3-нче серия кулланган CLAR платформасының адаптацияләнгән версиясенә нигезләнеп BMW i4 ул үзен Бавария брендының Тесла Модель 3 уңышына җавап итеп күрсәтә, яну двигателе модельләре арасында BMW гадәттә өстенлек итә.
Электр модельләренең "гаилә" нең иң соңгы әгъзасы, хәзерге вакытта дүрт элемент - i3, iX3, i4 һәм iX - бу яңа BMW i4 шулай ук Германия брендының беренче 100% электр моделе булу хөрмәтенә ия. "М дәвалау".
Ләкин 4 серияле Gran Coupé белән бәйләнешен яшермәгән модель D-сегментлы электр салоннары арасында күрсәткечне җиңәр өчен җитәрлекме? Диого Тексейраны табу өчен, ул яңа BMW i4 M50 сынау өчен Германиягә китте.
BMW i4 M50 номерлары
Белүегезчә, BMW i4 башта ике версиядә пәйда булачак: Diogo сынап караган M50 һәм керү дәрәҗәсендәге версия булып хезмәт итәчәк eDrive40. Икесе дә 83,9 кВт сәгать сыйдырышлы батарея кулланалар, ләкин ул биргән энергия белән нәрсә эшлиләр - бөтенләй башка.
I4 M50-да батарея ике электр моторын (һәр укта бер) эшли, алар BMW M тарафыннан эшләнгән беренче электр моторын максималь берләштерелгән көче 544 ат көче (400 кВт) һәм 795 Нм. M50 сәгатенә 0-100 км / сәг үтеп, 510 км диапазонын һәм 19дан 24 кВт / 100 кмга кадәр куллануны игълан итә (WLTP циклы).
Күбрәк "тыныч" BMW i4 eDrive40 бер двигательгә ия (һәм арткы тәгәрмәчле), 340 ат көче (250 кВт) һәм 430 Нм, 5,7 сәгатьтә 0 - 100 км / сәг. 16 - 20 кВт / 100 км арасында урнашыгыз.
Ноябрь аенда килү планлаштырылган, BMW i4 аның бәяләренең 60,500 евродан (eDrive40 версиясендә) башланып, Диого Германиядә сынап караган бу M50 вариантында 71,900 еврога кадәр күтәрелүен күрә.
Чагыштыру өчен, Тесла Модель 3 Стандарт Ранж Плюс, арткы тәгәрмәч, 238 ат көче (175 кВт) һәм 448 км диапазоны 50,900 from дан бар. Модель 3 Озын диапазон, ике двигателе, тулы тәгәрмәчле, 351 ат көче (258 кВт) һәм 614 км реклама диапазоны 57,990 costs тора.
Ниһаять, Model 3 Performance, шулай ук ике двигатель һәм тулы тәгәрмәчле, ләкин 462 ат көче (340 кВт) белән 64,990 costs тора һәм 567 км автономияне рекламалый.