Автомобиль / Кроссоверның уңышын аңлату җиңел булмаска мөмкин (без сезгә кайбер теорияләрне тәкъдим итсәк тә), ләкин бәхәссез, бу төр машинаның җанатарлары күбрәк, мода дөньясына тарала кебек. супер спорт, моны ничек расларга GFG стиле Кангару.
Giorgetto Giugiaro һәм аның улы Фабризио, GFG Style компаниясе тарафыннан эшләнгән Кангару, Джорджетто Джугиаро, Паркур, 2013-нче елда Италия мастеры Италдесайн Джугиаро белән идарә иткән вакытта тәкъдим ителгән тагын бер прототип калдырган шаһитлекне ала.
Хәзер, якынча алты елдан соң, Джугиаро Кангару белән югары асылмалы суперкар идеясы белән "зарядкага кайта". Паркурга килгәндә, Кангару Ламборгини двигателеннән баш тарта (чынлыкта ул хәтта яну двигателен дә бирә), үзен 100% электр супер спорт машинасы итеп күрсәтү.
Кайда да булса көйләнә торган асылмалау
Карбон җепселле тән эше белән, Кангару бар ике электр моторы һәрберсе 180 кВт көч бирә, бу очракта берләштерелгән көче 360 кВт (якынча 490 ат көче), 680 Нм момент тәкъдим итә.
Монда безнең газетага язылу
Ике электр моторын эшләтеп җибәрү без а 90 кВтслы батарея Кангару автономиясен тәкъдим итүче сыйдырышлык 450 км . Эшчәнлек ягыннан GFG Style прототибы 0-100 км / сәг тизлектә тизләнә 3.8с , максималь тизлеккә 250 км / сә җитү (электрон рәвештә чикләнгән).
Кангаруның йөкләүнең ике төре бар: берсе нормаль һәм берсе тиз, ләкин һәрберсенең вакыты турында мәгълүмат ачылмады.
Дүрт тәгәрмәчле һәм руль белән җиһазландырылган Кангару шулай ук көйләнә торган асылмалауга ия. Ул өч төрле җир чистартуга туры килгән өч режимны тәкъдим итә: Ярыш (140 мм), Roadл (190 мм) һәм Читтән (260 мм).