كىچىك تىپتىكى ماشىنىلار ياكى MPV بازىرىنىڭ دالا ماشىنىلىرى تەرىپىدىن «يوقىتىلىشى» بىلەن ، بۇ تىپقا مەبلەغ سېلىش تولۇقلىما بېرىشتىن توختىدى. ئەمما ماركىلار باشقا بىر تاللاشنى تاپتى: MPV غا ئوخشاش سودا ماشىنىلىرىدىن بىۋاسىتە ھاسىل قىلىنغان MPV قۇرۇش Peugeot e-Traveller مەن سېنى ئېلىپ كېلىمەن.
ھەممىگە تونۇشلۇق مۇتەخەسسىستىن كەلگەن گاللىك تەكلىپى بۇ ئېلېكترونلۇق نۇسخىدا MPV نىڭ يەنە بىر «كەلگۈسىگە كۆزنىكى» بار ، ياۋروپا قىتئەسىدە نورمال بولۇشقا ۋەدە بېرىدىغان ئىتتىرىش كۈچىنى قوللىنىدۇ.
ئۆزىنى ئېلېكترونلۇقلاشتۇرۇش ئارقىلىق ، ئېلېكترونلۇق ساياھەتچى ئۆزىنى رىقابەت يەنىلا كەمچىل ئورۇنغا قويدى. رىقابەت «نەۋرە تۇغقانلار» Opel Zafira-e Life ۋە Citroën ë-Spacetourer دىن باشقا ، ئەڭ ھەشەمەتلىك ، كۈچلۈك ۋە قىممەت باھالىق مېرسىدىس-بېنىز EQV ۋە كەلگۈسىدىكى ئاممىباب كىملىكى بىلەنلا چەكلىنىدۇ. Buzz.
ئېلېكترونلۇق ساياھەتچىنىڭ ئىچىدە
Peugeot ئېلېكترونلۇق ساياھەتچىنىڭ ئىچىگە كىرگەندىن كېيىن ، ئۇنىڭ كېلىپ چىقىشىنى چۈشىنىش ئۇنچە تەس ئەمەس. گەرچە «رەتلىك» بولسىمۇ ، ئەمما ئۇنىڭ لايىھىلىنىشىدىكى ھەممىدىن مۇھىمى ، خىزمەت ماشىنىسىدا خالىغانچە ئەمەلىي ۋە ئىقتىدارلىق تەرەپلەرگە بېرىلگەن بولۇپ ، تېخىمۇ ئىنچىكە ئۇسلۇبقا زىيانلىق.
كابىنكىدا ئىشلىتىلگەن ماتېرىياللار ئېلېكترونلۇق ساياھەتچىنىڭ كېلىپ چىقىشىنىمۇ ئاشكارىلىدى. بۇ تەڭشەش ھەتتا ياخشى پىلاندا (تەكشۈرۈلگەن ئورۇندىكى پارازىت شاۋقۇنلار ئالاھىدە دىققەتنى تارتمايدۇ) ، ئەمما ھەقىقەت شۇكى ، فرانسىيەنىڭ تەكلىۋىدە يۇمشاق ياكى تېخىمۇ يېقىشلىق ماتېرىياللار يوق ، بىز بۇنى ئاسان تاپالايمىز MPV لاردا مەۋجۇتلۇق ئۈچۈن باشتىن-ئاخىر لايىھەلەنگەن.
قانداقلا بولمىسۇن ، پىششىقلاپ ئىشلەش ساھەسىدە يوقىتىلغان نەرسە ياشاشقا ئېرىشىدۇ (قىزىقىش بىلەن). ئىككى چوڭ سىيرىلما ئىشىك ۋە توققۇز ئورۇندۇق بار ، بۇنىڭ ئىچىدە سەككىز ئورۇندۇق ، شوپۇر بىلەن «ئاسما» ئوتتۇرىسىدىكى ئۈچىنچى ئورۇندۇق بىر ئاز تار - ئېلېكترونلۇق ساياھەتچى بوشلۇق بىلەن تەمىنلەيدۇ.
ئېلېكترونلۇق ساياھەتچىنىڭ ئىچىدە قاتتىق ماتېرىياللار نورمال ، ئەمما قۇراشتۇرۇش رېمونت قىلىشقا ئەرزىمەيدۇ.
يەتتە كىشىلىك دالا ماشىنىسىدا (ھەتتا بەزى MPV لاردا) يۈز بەرگەنگە ئوخشىمايدىغىنى شۇكى ، ئۈچىنچى رەت ئورۇندۇققا كىرىش «تېپىشماق» ئەمەس ، بۇلارنىڭ ھەممىسى ئېلېكترونلۇق ساياھەتچىنىڭ كۋادرات شەكلى ۋە كەڭ سىيرىلىش ئىشىكىنىڭ ياردىمىدە.
