ئەگەر FCA (Fiat Chrysler Automobiles) گۇرۇپپىسىنىڭ كەلگۈسى تۆت يىلدىكى چوڭ پىلانىدىن بىر نەرسە قالغان بولسا ، ئۇ نۇرغۇنلىغان ماركىلىرىغا… پىلاننىڭ يوقلۇقىدەك قىلىدۇ - بۇ گۇرۇپپىغا ئىسىم قويغان فىئات ۋە كرىسلېردىن لەنكيا ، دوج ۋە ئابارتلارغا.
ئالفا رومىئو ، ماسېراتى ، جىپ ۋە رام كىشىلەرنىڭ دىققىتىنى قوزغىدى ، ئاددىي ، تار دەلىللەش شۇكى ، ماركا پۇلنىڭ قەيەردە ئىكەنلىكى - سېتىش مىقدارى (Jeep ۋە Ram) ، يەرشارى يوشۇرۇن كۈچى (Alfa Romeo, Jeep ۋە Maserati). ) ۋە كۆزلىگەن يۇقىرى پايدا نىسبىتى.
ئەمما باشقا ماركىلارغا ، يەنى «ئانا ماركا» فىئاتقا نېمە بولار؟ FCA نىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى سېرگىيو مارچىئون سىنارىيەنى لايىھىلەپ چىقتى:
فىئاتنىڭ ياۋروپادىكى بوشلۇقى تېخىمۇ ئالاھىدە رايونغا قايتىدىن ئېنىقلىما بېرىلىدۇ. ياۋروپا ئىتتىپاقىدىكى بەلگىلىمىلەرنى نەزەردە تۇتقاندا (كەلگۈسىدىكى بۇلغىما قويۇپ بېرىش) «گېنېرال» قۇرغۇچىلارنىڭ ناھايىتى كۆپ پايدا ئېلىشى ناھايىتى تەس.
بۇ نېمىدىن دېرەك بېرىدۇ؟
ئاتالمىش گېنېرال قۇرغۇچىلارنىڭ تۇرمۇشى ئاسان ئەمەس. سۇغۇرتا ھەققى ئۇلار ھۆكۈمرانلىق قىلغان بۆلەكلەرگە «بېسىپ كىرگەن» بولۇپلا قالماي ، تەرەققىيات ۋە ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخى ئوخشاش بولغاچقا ، بۇلغىما قويۇپ بېرىش ۋە بىخەتەرلىك ئۆلچىمىگە ئەمەل قىلىش ھەممەيلەنگە تەسىر كۆرسىتىدۇ ، ئىستېمالچىلار ئۇلارنىڭ ماشىنىسىنىڭ ئەڭ يېقىنقى بىر گەۋدىلىشىشىنى ئۈمىد قىلىدۇ ئۈسكۈنىلەر ۋە تېخنىكا جەھەتتىكى ئىلگىرلەشلەر - ئەمما «مۇكاپاتسىز» يەنىلا سۇغۇرتا ھەققىدىن نەچچە مىڭ ياۋرو ئەرزان.
تاجاۋۇزچىلىق سودا مۇھىتىغا قوشۇڭ ، بۇ خېرىدارلارنى كۈچلۈك رىغبەتلەندۈرۈشكە ئايلاندۇرىدۇ ، ئومۇمىي پايدا نىسبىتى پارغا ئايلىنىدۇ. فىئات بۇ رېئاللىققا قارشى جەڭ قىلىپلا قالماستىن ، ئۇ يەنە بىر ئادەتتىكى ھادىسە ، شۇنداقلا يۇقىرى باھادىكى كىشىلەر ئارىسىدا ، ئەمما بۇلار دەسلەپكى باھادىن باشلاپ ، ھەتتا رىغبەتلەندۈرۈش بىلەنمۇ ، تېخىمۇ ياخشى پايدىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
ئۇندىن باشقا ، FCA گۇرۇپپىسى يېقىنقى يىللاردىن بۇيان كۆپ قىسىم مەبلىغىنى جىپنىڭ كېڭىيىشى ۋە ئالفا رومىئونىڭ تىرىلىشىگە قارىتىپ ، باشقا ماركىلارنى يېڭى مەھسۇلاتلارغا ئۇسسىدى ، بۇلار رىقابەتكە بولغان رىقابەت كۈچىنى يوقاتتى.
فىئاتمۇ بۇنىڭ سىرتىدا ئەمەس. دىن باشقا Fiat Type ، بىز پەقەت پاندا ۋە 500 ئائىلىنىڭ «يېڭىلىنىشى» نى كۆردۇق. 124 Spider ، ئەمما بۇ مازدا بىلەن FCA ئوتتۇرىسىدىكى كېلىشىمنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن تۇغۇلغان ، ئەسلىدە يېڭى MX-5 (ئۇ قىلغان) ۋە ئالفا رومىئو ماركىسىدىكى يول باشلىغۇچى.
