BMW X6 M - базардагы иң көчле машиналарның берсе, ләкин күбрәкне теләүчеләр булганга, Манхарт аны тагын да "ачы" калдырды. Менә "чиксез кодрәтле" Манхарт MHX6.
Тышкы яктан, аермалар ачык күренә. Киңрәк тән ярдәмендә, бу MHX6 тагын да агрессив тетрәүләр, бөтен озынлыгы буенча кара полоса һәм берничә углерод детальләре белән аерылып тора.
Манхарт тасвирлаган текстура белән гранитка яки мәрмәргә охшаган, тәгәрмәч аркаларында, алгы тормозда, капка һава кертүендә, арткы дифузерда һәм алгы сплитерда, бу MHX6 юл бар, игътибарсыз калмый.
Шул ук төсне кабинада, төгәлрәк әйткәндә, үзәк консолда, тактада, рульдә һәм алгы утыргычта "X6 M" язмасын саклап торган "казинг" та табарга мөмкин.
Тагын бер мөһим визуаль язма - 22 "тәгәрмәчләр, кара тормоз белән, алтын тормоз калиперлары белән бик яхшы контраст.
Бу бик агрессив образ өчен җитмәгән кебек, Манхарт аны хәтта H&R чишмәләре белән җиһазлады, аны җиргә 30 мм якынайта. Powerәм без хәтта хакимият турында сөйләшә дә башладык ...
Башлык астында 4,4 литрлы ике турбо V8 двигателе бар, ул 625 ат көче һәм 750 Нм максималь моментны Конкурс версиясендә стандарт итеп җитештерә.
Ләкин хәзер, электрон яңарту һәм керамик капланган киңәшләр белән яңа дат басмас корычтан чыгару системасы ярдәмендә, бу "монстр" хәзер 730 ат көче һәм 900 Нм җитештерә.
Манхарт бу конверсиянең бәясен ачмады, ләкин BMW X6 M конкурсының милли базарда 210 513 евродан башлануын исәпкә алсак, бу Manhart MHX6 250,000 евро барьерына якынлашырга тиешлеген тиз аңладык.