Феррари FF тәгәрмәчләре тигезләнгән искиткеч машина икәнен без инде беләбез. Ләкин дөрес булмаган тәгәрмәчләр белән булырмы?
Нәкъ менә бу сорауга Стив Сатклиф җавап бирергә теләде, ул "ватылырмы" видеоларының берсендә фантастик Ferrari FF контролендә утырганда.
Феррари турында сөйләгәндә, гадәттә, бу сорау тумый. Әгәр дә ул Феррари булса, читкә китегез. Шиналарны җәфалау көче, гадәттә, җитми торган әйбер. Проблема шунда, бу "Феррари" гына түгел. Бу Маранелло йортыннан дүрт тәгәрмәчле система белән җиһазландырылган беренче модель. Шуңа күрә “акробатик” машина йөртүдә эффективлык һәм афәт компендисы булырга омтылыш бик зур.
Шинны саклау җәмгыяте өчен без бу видеоны карарга киңәш итмибез. Без башында кисәтәбез, 651 ат көче булган 6.3 литрлы V12 двигателе белән җәфаланганда шиналар чыгарган авырту кычкырулары коточкыч. Бик күп җәфаланудан һәм бензинны яндырганнан соң, арткы шиналар юлны бирәләр һәм бик кирәкле дрифтны рөхсәт итәләр. Хәзер кара:
Текст: Гильерме Феррейра да Коста