ئاپتوموبىل سانائىتىنىڭ يېڭى ھەل قىلىش لايىھىسىنىڭ ھەقىقىي ئىنكۇباتورى ، فورمۇلا 1 بىزگە بىر قىسىم ھەل قىلىش چارىسىنى ئېلىپ كېلىش ئالدىدا تۇرماقتا ، بۇ بەلكىم ئىچىدىن يانىدىغان ماتورنىڭ بىر مەزگىل ھايات (ۋە مۇناسىۋەتلىك) بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلالايدۇ.
2030-يىلغىچە فورمۇلا 1 دە كاربون نېيتراللىقىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش مەقسىتىدە ، FIA a نى تەرەققىي قىلدۇرۇشنى قارار قىلدى 100% سىجىل بىئولوگىيىلىك يېقىلغۇ.
گەرچە بۇ يېڭى يېقىلغۇنىڭ تۇنجى تۇڭى ئاللىقاچان فورمۇلا 1 ماتور ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا - فاررارى ، خوندا ، مېرسىدىس- AMG ۋە Renault غا يەتكۈزۈلگەن بولسىمۇ ، ئەمما بۇ بىئولوگىيىلىك يېقىلغۇ توغرىسىدا ئانچە كۆپ بىلىنمىگەن.
مەۋجۇت بولغان بىردىنبىر ئۇچۇر شۇكى ، بۇ يېقىلغۇ «بىئولوگىيىلىك پوستلاق ئارقىلىق مەخسۇس پىششىقلاپ ئىشلىنىدۇ» ، بۇ موتورلۇق قاتناشنىڭ ئالدىنقى سىنىپىدا ئىشلىتىلىۋاتقان يۇقىرى ئوكسىتانلىق بېنزىن بىلەن يۈز بەرمەيدىغان ئىش.
ئۇلۇغۋار نىشان
بۇ تۇنجى سىناقلارنىڭ ئارقىسىدىكى ئوي شۇكى ، بۇلارنىڭ ئىجابىي نەتىجىسىنى كۆرگەندىن كېيىن ، فورمۇلا 1 نى يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەيدىغان نېفىت شىركەتلىرى مۇشۇنىڭغا ئوخشاش بىئولوگىيىلىك يېقىلغۇنى تەرەققىي قىلدۇرىدۇ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
فورمۇلا 1 دا بىئولوگىيىلىك يېقىلغۇنىڭ ئىشلىتىلىشىنى تېزلىتىش ئۈچۈن ، كېلەر پەسىلدىن باشلاپ بارلىق كوماندىلار% 10 لىك بىئولوگىيىلىك يېقىلغۇنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
FIA نىڭ رەئىسى ژان تود بۇ تەدبىر ھەققىدە مۇنداق دېدى: «FIA موتورلۇق قاتناش ۋە ھەرىكەتچانلىقنى تۆۋەن كاربونلۇق كەلگۈسىگە يېتەكلەپ ، پائالىيىتىمىزنىڭ مۇھىت تەسىرىنى ئازايتىش ۋە يېشىل پىلانېتقا تۆھپە قوشۇش مەسئۇلىيىتىنى ئۈستىگە ئالىدۇ».
ئۇنىڭدىن باشقا ، Peugeot Sport ياكى Ferrari غا ئوخشاش كوماندىلارنىڭ سابىق رەھبىرى مۇنداق دېدى: «F1 ئۈچۈن بىئولوگىيىلىك تاشلاندۇقتىن ياسالغان سىجىل يېقىلغۇنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ئارقىلىق بىز بىر قەدەم ئىلگىرىلەۋاتىمىز. ئېنېرگىيە ساھەسىدىكى دۇنيادىكى ئالدىنقى قاتاردىكى شىركەتلەرنىڭ قوللىشى بىلەن بىز ئەڭ ياخشى تېخنىكا ۋە مۇھىت ئۈنۈمىنى بىرلەشتۈرەلەيمىز ».
بۇ كۆيۈش ماتورىنى ساقلاپ قېلىشنىڭ ھەل قىلىش چارىسىمۇ؟ فورمۇلا 1 تۇنجى ھەل قىلىش چارىسىنى ئوتتۇرىغا قويامدۇ ، ئاندىن بىز ھەيدىگەن ماشىنىلارغا ئىشلەتكىلى بولامدۇ؟ پىكىرلىرىڭىزنى بىزگە قالدۇرۇپ قويۇڭ.