Гаҗәп түгел, E миссиясе сынау этабында әйләнде, без моны алдан игълан иткән идек, ләкин хәзер берничә берәмлекнең фотолары бар, күрәсең, аның иң зур көндәше Тесла Модель С белән.
2015-нче елда Франкфурт автосалонында тәкъдим ителгән прототипны яратучылар өчен яхшы хәбәр, E миссиясе күп үзгәрмәячәк кебек, "үз-үзенә кул салу ишекләре" һәм як көзгеләр булмау - чишелеш әле рөхсәт сорый.
Модель камуфляжланган, аны Панамерага якынайту өчен ясалган өлешләр белән килә. Арткы ягында, ике эскиз розеткасы хәтта "эшләнгән", тагын да азрак игътибарны алдау өчен - E миссиясе электр белән генә булачак.
Миссия E ике электр моторына ия булачак (бер укка бер), гомуми көче 600 ат көченә сәләтле, тулы тәгәрмәчле һәм дүрт юнәлешле тәгәрмәчле. Фаразланган гомуми автономия рөхсәтле NEDC циклында 500 км булачак - без WLTP циклындагы саннарны көтәбез. Porsche Turbo Charging аша, 800 V зарядлау технологиясе ярдәмендә, барлык батарейкаларны 15 минут эчендә тулыландырырга мөмкин булачак.
Бренд генераль директоры Оливер Блум производство моделе тәкъдим ителгән концепциягә "бик охшаш" булачагын һәм дистә ел ахырына кадәр булачагына вәгъдә биргән иде, күрәсең, Штутгарттан беренче 100% электр моделе. бренд иртәгә кадәр киләчәк.
Спорт машинасы бренды яңа мобильлек технологияләрен үзләштерүне дәвам итә, аңа хәтта иң югары статус бирә - Panamera Turbo S E-Hybrid гибриды диапазонда иң көчлесе.