THE Форд Мостанг Шелби GT500 аңа кереш сүз юк диярлек. Иң көчле һәм иң тиз Мостангның көчле 5.2 л V8 көчле зарядлы сыйдырышлыгы бар, ул 770 ат көче һәм 847 Нм җитештерә, теләсә нинди шинаны куркытырлык саннар, өстәвенә GT500 китергән дүртнең икесе генә гаепле. Алар белән эш итү. .
Шуңа күрә, иң тиз трек-оптимизацияләнгән шиннар V8 Supercharged-ның тулы көчен асфальтка куюда иң эффектив булыр дип көтәр идегез, ләкин түгел ...
GT500 сынау вакытында Төньяк Америка машинасы һәм шоферы нәкъ шулай ачты. Стандарт буларак, мускуллы спорт машинасы Michelin Pilot Sport 4S белән җиһазландырылган, ләкин вариант буларак, без аны агрессив Мишелин Пилот Спорт Кубогы 2 белән тәэмин итә алабыз, схемаларда йөртү өчен оптимальләштерелгән.
| Тизләнү | Мишелин Пилот Спорт 4S | Мишельин Пилот Спорт Кубогы 2 |
|---|---|---|
| 0-30 миль / сәг (48 км / сәг) | 1.6с | 1.7с |
| 0-60 миль / сәг (96 км / сәг) | 3.4с | 3.6с |
| 0-100 миль / сәг (161 км / сәг) | 6.9с | 7.1с |
| ¼ миль (402 м) | 11.3с | 11.4с |
Фактларга каршы аргументлар юк һәм Автомобиль һәм Драйвер үткәргән үлчәүләр ачык күренә: Форд Мостанг Шелби GT500 юл шиналарында электр шиннарына караганда тизрәк.
Бу ничек мөмкин?
Нәтиҗә белән кызыксынып, Төньяк Америка басмасы Shelby GT500 үсеше башлыгы Стив Томпсон белән элемтәгә керде, ул нәтиҗәләргә гаҗәпләнмәде: "Гаҗәпләнү юк (нәтиҗәләрдә). Pilot Sport 4S-ның Пилот Спорт Кубогына тигез булуын күрү, хәтта бераз тизрәк булу гадәти күренеш түгел. "
Безнең гәҗиткә язылу
Ни өчен шулай булганын күрергә кирәк, Томпсон аны бу контр-интуитив нәтиҗәләргә ярдәм итүче берничә фактор белән аклый.
Tл шинасының калынрак блоклары бар, җылылыкны яхшырак саклый ала, шулай итеп тизрәк башлануга ярдәм итә торган тартуны арттыра. Киресенчә, трек шинасы оптимальләштерелгән, зуррак капталны тоту өчен, оптимальләштерелгән, яхшы әйләнеш вакытына ирешүнең мөһим факторы - дәлил 1,13 г пилот Спорт Кубогы 0, 99 га каршы ирешкән капиталь тизләнештә. g Pilot Sport 4S.
Ике төр шиналар төзелеш яисә компонентлар ягыннан (каучук ясау өчен ингредиентлар катнашмасы) төрле булалар, чөнки алар төрле максатларны үтәргә тиеш. 2 нче кубокта шин җилкәләре күпчелек көчләргә каршы торыр өчен эшләнгән һәм шина очындагы аяк дизайны шулай ук оптимальләштерелгән. Theәяүлеләрнең үзәк өлеше юл шинасына бик охшаган, чөнки Кубок 2 җәмәгать юлларында куллану өчен расланган.
Менә бер киңәш: стартап узышлары сезнең "күренеш" булса һәм үзегезне Ford Mustang Shelby GT500 контролендә тапсагыз, бәлки, Pilot Sport 4S монтажлау яхшырак, чөнки алар озын озынлыкка ия булалар ...
Чыганак: Машина һәм Шофер.