ھەتتا (ۋە كېچىكىپ) سېرگىيو مارچىئون فېررارىغا رەھبەرلىك قىلغاندا (2014-2018) ھەتتا V6 ماتورى بىلەن يېڭى دىنوغا ۋەدە بەردى. ئەمما ھازىر 296 GTB ئېلان قىلىنغاندىن كېيىن ، فاررارىنىڭ سودا دېرىكتورى ئېنرىكو گاللىئېرا ئىتالىيە ماركىسىنىڭ تارىختا كۆرۈلۈپ باقمىغان V6 دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ماشىنىسىنىڭ بۇ ئىسىمنى ئەزەلدىن ئويلاپ باقمىغانلىقىنى ئېيتتى.
چۈنكى تۇنجى Dino 206 GT (1968) گەرچە فاررارى تەرىپىدىن ئىجاد قىلىنغان ۋە ئىشلەپچىقىرىلغان بولسىمۇ ، ھەتتا فارارى تەرىپىدىنمۇ ئويلانمىغان. بىز «كىچىك ، پارقىراق ، بىخەتەر a فاررارى» دېگەندەك كىتابچە ئوقۇيالايمىز.
بۇنىڭ سەۋەبىنى گاللىئېرا ئۆزى «Autocar» غا بەرگەن باياناتىدا خۇلاسىلىگەن:
فېررارىنىڭ سودا دېرىكتورى ئېنرىكو گاللىئېرا«بۇ راست ، بەزى ئوخشاشلىقلار بار ، بولۇپمۇ ماتور. ئەمما دىنو فارارى بەلگىسىنى ئېلىپ يۈرمىدى ، چۈنكى ئۇ يېڭى خېرىدارلارنى جەلپ قىلىش ، يېڭى بىر بۆلەككە كىرىش ئۈچۈن ياسالغان ، فېررارى ئۆلچەم ، بوشلۇق جەھەتتە بىر ئاز مۇرەسسە قىلغان. ئىقتىدار ۋە باھا ».
گاللىئېرا 296 GTB بولسا «ھەقىقىي فاررارى» ، تېخىمۇ كۈچلۈك ۋە باشقىچە ئارزۇسى بار دەپ يەكۈن چىقاردى.
دىنونىڭ مىراسى گەرچە داڭلىق ئاتنىڭ سىمۋولى بولمىسىمۇ ، بۈگۈنكى كۈندە ئۇنى باشقا فاررارىغا ئوخشاش قۇچاقلىغان ماركا ئۇنتۇپ قالمىدى.
«سوغۇق باشلاش» ھەققىدە. دۈشەنبەدىن جۈمە كۈنى Razão Automóvel دا ، ئەتىگەن سائەت 8:30 دا «سوغۇق باشلىنىش» بار. قەھۋەڭىزنى يەپ ياكى جاسارەتكە ئېرىشىپ ، ماشىنا دۇنياسىدىكى قىزىقارلىق پاكىتلار ، تارىخى پاكىتلار ۋە مۇناسىۋەتلىك سىنلارنى يېڭىلاپ تۇرۇڭ. ھەممىسى 200 سۆزگە يەتمەيدۇ.