз?
Өйдән
7 нче - Моннан тыш?
Кофе турында ... Проблема хәтта кофе җитмәү дә түгел, проблема юк! Ләкин моңа карамастан, бу юлы без 100% уяу булырга өлгердек.
8 нче - Көньяк Америка Дакар версиясе сезгә нәрсә ошады?
Этаплар кирәкле техника, трекларның матурлыгы һәм җирле халык мониторингы аркасында бик кызыклы булды. Бу бик яхшы һәм бик матур иде, рәхимсез иде!
9 - Тестның Африка версиясенә караганда җиңелрәкме, авырракмы? Кайсын өстен күрәсез?
Мин Көньяк Америка версиясен өстен күрәм, ләкин авырлык дәрәҗәсе ике яктан да охшаш. Бу Дакар без Африкадагы башкаларга караганда күпкә авыррак иде, минем конкрет очракта, машинаның сыйфат аермасы дәрәҗәсе зур. Узган ел, мәсәлән, мин 2 км тишекләр һәм чокырлар ясый алмадым, чөнки машинам рөхсәт итмәде, бу машина бернинди проблемаларсыз эшләде. Көньяк Америка версиясендә күбрәк треклар, бик техник өлешләр бар, һәм бу төр авырлык аркасында чагыштыру күпкә кызыклырак.
10нчы - Киләсе маҗаралар?
Алар әле дә билгеле булырга тиеш, ләкин мин Австралиягә Quads митингына кайтасым килә.
Паулу Фиуза сулга, Рикардо Лил Дос Сантос уңнан
| 
| 
|
| 
| 
|
Рикардо Лиал Дос Сантос: Рәсми бит
Бу интервьюны ясаган кешеләргә дә рәхмәт.