ئېنىقكى ، توققۇز ئادەمنى توشۇغاندا ، يۈك-تاق بۆلۈمىنىڭ سىغىمى كىچىك (ئۇزۇنلۇقى 4.95 مېتىر كېلىدىغان ئارىلىقنىڭ بۇ نۇسخىسىدا) ، ئەمما ، ئورۇندۇقنى قاتلاپ «يېرىم دۇنيا» نى توشۇشقا تەييارلانغان ھەقىقىي سودا ماشىنىسى بولۇشى كېرەك.
ئالدىمىزدا ئۈچ ئورۇندۇق بار.
تېخىمۇ كۆپ بوشلۇققا ئېھتىياجلىق كىشىلەرگە نىسبەتەن ، ھەتتا ئىككى ئارقا رەتتىكى ئورۇندۇقنى ئېلىۋەتكىلى بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇلارنىڭ ئېغىرلىقى ۋە چىڭىتىش سىستېمىسىنىڭ مۇرەككەپلىكى بىزنىڭ ئۇنى دائىم قىلىشىمىزنى ۋە ئادەتتىكى MPV لاردا ئىشلىتىلىدىغان قاتلىنىدىغان سىستېمىلارنى سېغىنماسلىقىمىزنى تەۋسىيە قىلمايدۇ.
چاقتا
تىپىك يۈك ماشىنىسى ھەيدەش ئورنى بىلەن (بىز «بىرىنچى قەۋەت» دە ئولتۇرىمىز) ، Peugeot ئېلېكترونلۇق ساياھەتچى ھەيدەش ناھايىتى ئاسان.باشلىنىشتا بىزنىڭ كۆرۈشچانلىقىمىز ياخشى ، يوغان سىرلانغان يەر يۈزىدىن. ئۇندىن باشقا ، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ چاسا شەكىللىرى بىزگە «ماشىنىنىڭ بۇلۇڭ-پۇچقاقلىرى» نىڭ قەيەردە ئىكەنلىكىنى ناھايىتى ئېنىق تونۇشقا ئىگە قىلىدۇ.
كېيىنكى ماشىنىڭىزنى تېپىڭ:
ھەرىكەتچان باپتا ، يېنىك ۋە ئىنتايىن تۆۋەن سۈرئەتلىك رول بىلەن ئېلېكترونلۇق ساياھەتچى ئۆزىنىڭ ئالاھىدىلىكى بىلەن ھېچكىمنى تەسىرلەندۈرۈشنى ئويلىمايدۇ. ئۇ بىخەتەر ۋە ئالدىن پەرەز قىلغىلى بولىدۇ ، ئەمما بۇلۇڭ-پۇچقاقلاردا توپنىڭ ئېگىزلىكى ۋە ئېگىزلىكى (ئىككى مېتىرغا يېقىن) بىزگە ئېلېكترونلۇق ساياھەتچىلەرنىڭ كېلىپ چىقىشىنى تېزلا ئەسلىتىدۇ.
ئېلېكتر مېخانىكىسىغا كەلسەك ، بۇ Peugeot e-208 ، Opel Corsa-e ۋە Peugeot ، Citroën ۋە Opel دىن كەلگەن 100% ئېلېكتر تەكلىپلىرىنى سەپلىگەن بىلەن پۈتۈنلەي ئوخشاش. باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، بىزدە 100 كىلوۋات (136 ئات كۈچى) قۇۋۋەت ۋە 260 ن.م لىق تولغىنىش مومېنتى بار ، بۇنداق بولغاندا ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 13.1s ۋە 100 كىلومىتىرغا يېتىدۇ.
بۇلار كىشىنى تەسىرلەندۈرىدىغان قىممەت قارىشى ، ئەمما ، راستىنى ئېيتسام ، سىناق جەريانىدا مەن گاللىك تەكلىپنىڭ كۈچىنىڭ يوقلىقىنى ھېس قىلىپ باقمىدىم. نورمىدىن ئاشۇرۇپ ھەيدەش بىر قەدەر ئاسان (تېزلىكتىكى تولغىنىش مومېنتى يەتكۈزۈشكە ياردەم بېرىدۇ) ، يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا 120 كىلومىتىر يول يۈرۈش سۈرئىتىنى ساقلاش تەس ئەمەس.
