Чын “әфәнделәр машинасы”, анда люкс спорт белән гармонияле, конфликтсыз катнаша. Чын Германия Гранд Туризмы, көч, комфорт һәм нечкәлек белән тулы. Кыскасы, шулай булды BMW 8 Сериясе , хәзерге вакытта, Мюнхендагы өйнең бик кирәкле моделе.
Гомумән алганда, BMW мәгълүматлары буенча, 1989 - 1999 елларда - BMW 62 Сериясенең 30 621 данәсе (E31) - ул җитештерүне туктаткан ел. Бу тарихи истәлекле урынны билгеләр өчен, BMW Бавария брендын яратучылар өчен символик урын булган Велтта якынча 120 данә җыйды.
Барлык катнашучылар да асылташлар руль артына килеп, һәр сызыктан ләззәтләнделәр, гәрчә аларның күбесе, әлбәттә, автобахнаны сайладылар. Ләкин һәрвакыт искә төшерү яхшы, үрнәкләрнең һәрберсе 1800 кмнан артык, ә кайберләре ерак илләрдән 2500 кмнан артык юл үткән. Хөрмәт.
Greatәм без зур машинаның 25 еллыгын бәйрәм иткәндә, без бу мөмкинлектән аның тарихын искә төшерәбез.
1989, ачылыш елы
1989-нчы елда, Франкфурт автосалонында BMW 8 сериясен тәкъдим итте, аның роле уңышлы 6 Серияне (E24) алыштыру иде - ул сәхнәне легендага әйләнәчәк BMW E30 M3 белән бүлеште. Зәвыклы сызыклар, ләкин шулай ук спорт, бу модельгә ул вакыттагы спорт машиналарының күбесенә күләгә биреп, гаҗәеп матурлык бирде.
Ул бер двигатель белән, 5.0 л V12 300 ат көче белән эшләтеп җибәрелде, алты тизлектәге кул тизлеге белән берләштерелде, комбинация автомобиль сәнәгатендә абсолют беренче булды.
1989-нчы елда «Интеграль Актив Руль» системасы булган модель, рульнең торышына һәм тизлегенә карап, почмак эшләрен яхшырту өчен арткы тәгәрмәчләрне бераз борды. Ике һава капчыгы, үзәк блоклау, тотрыклылык белән идарә итү һәм “Адаптив контроль” (өстәмә) кебек стандарт җиһазлар да бар иде.
Иң көчле версия - 850 CSI, 1993-нче елда чыгарылган - яңарту алганнан соң - а 381 ат көченә һәм 550 Нм максималь моментны китерә торган 5,6 л V12 двигателе . 0-100 км / сәг алты секунд эчендә тәмамланды.
Яңарту һәм 850 CSi ярдәмендә ул башка версияләрне алды, оригиналь V12 эволюциясеннән, хәзер a 324 ат көче белән 5,4 л V12 двигателе һәм BMW 850 Ci-та биш тизлектәге автоматик тапшыру. һәм двигатель белән җиһазландырылган BMW 840 Ci 286 ат көченнән 4.0 V8 диапазонына керү ролен үти. Онытмагыз, җитештерелгән 8 сериядән икесе V12 двигателе белән җиһазландырылган. Башка вакыт…
Хәзерге вакытта без үткәннәрне искә төшерергә тиеш, якын киләчәктә BMW кабат бу искиткеч модельне чыгарыр дигән өмет белән.
NDR: Мәкаләнең оригиналь басылып чыккан вакытта, Сери 8 үзенең 25 еллыгын бәйрәм итә һәм варисның килүе турында фаразлар йөри.
Галерея:
