بۇ سان يىل بېشىدىن باشلاپ تارقىتىلغان. 2013-يىلدىكىگە قارىغاندا تېخىمۇ كۆپ ماشىنا سېتىلىپ بولدى. كېيىنكى باسقۇچلارنىڭ نېمە ئىكەنلىكىنى بىلىۋېلىڭ.
ماشىنا ساتقۇچىلار 2014-يىلىنىڭ ئوڭۇشلۇق بولۇشىنى ئۈمىد قىلدى ، ئەمما ھېچكىم سېنتەبىردە يۈز بەرگەن ئىشلارغا تەييارلىق قىلمىدى. نېمە ئىش يۈز بەردى ، ھازىرغا قەدەر كۆپ ماشىنا سېتىلدى.
ئېھتىياج شۇنداق بولۇپ ، سېتىلىدىغان يېڭى ماشىنىلىرى يوق ماركىلار بار ئىدى. تاۋار ماركىسى كەچۈرۈم قىلىنمىدى. ئۇلار تاپشۇرۇق ئىشلىدى. ئۇلار ئالاقىگە مەبلەغ سېلىشتىن باشقا ، ئىشلار يۈز بەرگەندە دومىلاپ كەتكەن قاناللارغا تېخىمۇ كۆپ دو تىكتى.
فىلوتلار ئاشۇ قاناللارنىڭ بىرى ئىدى. ۋولۋو V40 غا ئوخشاش پائالىيەتلەرنىڭ باھاسى 25 مىڭ ياۋروغا يېقىنلىشىدۇ ، ياكى يېڭى Peugeot 508 نىڭ ئايلىق ئىجارە ھەققى تۆۋەندىكى بۆلەكتىكى ھەر قانداق مودېلنىڭ سەۋىيىسىدە ، شىركەتلەرنىڭ ئېھتىياجىدىن ئېنىق ئايرىلىدۇ (مەسىلەن ، نېمىگە قاراڭ) ئۇ 25 مىڭ ياۋرودىن ئاشىدىغان ماشىنىلارغا ئېغىر جازا بېرىلىدىغان ئاپتوماتىك باج بىلەن يۈز بېرىدۇ).
يەنە بىر تەرەپتىن ، شىركەتلەر يېقىنقى يىللاردا ماشىنا سېتىۋالغاندا ئۆرە تۇرۇپ كەلدى. توختامنىڭ مۇددىتى ئۇزارتىلدى. تېخىمۇ ياخشى كۈنلەرنى ئۈمىد قىلىمىز.
ئۇ كۈنلەر يېتىپ كەلدى. شىركەتلەر سېتىۋېلىشقا باشلىدى. Pfizer بۇ يىل 200 ماشىنىسىنى ئۆزگەرتتى. مەسىلەن ، پورتۇگالىيەنىڭ Estradas de پۈتۈن پاراخوتىنى يېڭىلاپ ، ئالدىنقى يېرىم يىلدا 320 ماشىنىنى يېڭىلىدى. Siemens - پاراخوت ئەترىتىدە 400 ماشىنا بار ، يەنە بىر فىلوت دېرىكتورى تەكلىپ قىلدى.