Renault Sandero RS پەقەت لاتىن ئامېرىكىسى بازىرىدىلا بار. ئاددىي ، يېنىك ، قول خوت ۋە ئاتموسفېرا 2.0 ماتورى بىلەن كونا كۈنلەرنى ئەسلىتىدۇ. بىز سامباغا بارامدۇق؟
ئۇ ئەڭ كۈچلۈك يانچۇق راكېتامۇ؟ ياق ، سىزگە تېخنىكا يۈكلەنگەنمۇ؟ ئەمەلىيەتتە ئەمەس. سىزدە رول قوشۇلغان زامانىۋى قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بارمۇ؟ خۇشال ئەمەس. Renault Sandero RS ھازىرقى زاماندىكى يانچۇق-راكېتا بولۇپ ، ھازىرقى زامان قوبۇل قىلالايدىغان نەرسىلەرنىڭ ھەممىسى يوق. رېنولت تەنتەربىيىسىنىڭ بىر ئىجادىيىتى ، رېنولت تەنتەربىيىسىنىڭ ئاشۇ ئەپەندىلىرى. بۇنى ئاڭلاپ باققانمۇ؟ئەمەلىيەتتە بۇ Renault Sport تەرىپىدىن ياۋروپانىڭ سىرتىدا تەتقىق قىلىنغان تۇنجى مودېل. ئۇنىڭ ئوڭ نەۋرە ئاكىسى Renault Clio RS غا ئوخشاش تېز ئەمەس ، شۇنداقلا «يېقىشلىق يىگىت» ئەمەس. ئەمما ماتورنىڭ ئاستىدا بىر ئائىلىگە ماس كېلىدىغان بېنزىن ماتورى بار: ئاتموسفېرا 2.0 ، ئات كۈچى 145 ئات كۈچى ، ئالۋاستى تۆۋەنگە چۈشۈپ قالىدۇ.
مۇناسىۋەتلىك: بىزنىڭ Renault Clio GT 120 EDC سىنىقى
سىرتقى كۆرۈنۈشىدە ئۇنىڭ تەنھەرىكەت يولىنى نامايان قىلىدىغان ئېلېمېنتلار بار ، مەسىلەن 17 دىيۇملۇق چاق ، ئارقا دىففۇزور ۋە ھاۋا تەڭشىگۈچ ، قوش گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى ۋە Renault Sport ئىشلىتىشنى ياخشى كۆرىدىغان چاپلاق قاتارلىقلار. Renault Sandero RS يەنە تەنھەرىكەت ئاسما جازىسى ، ئارقا تەرەپتىكى دىسكا تورمۇزى ۋە ئەلۋەتتە… ھەمىشە قىزىقارلىق R.S كۇنۇپكىسى ئارقىلىق ئۆلچەملىك ، تەنھەرىكەت ۋە تەنھەرىكەتتىن باشقا ئۈچ خىل ماشىنا ھەيدەش ھالىتىنى ئالماشتۇرالايسىز. كېيىنكىسىدە تارتىش كۈچى ۋە مۇقىملىقنى كونترول قىلىش ئېتىلىدۇ.
ئۇ باللىستىكمۇ؟ ئەلۋەتتە ئۇنداق ئەمەس. سائەتلىك تېزلىكى 0-100 كىلومېتىردىن ئىشەنچلىك 8 سېكۇنتتا ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 202 كىلومېتىر. ئەمما بۇنىڭ ھېچقىسى يوق ، مۇھىمى قولىمىزدا «بار» نەرسىنىڭ ئاددىيلىقى. باھاسى ئۇنى تېخىمۇ كۆڭۈلدىكىدەك قىزىقارلىق نەرسىگە ئايلاندۇرىدىغان نەرسە: 58 مىڭ 880 دوللار (13400 ياۋرو). بىز Renault Sandero RS نىڭ سىن ۋە سۈرەتلىرى بىلەن قالدۇق. ياۋروپادا Dacia Sandero RS نى چىقارغۇڭىز يوقمۇ؟
Instagram ۋە Twitter دىكى Razão Automóvel غا ئەگىشىڭ