خەيرلىك پۇنتو… ۋە تىپى
فىئاتنىڭ تېخىمۇ كۆپ پايدا ئالىدىغان تىپلارغا دو تىكىشى ئۇنىڭ ھازىرقى بىر قىسىم تىپلىرىنىڭ ئەمدى ياۋروپا قىتئەسىدە ئىشلەپچىقىرىلمايدىغانلىقى ۋە سېتىلمايدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. 2005-يىلى بازارغا سېلىنغان پۇنتو بۇ يىل ئەمدى ئىشلەپچىقىرىلمايدۇ - ئۇنىڭ ۋارىسى بار-يوقلۇقىغا شۇنچە يىل گۇمان قىلىنغاندىن كېيىن ، فىئات ئىلگىرى ھۆكۈمرانلىق قىلغان بۆلەكتىن ۋاز كېچىدۇ.
Tipo نىڭ ياشاشقا تېخىمۇ كۆپ پايدىسى بولمايدۇ ، ھېچ بولمىغاندا ياۋروپا ئىتتىپاقىدا - ئۇ كەلگۈسىنى قامداشنىڭ قوشۇمچە چىقىمى ۋە تېخىمۇ كۆپ بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى تەلەپ قىلغانلىقتىن ، كەسپىي ھاياتىنى ياۋروپا چوڭ قۇرۇقلۇقىنىڭ سىرتىدا ، بولۇپمۇ ئوتتۇرا شەرق ۋە شىمالىي ئافرىقىدا داۋاملاشتۇرىدۇ. ئۆلچەم ، گەرچە ئۇ مۇۋەپپەقىيەتلىك سودا ھاياتىغا قارىماي ، ئەرزان باھاغا ئېرىشىشنىڭ مۇھىم تالاش-تارتىشلىرىنىڭ بىرى.
يېڭى فىئات
مارچىئوننىڭ باياناتى بىلەن ، ئىلگىرى ، فىئاتنىڭ ئەمدى سېتىش جەدۋىلىنى قوغلىشىدىغان ماركا بولمايدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بەرگەن ، شۇڭا ، تېخىمۇ ئالاھىدە بولغان فىئاتقا تايىنىدۇ ، مودېللىرى بىر قەدەر ئاز ، ماھىيەتتە پاندا ۋە 500 ، مۇنازىرە تەلەپ قىلمايدىغان رەھبەرلەر. بۆلەك A.
THE Fiat 500 ئۇ ئاللىبۇرۇن بىر ماركا ئىچىدىكى ماركا. 2017-يىلى A بۆلەكنىڭ رەھبىرى ، سېتىلىش باھاسى ئاران 190 مىڭدىن ئېشىپ كەتتى ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئۇ رىقابەتنى ئوتتۇرا ھېساب بىلەن% 20 باھا بىلەن تەمىنلەيدۇ ، بۇ تېخىمۇ ياخشى پايدىغا ئېرىشىدۇ. كەسپىي ھاياتىغا 11 يىل ۋاقىت كەتكەنلىكى ئۈچۈن ، ئۇ يەنىلا كىشىنى تەسىرلەندۈرىدىغان ھادىسە.
ئەمما 500 نىڭ يېڭى بىر ئەۋلادلىرى ئالغا ئىلگىرىلەۋاتىدۇ ، نېمە يېڭىلىق ، ئۇنىڭغا يېڭى ۋارىيانت قوشۇلۇپ ، سېغىنىش نامىنى 500 Giardiniera ئەسلىگە كەلتۈرىدۇ - ئەسلىدىكى 500 يۈك ماشىنىسى 1960-يىلى بازارغا سېلىنغان. بۇ يېڭى يۈك ماشىنىسىنىڭ بىۋاسىتە 500 دىن كېلىدىغان ياكى چىقمايدىغانلىقى ، ياكى 500X ۋە 500L نىڭ سۈرىتىدە ، ئۇ تېخىمۇ چوڭ مودېل ۋە بىر بۆلەك بولۇپ قالىدىغانلىقى يەنىلا كۆزىتىشكە توغرا كېلىدۇ. ئۈچ ئىشىكلىك Mini غا سېلىشتۇرغاندا Mini Clubman بىلەن يۈز بەرگەندەك.
FCA ئېلېكترلەشتۈرۈشكە دو تىكتى
ھەتتا دۇنيادىكى بىر قىسىم ئاساسلىق بازارلار - كالىفورنىيە ۋە جۇڭگوغا ماسلىشىش مەسىلىسىدە ، ئۇ چوقۇم يۈز بېرىشى كېرەك. FCA بۇ گۇرۇپپىنىڭ ئېلېكترلەشتۈرۈلۈشىگە توققۇز مىليارد ياۋرودىن ئارتۇق مەبلەغ سالىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى - يېرىم ئارىلاش ماتورلۇق مەھسۇلاتنى بارلىققا كەلتۈرۈشتىن تارتىپ ھەر خىل 100% ئېلېكتر مودېلىغىچە. مەبلەغ سېلىشنىڭ زور بىر قىسمىنى قوبۇل قىلىش يەرشارىدىكى يوشۇرۇن كۈچى ئەڭ يۇقىرى ، پايدىسى ئەڭ ياخشى بولغان ماركا ئالفا رومىئو ، ماسېراتى ۋە جىپقا باغلىق. ئەمما فىئات ئۇنتۇلمايدۇ - 2020-يىلى 500 ۋە 500 Giardiniera 100% توك تارقىتىلىدۇ.
