گەرچە ۋولۋوغا ۋە يېقىندىن بۇيان نېلۇپەر سېتىۋېلىشقا كەتكەن پۇلغا قارىماي ، گېلىينىڭ جۇڭگولۇقلىرى يەنىلا يانچۇقىنى تولدۇردى. بۇ ئۇلارنىڭ ئاللىبۇرۇن يېڭى بىر نىشاننى ئوتتۇرىغا قويغانلىقىنىڭ سەۋەبى - گېرمانىيە دايىملېرنىڭ پايدىلىنىشى. ستۇتگارت قۇرغۇچىسى بىلەن قىلىنغان تۇنجى قېتىملىق سىناقنىڭ مەغلۇبىيىتىمۇ ئۈلگە كۆرسىتىشكە يەتمەيدۇ.
جۇڭگو «يەرشارى ۋاقىت گېزىتى» نىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، گېلى تۆت مىليارد ياۋرو ئەتراپىدا مەبلەغ سېلىشنى ، دەيملېرنىڭ% 3 تىن% 5 كىچە بولغان پېيىنى سېتىۋېلىشنى خالايدۇ ، ئەگەر بۇ ئىش يۈز بەرسە ، جۇڭگولۇقلارنى ئۈچىنچى چوڭ پايچىغا ئايلاندۇرىدۇ. مېرسىدىس-بېنىز ۋە Smart ماركىلىرىغا ئىگە بولغان گۇرۇپپا.
گېلىي دايىملېرنىڭ پاي چېكىنى ئەرزان سېتىۋالماقچى بولغان ۋە رەت قىلىنغان
كۆرسىتىپ ئۆتۈشكە تېگىشلىكى شۇكى ، Geely دايىملېرنىڭ% 5 پېيىنى بىۋاسىتە قۇرغۇچىدىن سېتىۋېلىشقا ئۇرۇنۇشتىن باشلانغان ، گەرچە بۇ پاينىڭ بازاردىكىگە قارىغاندا سەل تۆۋەن باھادا باھالىنىشىنى تەلەپ قىلغان. گېرمانىيە ماشىنا گۇرۇھى رەت قىلغان بىر ئىش ، جۇڭگولۇقلارغا پاي چېكىنى ئوچۇق بازاردا ۋە ھازىرقى باھادا سېتىۋېلىشنى تەۋسىيە قىلدى.
ئېسىڭىزدە تۇتۇڭ ، گېلى يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، يېڭى ماركا سېتىۋېلىشنى مەقسەت قىلىپ ، خەلقئارا بازاردىكى ئەڭ ئاكتىپ جۇڭگو ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ بىرى بولۇپ كەلدى. بۇ پوزىتسىيەنىڭ تۈرتكىسىدە ، بۇ گۇرۇپپا ئاللىقاچان 2010-يىلى ۋولۋونىڭ سېتىۋېلىشىغا 1.5 مىليارد ياۋرو سەرپ قىلىپلا قالماي ، يېقىندىن بۇيان نېلۇپەردىكى ئاساسلىق ئورۇن ئۈچۈن 55 مىليون ياۋرودىن ئارتۇق پۇل خەجلىگەن. بۇ يىل ئاخىرىدا ، ئۇ يەنە ئۇچۇۋاتقان ماشىنا شىركىتى Terrafugia نى سېتىۋالغان.
دايىملېرغا كەلسەك ، ئۇ ئاللىقاچان جۇڭگو ئىشلەپچىقارغۇچىلار BAIC Motor Corp ۋە BYD بىلەن ھەمكارلاشقان.