Нәкъ өч дистә ел элек NavLab 1 дөньяның беренче автоном машинасы дип аталган.
Бу котылгысыз: машина дөньясындагы яңалык турында сөйләгәндә, сез автоном машина йөртү турында гел сөйләшәсез. Ләкин машина йөртү автономияле булу теләге яңа түгел.1980-нче еллар башында Карнеги Меллон Университетының Робототехника институты (АКШ) автоном һәм ярым автоном модельләр сериясен эшләде, алар үз заманнары өчен бик алга киттеләр. Чынлыкта, ул вакытта кулланылган системалар без бүген кулланган системалар белән бертигез. Ләкин азрак эволюцияләнгән, әлбәттә.
Базар: Алма машинасы? Бу җиңел түгел ...
Беренче модель - Террегатор - ул 1983-нче елда кертелгән, һәм бу кечкенә юл роботы, кеше катнашыннан башка сәяхәт итү өчен лазер, радар һәм видеокамералар комбинациясен кулланган - бүген без спутник геолокациясе өстәп шул ук технологияне кулланабыз. Бу модель "бортта кешеләрне йөртү өчен дөньяда беренче 100% автоном транспорт" дип аталган нәрсәгә юл ача, NavLab 1 , өч елдан соң чыгарылачак.
Түбәндәге видеодан күренгәнчә, NavLab 1 телевизион яңалыклар вагонына охшаган, һәм ул үзгәртелгән Шевроле вагоныннан башка нәрсә түгел. Эчтә NavLab 1 компьютерлар һәм хәрәкәт сенсорлары белән җиһазландырылган, һәм программа тәэминаты чикләүләре аркасында 1980-нче еллар ахырына кадәр машина тулысынча эшли башлады. 100% автоном режимда иң югары тизлек сәгатенә 32 кмнан артык иде, хәзерге стандартлар буенча бик түбән иде, ләкин ул вакытта ул уңыш дип саналды.
http: // https: //youtu.be/ntIczNQKfjQ
30 елдан соң, автоном йөртү чынбарлыкка әверелә, һәм ул автомобиль базарында көннән-көн арта бара. Киләчәккә рәхим итегез ...
Рәсем: Ральф Браун