BMW 2002 ۋە خوندا S2000. ئىككى ئالاھىدە ماشىنا ، ھەر بىرىنىڭ ئۆزىگە خاس ئۇسۇلى ، ھەمدە ئۇلارنىڭ يولىنىڭ كېسىپ ئۆتىشىنى ئەزەلدىن «خىيال قىلىپ باقمىغان». ئەمما بۇ ئىش يۈز بەردى ۋە بۇ «نىكاھ» 2002-يىلى BMW نىڭ S2000 VTEC ماتورى بىلەن تۇغۇلغان ، ھەتتا تېخىمۇ كۆپ پىرقىرىغۇچ ئارقىلىق تۇغۇلغان.
بەلكىم بۇ بىرىنچى ئابزاستىن كېيىن ، ئەڭ پاكىزە خوندا ۋە BMW مەستانىلىرى ئاللىقاچان يول بويىغا چۈشۈپ كەتكەن بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما «قارشىلىق كۆرسىتىش كۈچى» ئۈچۈن ئېيتقاندا ، ياپونىيەنىڭ «يۈرىكى» بولغان بۇ BMW 2002 نى يېڭى ئىزدەۋاتىدۇ. ئىگىسى.
2010-يىلى ئامېرىكا كالىفورنىيە شىتاتىنىڭ ساكرامېنتو شەھىرىدىكى CATuned شىركىتى تەرىپىدىن سېتىۋېلىنغان ، بۇ BMW 2002-يىلى 1976-يىلدىن باشلاپ خوندا S2000 نىڭ ماتورىنى تاپشۇرۇۋالغان - F20C دەپ ئاتالغان ، 2.0 لېتىرلىق ئاتموسفېرا تۆت سىلىندىرلىق ماتور - ئۇزۇن ئۆتمەي ، يەنىلا نازارەت ئاستىدا. بۇ تەييارلىق قىلغۇچى شىمالىي ئامېرىكا.
ئۇنىڭدىن كېيىن تۇربىنى ئورنىتىشتىن كېيىن ، ئەڭ ئاخىرىدا 2015-يىلى تېخىمۇ چوڭ بولغان Garrett GTX2867 نىڭ ئورنىنى ئالىدۇ ، بۇ يەردە ھازىرقى خوجايىن ۋە ئامېرىكا سىئاتىلغا جايلاشقان 2-گۇرۇپپا Motorsports شىركىتى مەسئۇل بولىدۇ.
ئېلېكتر بانكىسىدىن ئېرىشكەن گرافىكنىڭ ياردىمىدە - بۇ ماشىنىنىڭ ھۆججىتىگە ھەمراھ بولغانلىقى ئۈچۈن ، بۇ BMW 2002 نىڭ 279 ئات كۈچى (275 ئات كۈچى) ۋە ئەڭ چوڭ تولغىنىش مومېنتى 246 ن.م. ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئارقىلىق ئىككى ئارقا چاقىغا مەخسۇس ئەۋەتىلگەن.
ئومۇمىي مۇساپىسى ئېنىق ئەمەس ، سېتىش ئۇقتۇرۇشىنىڭ ئۆزى چۈشەندۈرگەندەك ، گەرچە ھازىرقى ئودومېتىر - خوندا S2000 دىن 109 مىڭ ئىنگلىز مىلى يىراقلىقتا بولسىمۇ ، ئەمما 175 418 كىلومىتىرغا ئوخشاش.
سىرتىدىن قارىغاندا ، قىزىل بوياق ئۇنىڭ يېشىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، 15 »روتا چاقىغا ئوخشىمايدىغىنى ، مىچېلىن Premier A / S بالونىنىڭ 195/55 ئۆلچىمىدىكى بالونغا ئورنىتىلغان.
ئىچىدە ، خوندا S2000 چالغۇ تاختىسىدىن باشقا ، Alpina رول ۋە Recaro تەنھەرىكەت ئورۇندۇقى BMW 3 قاتارىدىن E21 ئەۋلاد «ئوغرىلانغان».
بۇ «بىممېر» نى كىمئارتۇق قىلىپ سېتىش «ئىز قوغلاش» ئېغىزىدا ئېلىپ بېرىلىپ ، بۈگۈن ئاخىرلىشىدۇ. بۇ ماقالە ئېلان قىلىنغان ۋاقىتتا ، ئەڭ يۇقىرى باھا 9113 دوللار بولۇپ ، 7745 ياۋروغا ئوخشاش.
