Автомобиль сәнәгатендә көннән-көн киң таралган һәм (кайберләре) мәҗбүри булырга мөмкин, булышучы машина йөртү системалары Euro NCAP игътибарына лаек.
Куркынычсызлык сынауларында яхшы гомуми рейтинг алу өчен бик мөһим, бу системалар ике критерий нигезендә индивидуаль рәвештә сынап карый башладылар: "Машина йөртүгә булышу компетенциясе" һәм "Куркынычсызлык резервы".
10 ел эчендә системаларны бәяләгәннән соң, бу юлы Euro NCAP BMW iX3, CUPRA Formentor, Ford Mustang Mach-E, Hyundai IONIQ 5, Polestar 2, Opel Mokka-e һәм Toyota Yaris ярдәмендә йөртү технологияләрен бәяләде. .
Нәтиҗәләр
Традицион Euro NCAP тестларыннан аермалы буларак, йолдызлар бүләкләнмиләр, ләкин түбәндәге рейтинг: "Бик яхшы", "Яхшы", "Урта" һәм "Керү".
Тестланган җиде модельнең берсе генә BMW iX3 "Бик яхшы" рейтингына иреште. "Машина йөртүче ярдәмчесе профессиональ" системасының яңа версиясе белән җиһазландырылган, әле X3 яну версиясенә җитмәгән, iX3 Euro NCAP мактауга лаек.
Немец тәкъдиме артында, "Яхшы" классификациясе белән, CUPRA Форменторы һәм Форд Мостанг Mach-E тордылар. "Машина йөртүгә ярдәм итү компетенциясе" өлкәсендә Форментор 70%, Mustang Mach-E 69% туплады. "Куркынычсызлык резервы" бәяләү тиешенчә 74% һәм 83% иде.
CUPRA Форментор.
Полестар 2 һәм Hyundai IONIQ 5 "Урта" рейтингын алдылар, Скандинавия моделе "Машина йөртүдә компетенция" бәяләүдә зыян күрде, ул бәяләүнең 50% гына алды. "Куркынычсызлык резервы" бәяләгәндә ул 85% рейтингка иреште.
Hyundai IONIQ 5кә килгәндә, аның рейтингы түбәндәгечә иде: "Машина йөртүдә компетенция" - 77%, "Куркынычсызлык резервында" - 50%.
Опель Мокка.
Ниһаять, "Керү" рейтингы сынап каралган иң кулай ике модельгә китте: Opel Mokka-e һәм Toyota Yaris.
Немец моделе "Машина йөртүгә булышу компетенциясендә" 57%, "Куркынычсызлык резервында" 44% ка иреште. Ярис беренче бәяләү критерийларында 56%, икенчесендә 53% ка иреште.