Башта 2016-нчы елда чыгарылган, һәм 1,2 миллион берәмлек сатылганнан соң, хәзерге буын Мерседес-Бенц E-класс хәзер рестиллинг кичерде.
Тышкы яктан, бу яңарту шактый яңартылган күренешкә китерде. Фронтта без яңа тормоз, яңа бамперлар һәм яңадан эшләнгән фаралар табабыз (алар LED стандарт). Арткы планда зур яңалыклар - яңа койрык утлары.
All Terrain версиясенә килгәндә, ул аны бренд машиналарына якынайту өчен махсус детальләр тәкъдим итә. Моны конкрет грильдә, як яклауларда һәм, гадәттәгечә, карандаш саклагычында күрергә мөмкин.
Эчке өлешкә килгәндә, үзгәрешләр акыллырак иде, иң зурысы - яңа руль. MBUX системасының соңгы буыны белән җиһазландырылган, яңартылган Мерседес-Бенц E-класс ике 10,25 "экран белән стандарт булып килә, яисә алар 12.3 гә кадәр үсә ала", алар янына урнаштырылган.
Технология җитми
Көтелгәнчә, Мерседес-Бенц E-классын яңарту аңа мөһим технологик ярдәм китерде, немец моделе соңгы буын куркынычсызлык системаларын алды һәм Мерседес-Бенцтан машина йөртү ярдәме алды.
Безнең гәҗиткә язылу
Стартлар өчен, E-классны җиһазлаучы яңа руль, машина йөртүче тотмаганда, нәтиҗәлерәк ачыклый торган системага ия.
Моннан тыш, немец моделе "Актив тормоз ярдәмчесе" яки "Актив тормоз ярдәмчесе" кебек җиһазлар белән стандарт булып килә, "Шоферларга ярдәм пакеты" ның аерылгысыз өлеше. Моның өчен GPS һәм "Traffл билгесе ярдәмчесе" мәгълүматларын кулланган "Актив тизлек чикләү ярдәмчесе" кебек системалар өстәлергә мөмкин, алар без барган юлдагы практикада машинаның тизлеген чикләргә яраклаштыра.
Шулай ук “Актив дистанциягә булышу” кебек системалар бар (машинадан ераклыкны саклый); “Актив тукталышка бару” (тукталыш ситуацияләрендә ярдәмче); “Актив руль ярдәмчесе” (юнәлеш ярдәмчесе); 360 ° камера белән берлектә эшли торган "Актив сукыр таплар ярдәмчесе" яки "Паркинг пакеты".
All-Terrain E-Class ярдәмендә Мерседес-Бенц авантюрист вагонның тышкы кыяфәтен аның машинасына якынайтырга тырышты.
Электрон класс двигательләре
Гомумән алганда, яңартылган E-класс белән булачак җиде плагинлы гибрид бензин һәм дизель вариантлары , седан яки ван форматында, арткы яки тулы тәгәрмәчле.
Мерседес-Бенц E-классындагы бензин двигательләре диапазоны 156 ат көченнән 367 ат көченә кадәр сузыла. Дизель арасында көче 160 ат көченнән 330 ат көченә кадәр.
Яңа функцияләр арасында M 254 бензин двигателенең йомшак гибрид 48 V версиясе аерылып тора, өстәмә 15 кВт (20 ат көче) һәм 180 Нм тәкъдим итүче электр генераторы-моторы бар, һәм алты двигательнең дебюты. E-класслы бензин цилиндрлары (M 256), ул шулай ук йомшак гибрид система белән бәйле.
Хәзерге вакытта Мерседес-Бенц E-класс кулланачак двигательләр турында күбрәк мәгълүмат бирә алмады, ләкин Германия бренды All-Terrain версиясендә өстәмә двигательләр булачагын ачты.
Мерседес-AMG E 53 4MATIC +, көчлерәк
Көтелгәнчә, Мерседес-AMG E 53 4MATIC + да яңартылды. Визуаль рәвештә ул үзенең махсус AMG тормозы һәм яңа 19 "һәм 20" тәгәрмәчләре белән аерылып тора. Эчтә, MBUX системасы махсус AMG функцияләренә ия һәм дисплей игътибарны юнәлтә, шулай ук махсус AMG төймәләре булган яңа руль.
Механик дәрәҗәдә, Мерседес-AMG E 53 4MATIC + белән алты цилиндрлы линия бар 3.0 л, 435 ат көче һәм 520 Нм . Йомшак гибрид EQ Boost системасы белән җиһазландырылган E 53 4MATIC + өстәмә 16 кВт (22 ат көче) һәм 250 Нм.
AMG SPEEDSHIFT TCT 9G тизлек тартмасы белән җиһазландырылган E 53 4MATIC + сәгатенә 250 км га җитә һәм 0,500 км / сәг 4,5 сәгатьтә (вагонда 4,6). "AMG Драйверлар пакеты" максималь тизлекне 270 км / сә кадәр күтәрә һәм үзе белән зуррак тормоз китерә.
Мерседес-AMG гадәттәгечә, E 53 4MATIC + шулай ук "AMG DYNAMIC SELECT" системасы бар, бу сезгә "Тере", "Уңайлык", "Спорт", "Спорт +" һәм "Индивидуаль" режимнарны сайларга мөмкинлек бирә. Моннан тыш, Мерседес-AMG E 53 4MATIC + шулай ук "AMG RIDE CONTROL +" асылмалы һәм "4MATIC +" тәгәрмәчле двигатель системасын күрсәтә.
Вариант буларак, беренче тапкыр AMG Dynamic Plus пакеты бар, ул 63 модельнең "Drift Mode" ны үз эченә алган "RACE" программасына басым ясый. Хәзерге вакытта яңартылган Мерседес-Бенцны күрергә кирәк. E-Class һәм Mercedes-AMG AND 53 4MATIC + Португалиягә килеп җитәчәк яки күпме торачак.
