GTi кыскартуыннан күренгәнчә, Peugeot ташларга әзерләнә кебек кайнар люк . Leastичшиксез, бу 308 GTI турында Top Gear соравыннан соң, Франция брендының продукт директоры Джером Мичерон сүзләреннән нәрсә әйтеп була: "Әгәр без спорт версияләре базарына һәм CO2 чикләренә карасак, моны күрәбез. җимерелде ”.
Әлегә әйбәт. Чыннан да, GTI кыскартылышы реформаланган иде, аның урыны яңа кыскарту PSE (Peugeot Sport Engineered).
Ләкин, Франция башкаручысы тагын да алга китте, һәм 508 PSE (плагин-гибрид) формуласы булган 308 PSE ишеген япкан кебек.
Базар һәм ... авырлык
Башка сүзләр белән әйткәндә, таныш Галл компактының спорт версиясе өчен бөтенләй планнар юк кебек. Мөмкин булган PSE версиясе турында яңа Peugeot 308, гибрид йөртүче белән Джером Мишерон әйтте, "Без әле базар күрмибез. Моннан тыш, бу чишелеш өстәмә авырлык өсти. ”
Хәзер, мөмкин булган 308 PSE-ны бу ташлау, яңа буынга, 308-нең плагин-гибрид двигателе белән спорт версиясе булачагын күрсәткән имеш-мимешләргә каршы бетә.
Бу очракта, 308 PSE бер үк чишелешкә мөрәҗәгать итәр дип көтелгән иде, без инде 3008 Гибрид4та гына түгел, 508 PSE да күрдек. Башка сүзләр белән әйткәндә, 1,6 PureTech-ны 200 ат көче һәм ике электр двигателе белән куллану (ким дигәндә 300 ат көченә ия булырга мөмкин булган арткы укта).
Хәзер, Peugeot продукт директоры сүзләрен исәпкә алып, яңа Peugeot 308-нең иң югары җитештерү варианты 225 ат көченең плагин-гибрид версиясенә ябыша кебек.