فىئات 500 گۇرۇپپىنىڭ ياۋروپادا ئېلېكترلىشىشىدىمۇ مۇھىم رول ئوينايدۇ. 500 ۋە 500 Giardiniera نىڭ ھەر ئىككىسىنىڭ يېرىم ئارىلاش ماتورلۇق ماتور (12V) دىن باشقا ،% 100 توكلۇق نۇسخىسى بار ، 2020-يىلى يېتىپ كېلىدۇ.
THE Fiat Panda ، ئۇنىڭ ئىشلەپچىقىرىشىنىڭ ئىتالىيەنىڭ پومىگلىيانودىن يەنە پولشانىڭ تىچىغا يۆتكىلىدىغانلىقىنى كۆرىدۇ ، بۇ يەردە فىئات 500 ئىشلەپچىقىرىلىدۇ - ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخى تۆۋەنرەك - ئەمما ئۇنىڭ ۋارىسى ھەققىدە ھېچ نەرسە دېيىلمىدى.
FCA نىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى سېرگىيو مارچىئونماسلىشىش تەننەرخى (بۇلغىما قويۇپ بېرىش) نى ئەسلىگە كەلتۈرۈشتە باھا كۈچى بولمىغان ئاممىۋى بازار مەھسۇلاتلىرىنى يوقىتىش بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ياۋروپا ۋە ئىتالىيەدىكى سانائەت ئىقتىدارىمىزنىڭ ئىشلىتىلىشىنى قوغدايمىز ، ھەتتا ئىشلىتىمىز.
500 ئائىلىنىڭ قالغان ئەزالىرىغا كەلسەك ، X ۋە L يەنىلا ئەمگەك كۈچىدە بىر قانچە يىل بار ، ئەمما ۋارىسلىق قىلغۇچىلارغا بولغان گۇمان يەنىلا مەۋجۇت. 500X پات ئارىدا يېڭىلانغان Jeep Renegade ئۈچۈن ئېلان قىلىنغان بىرازىلىيەنىڭ Firefly دەپ ئاتىلىدىغان يېڭى بېنزىن ماتورىنى تاپشۇرۇۋالىدۇ - بۇ ئىككى ئىخچام تىپتىكى دالا ماشىنىسى مېلفىدا يانمۇ-يان ئىشلەپچىقىرىلىدۇ.
ياۋروپادىن
ئۈنۈملۈك ئىككى فىئات بار - ياۋروپا ۋە جەنۇبىي ئامېرىكا. جەنۇبىي ئامېرىكىدا ، فىئاتنىڭ ياۋروپادىكى كەسىپدىشى بىلەن ھېچقانداق مۇناسىۋىتى يوق ، ئۇنىڭ ئالاھىدە بىرىكمىسى بار. فىئاتنىڭ جەنۇبىي ئامېرىكىدا ياۋروپاغا قارىغاندا تېخىمۇ كەڭ دائىرىسى بار ، كەلگۈسى بىر نەچچە يىلدا ئۈچ خىل دالا ماشىنىسى بىلەن كۈچەيتىلىدۇ - فىئاتنىڭ ياۋروپادا SUV تەكلىپىنىڭ يوقلۇقى كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ ، پەقەت 500X نى بىردىنبىر ۋەكىلى قىلىدۇ.
ئامېرىكىدا يېقىنقى يىللارنىڭ تۆۋەنلىشىگە قارىماي ، فىئات بازاردىن ۋاز كەچمەيدۇ. مارچىئون مۇنداق دېدى: كەلگۈسىدىكى Fiat 500 ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى قاتارلىق ئورۇنلارنى تاپالايدىغان مەھسۇلاتلار بار. ئېسىڭىزدە بولسۇنكى ، بۇ يەردە ئاللىقاچان 500e بار ، ھازىرقى 500 نىڭ ئېلېكترونلۇق ۋارىيانتى - پەقەت كالىفورنىيە شىتاتىدا ، ماسلىشىش سەۋەبى بىلەن مارچىئوننى سېتىۋالماسلىقنى تەۋسىيە قىلغاندىن كېيىن داڭق چىقارغان ، چۈنكى سېتىلغان ھەر بىر ئورۇن 10 مىڭ زىيان تارتقان. دوللار.
ئاسىيادا ، بولۇپمۇ جۇڭگودا ھەممە نەرسە تېخىمۇ ئۆلچەملىك مەۋجۇتلۇقنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، جىپ ۋە ئالفا رومىئوغا باغلىق - بۇ بازارنىڭ ئالاھىدە مەھسۇلاتلىرى دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ ماشىنا بازىرىنىڭ بارلىق پايدىسىنى قايتۇرۇۋالىدۇ.