قانداقلا بولمىسۇن ، ئەڭ ياخشى يېرى پۈتۈن يۈرۈشلۈكنىڭ ئۈنۈمى بولدى. نورمال ماشىنا ھەيدەشتە ، ئەمما ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئۈچۈن كۆڭۈلدىكىدەك يىراق لىنىيەلەردە ، يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيول ۋە دۆلەت يوللىرىدا ئۇزۇن سەپەر قىلىش ئارقىلىق ، 18.6 كىلوۋات سائەت / 100 كىلومىتىرلىق توك مۇقىملاشتۇرۇلغان.
ھەيدەش ھالىتى («Eco» ، «قۇۋۋەت» ۋە «نورمال») شۇنداقلا «B» ھالىتىنىڭ ياردىمى ، گەرچە Hyundai ۋە Kia ئوتتۇرىغا قويغاندەك تەسىرلىك بولمىسىمۇ ، ئەسلىگە كەلتۈرۈش تورمۇزنىڭ كۈچلۈكلۈك دەرىجىسىنى ئاشۇرىدۇ. قايتا گۈللىنىشنىڭ كۆپ قاتلاملىرى بار).
ئېلېكتر ماتورى ئىسسىقلىق ماتورى نورمال بولغان جايدا پەيدا بولىدۇ.
باتارېيە ۋە توك قاچىلاش
مەن سىناق قىلغان Peugeot e-Traveler ئېلېكتر ماتورىنى ھەرىكەتلەندۈرۈش ئۇنىڭغا سىغدۇرالايدىغان ئەڭ كىچىك باتارېيە ، يەنى 50 كىلوۋات سائەتلىك باتارېيە. ئۇنىڭ ئۈستىگە ، بىر قاراشتىلا ، ئېلان قىلىنغان 220 كىلومىتىرلىق ئاپتونومىيە قارىماققا ناھايىتى ئازدەك قىلسىمۇ ، ئەمما بۇنىڭ كۆپىنچە ئەھۋاللارغا قارىغاندا يېتەرلىك ئىكەنلىكى ئىسپاتلانغان ئەمەس.نورمال ماشىنا ھەيدەش بىلەن ، ئېلان قىلىنغان ئاپتونومىيە بىز «رېئال دۇنيا» دا ئېرىشەلەيدىغان نەرسىگە ئىنتايىن يېقىن. ئۇنىڭدىن باشقا ، كىچىكرەك باتارېيەنى تاللاش ئارقىلىق توك قاچىلاش ۋاقتىمۇ قىسقارتىلىدۇ. 50 كىلوۋات سائەت ۋە 75 كىلوۋات سائەت توك قاچىلاش ۋاقتىنى سېلىشتۇرۇڭ:
| توك قاچىلاش | 50 كىلوۋات سائەت | 75 كىلوۋات سائەت |
|---|---|---|
| 3.7 كىلوۋات | 15 سائەت | 23 سائەت |
| 7.4 كىلوۋات | ئەتىگەن 7:30 دا | 11:20 am |
| 11 كىلوۋات | 5h | ئەتىگەن 7:30 دا |
| 100 كىلوۋات | 30 مىنۇت (% 80 كە يېتىدۇ) | 45 مىنۇت (% 80 كە يېتىدۇ) |
بۇ سىزگە ماس كېلىدىغان ماشىنامۇ؟
«بېرىش ۋە سېتىش» بوشلۇقى بىلەن Peugeot ئېلېكترونلۇق ساياھەتچىسى ئۇنىڭ ئېلېكترلەشتۈرگىلى بولىدىغان (ۋە قىلىشقا تېگىشلىك) ئىخچام ماشىنا ياكى دالا ماشىنىسىنىڭلا ئەمەسلىكىنى ئىسپاتلايدۇ. گەرچە ئېلان قىلىنغان 220 كىلومىتىرلىق ئاپتونومىيە قارىماققا قىسقادەك قىلسىمۇ ، ئەمما كۈندىلىك تۇرمۇشتا ئاپتونومىيە ئەندىشىسى تېزلا يوقىلىپ ،% 100 ئېلېكتر ھەرىكىتىنىڭ پايدىسى پەيدا بولىدۇ.
نېمىلا دېگەنبىلەن ، ئەگەر بىز كۆپىنچە ئۆيدە (مۇمكىن بولسا) ئېلىپ يۈرسەك ، Peugeot ئېلېكترونلۇق ساياھەتچىسى ئۇنىڭ ئىشلىتىش قولايلىقلىقىنى ئىقتىساد بىلەن بىرلەشتۈرگەن بولۇپ ، ئۇنى شەھەر رايونى (ياكى قىسقا ئارىلىق) دىكى توشۇش مۇلازىمىتى ۋە شۇنداقلا چوڭ ئائىلىلەر ئۈچۈن مۇۋاپىق تەكلىپكە ئايلاندۇرىدۇ. مەكتەپكە ساياھەت قىلىش دائىملىق ئىش.