1990-нчы елда без аны беренче тапкыр очратканда анти-Феррари дип аталган. Хонда NSX ул суперкар (кече) иде, беренче булып тулысынча алюминийдан төзелгән, атмосфера V6 - VTEC - ике кеше артына куелган.
Бу тесттагы мисал - соңрак модель (NA2), ягъни тартыла торган фараларсыз һәм зуррак сыйдырышлы V6, 3,2 л, һәм (шикләнелгән) 280 ат көче.
Хонда NSX көтелгән уңышка туры килмәде, ләкин ул суперкар төрләренең эволюциясе өчен төп машина иде.
Ләкин вакыт маршы аерылгысыз. Хәзерге вакытта 90-нчы еллар ахыры суперспортына лаек булган спектакльне гадирәк, практик һәм арзан кайнар люктан алырга мөмкин. Хонда Civic Type R..
Аның чиста кыяфәте астында ешрак 2,0 л дүрт цилиндрлы турбо сызыгы, ләкин 320 ат көче өстенрәк, һәм ул "алда" - кайнар люк арасында күрсәткечләрнең берсе.
Бүгенге кайнар люк 90-нчы елларда туган суперкардан өстен чыга аламы? Кайсысын йөртергә теләрләр? Бишенче җиһаз, Джейсон Платон белән ике машина ролендә, Касл Комбындагы барлык сорауларга җавап бирергә киттеләр:
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvel, иртәнге 8:30 да "Салкын старт" бар. Сез кофегызны эчкәндә яки көнне башларга батырлык биргәндә, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.