Renault Группасы "Renaulution" стратегик юлында тагын бер мөһим адым ясады, электр машиналары өчен батареялар проектлау һәм җитештерү өлкәсендә ике партнерлыкка кул куюны игълан итеп.
Лука де Мео җитәкчелегендәге француз төркеме үз белдерүендә Дуайда гигафабриканы үстерәчәк Envision AESC белән стратегик партнерлыкка керүне раслады һәм Веркор белән аңлау принцибын ачты, ул югары Renault катнашында тәрҗемә ителәчәк. Бу стартапта 20% ка төркемләнегез.
Бу ике партнерлыкның Франциянең төньягында урнашкан Renault ElectriCity индустриаль комплексы белән берләшүе 2030 елга кадәр бу илдә якынча 4500 эш урыны булдырачак, бу Renault электр машинасы батарейкалары өчен сәнәгать стратегиясенең "йөрәге" булачак.
Люка де Мео, Renault Group генераль директорыБезнең батарея стратегиясе Renault Group-ның ун еллык тәҗрибәсенә һәм аның электр хәрәкәтенең кыйммәт чылбырына инвестицияләренә нигезләнгән. Envision AESC һәм Verkor белән соңгы стратегик партнерлык безнең позицияне бик нык ныгыта, чөнки без 2030 елга кадәр Европада бер миллион электр машинасы җитештерүне тәэмин итәбез.
Европада уңайлы трамвайлар
Электр машиналары өчен стратегиясе кысаларында Renault Group Envision AESC белән берләште, ул Франциянең төньягында Дуайда зур завод үстерәчәк, 2024-нче елда 9 GWh җитештерү куәте һәм 2030-нчы елда 24 GWh җитештерәчәк.
Envision AESC инвестициясе якынча 2 миллиард еврога төшәчәк, Renault Group “көндәшлек өстенлеген сизелерлек арттырырга һәм электр машиналарын җитештерү чылбырының эффективлыгын арттырырга” өметләнә, максаты “соңгы батарея технологиясен җитештерү”. көндәшлек чыгымнары, аз углерод чыгару һәм электр модельләре өчен куркынычсыз, шул исәптән киләчәк R5 ”.
Лей Чжан, Envision Group компаниясенә нигез салучы һәм генераль директорыEnvision төркеменең бурычы - глобаль бизнес, хөкүмәтләр һәм шәһәрләр өчен сайлау углеродлы нейтраль технология партнеры булу. Шуңа күрә без Renault Группасының киләсе буын Электр Транспортлары өчен Envision AESC батарейкаларын сайлаганына бик шат. Франциянең төньягында яңа гигант завод төзелешенә инвестиция кертеп, безнең максат - углерод битарафлыгына күчү, югары җитештерүчән, озын диапазонлы батарейкалар һәм электр машиналарын миллионлаган машина йөртүчеләр өчен арзанрак һәм уңайлы итү.
Renault Group Verkorның 20% тан артык өлешен ала
Envision AESC белән партнерлыкка өстәп, Renault Group шулай ук 20% тан артык акция алу өчен аңлашу меморандумына кул кую турында игълан итте - процент күрсәтелмәгән - Веркорда югары җитештерүчән батареяны үстерү максатыннан. Renault C һәм югарырак сегментлар, шулай ук Альп модельләре өчен.
Бу партнерлык, беренче этапта, 2022-нче елда Франциядә, батарея күзәнәкләрен һәм модулларын прототиплаштыру һәм җитештерү өчен сынау-тикшеренү үзәгенә һәм сынау линиясенә нигез салачак.
Киләсе машинаны табыгыз
Икенче этапта, 2026-нчы елда, Веркор Renault Group өчен Франциядә дә югары җитештерүчән батарейкаларның беренче гигафабрикасын булдыру планын тормышка ашырачак. Башлангыч сыйдырышлык 10 ГВт сәгать тәшкил итәчәк, 2030 елга 20 ГВт сәгатькә җитәчәк.
Benoit Lemaignan, Verkor генераль директорыБез Renault төркеме белән бәйләнештә булуыбыз белән горурланабыз һәм бу партнерлык ярдәмендә электр хәрәкәтен киң масштабта тормышка ашыру турында уртак күзаллавыбызны тормышка ашырырга өметләнәбез.
2030 елда 44 ГВт сәгать сыйдырышлык
Бу ике зур завод 2030-нчы елда 44 ГВт сәгать җитештерү куәтенә ирешә ала, Renault Группасы 2040-нчы елга кадәр Европада һәм 2050-нче елда бөтен дөньяда углерод битарафлыгына ирешүне максат итеп куйган бурычларны үти алырлык хәлиткеч сан.
Француз төркеме әйтүенчә, электр машиналарын сату 2030 елга кадәр Renault бренды сатуның 90% тәшкил итәчәк.
Renault Group үз белдерүендә бу ике яңа партнерлыкның "булган программаларга туры килүен" раслый, шул исәптән "LG Chem белән тарихи килешү, ул хәзерге вакытта Renault электр модельләре диапазоны һәм киләсе MeganE өчен батарея модульләрен китерә". .