Пальмелада Автоэропа җитештерү линиясен чыгарырга әзер кебек тоелырга мөмкин, ләкин Фольксваген сүзләре буенча, T-Roc R. монда без сезгә ачкан прототип (производство версиясенә бик якын). Прототип, ләкин көзгә килер дип көтелә, Volkswagenның кайнар SUV прототибы Женевада ачылачак.
Бу диапазонның иң спорт варианты булуына һәм Volkswagen R дивизиясе тарафыннан эшләнүенә карамастан, T-Roc R белән "нормаль" T-Roc арасындагы визуаль аермалар акыллы. Шулай итеп, төп яңалыклар - яңа бампер, тормоз, арткы короле һәм төрле логотиплар, бу T-Roc башкаларга охшамаганын онытырга мөмкинлек бирми.
Шулай ук тышкы яктан, төп моментлар - 18 "тәгәрмәчләр (алар вариант буларак 19" булырга мөмкин) һәм квадрат эскиз эскизы - өстәмә рәвештә, моны ... Акрапович ясый ала. Эчтә, төп күренеш - яссы руль.
Volkswagen T-Roc R номерлары
Әгәр дә эстетик яктан бүтән T-Roc белән аермалар дискрет булса, моны механик яктан әйтеп булмый. Шулай итеп, капот астында 2.0 TSI 300 ат көче һәм 400 Нм (мәсәлән, CUPRA Ateca кулланган).
Монда безнең газетага язылу
Бу двигатель 4MOTION тулы тәгәрмәчле система һәм җиде тизлекле DSG тизлек тартмасы белән берләштерелгән. Болар барысы да T-Roc Rга 4,9 сәгатьтә 0-100 км / сәг тизлеккә ирешергә һәм максималь тизлеккә 250 км / сәг ирешергә мөмкинлек бирә. (электрон рәвештә чикләнгән).
Динамик эшкәртү көченә туры килүен тәэмин итү өчен, T-Roc R 20 мм түбән асылмалы, Гольф R 17 ”тормоз системасы һәм прогрессив руль белән эш итә. T-Roc R шулай ук җибәрү контроле, сүндерергә мөмкин булган тарту белән идарә итү системасы һәм яңа йөгерү режимын да кертеп, күп йөртү режимын күрсәтә.
Безнең Youtube каналына язылу.