بىر نەچچە ئاي ئىلگىرى يېڭىلانغاندىن كېيىن ، فورد S-Max ۋە Galaxy ھازىر فوردنىڭ «ئېلېكترلەشكەن ھۇجۇمى» نى بىرلەشتۈرىدۇ ، ئىككى كىچىك تىپتىكى ماشىنا ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسىنى تاپشۇرۇۋالىدۇ: فورد S-Max Hybrid ۋە Galaxy Hybrid.
ئامېرىكا ماركىسىنىڭ بىرىكمىسىدە قېلىپ قالغان بۇ ئىككى كىچىك تىپتىكى توك ماتورى ، گېنېراتور ۋە سۇدا سوۋۇتۇلغان لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە بىلەن 2.5 لېتىرلىق بېنزىن ماتورىنى «توي قىلىدۇ».
فورد S-Max Hybrid ۋە Galaxy Hybrid ئىشلەتكەن ئارىلاش ماتورلۇق سىستېما Kuga Hybrid بىلەن ئوخشاش. 200 ئات كۈچى ۋە 210 ن.م لىق تولغىنىش مومېنتى يەتكۈزۈشى كېرەك . مۆلچەرلىنىشىچە ، بۇ ئىككى كىچىك تىپتىكى ماشىنىنىڭ CO2 قويۇپ بېرىش مىقدارى ھەر كىلومىتىر 140 كىلومىتىر (WLTP) ئەتراپىدا بولۇشى مۇمكىن ، گەرچە ئارىلاش ماتورلۇق سىستېمىغا قارىماي ، ئۇلارنىڭ ھېچقايسىسى ئۇلارنىڭ ياشاش بوشلۇقى ياكى يۈك-تاق سىغىمچانلىقىغا تەسىر كۆرسىتەلمەيدۇ.
چوڭ مەبلەغ
2021-يىلىنىڭ بېشىدا كېلىشىنى پىلانلىغان فورد S-Max ئارىلاش ماتورلۇق ۋە Galaxy Hybrid ۋالېنسىيەدە ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ، بۇ يەردە موندېئو ئارىلاش ماتورلۇق ۋە موندېئو ئارىلاش ماتورلۇق ۋاگون ئاللىقاچان ئىشلەپچىقىرىلغان.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئىسپانىيە زاۋۇتىنىڭ تەلەپنى قاندۇرالىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، فورد ئۇ يەرگە جەمئىي 42 مىليون ياۋرو مەبلەغ سالغان. مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ، ئۇ فورد S-Max ئارىلاش ماتورلۇق ۋە Galaxy Hybrid ئۈچۈن ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسى يارىتىپلا قالماي ، ئۇنىڭ ئارىلاش ماتورلۇق باتارېيەسى ئۈچۈن ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسى قۇردى.
ئېسىڭىزدە يوق ئەھۋال ئاستىدا ، 2020-يىلى ئۆزىنى فورد ئۈچۈن ئىستراتېگىيىلىك بىر يىل قىلىپ كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، شىمالىي ئامېرىكا ماركىسى ئېلېكترلەشتۈرۈشكە كۆپ دو تىكتى ، يىل ئاخىرىغىچە 14 ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن مودېلنىڭ بازارغا سېلىنىشىنى ئالدىن پەرەز قىلدى.