Шул ук ял көннәрендә TS050 Гибридының 24 ел Ле Мансның өченче ел рәттән җиңүен күргән Тойота бераз күбрәк күрсәтергә булды. Toyota GR Super Sport , "Le Mans Hypercar" (LMH) категориясендә узышырга планлаштырган гибрид гиперспорт.
Моның өчен Япония бренды La Sarthe схемасында булудан "файдаланды" һәм GR Super Sport прототибын трекка куйды (без аның конкуренция версиясеннәнме яки юл версиясеннәнме) бик камуфляжланган.
Гомумән алганда, машина идарә итүдә элеккеге Toyota Gazoo Racing шоферы Александр Вюрц белән бер генә күрсәткечне тәмамлаган булса да, хакыйкать шунда: бу безгә гиперспортның киләчәген бераз күрергә мөмкинлек бирде, аның белән Тойота доминантлыгын киңәйтергә тырыша. чыдамлык сынаулары дөньясында.
Ә түбәсе?
Япония бренды Франция схемасына алып барган Toyota GR Sport турында иң кызык нәрсә - аның түбәсез тәкъдим ителүе, производство моделенең алынып торган түбәсе булу мөмкинлеген һавада калдыру.Безнең гәҗиткә язылу
Тагын бер гипотеза, производство версиясе традицион ишекләрне ташлап китү урынына, түбәне кабул итү мөмкинлеге белән бәйле, күптән түгел теркәлгән яңа патент раслаган кебек.
Нәрсә билгеле инде?
Тойота WEC (LMH) ның яңа Hypercar классында йөгерергә теләгәнен истә тотып, бер нәрсә билгеле: җәмәгать куллану өчен расланган ким дигәндә 40 берәмлек Toyota GR Super Sport версиясе җитештерелергә тиеш.
Механикага килгәндә, спецификацияләр концепция өчен игълан ителгәннәргә охшаш булса, GR Super Sport 1000 ат көченә ия булырга тиеш, бу 2,4 л V6 игезәк турбо белән Тойота Гибрид өлеше булган электр моторлары кушылу нәтиҗәсе. Система-узыш (THS-R), турыдан-туры TS050 мирас итеп алынган.
Хәзерге вакытта аның кайчан килүе, күпме торачагы яки Toyota GR Super Sportның күпме берәмлеге җитештереләчәге билгеле түгел, шулай да ул аны Астон Мартин Валкири, Мерседес кебек көндәшләрен көтә. AMG Проект ONE яки Peugeot Ле Манска кайтырга ниятләгән гиперкар версиясе.