زادى قايسىسى ئەڭ بۇلغىنىدۇ؟ تاشقا ئايلانغان يېقىلغۇ ياكى بېنزىن ماشىنىسىنى كۆيدۈرۈش ئارقىلىق ئىشلەپچىقىرىلغان توكنى ئىشلىتىدىغان توكلۇق ماشىنا؟ بۇ سوئال ئېلېكترونلۇق ماشىنا ھەۋەسكارلىرى بىلەن كۆيۈش ماتورى تەشەببۇسچىلىرى ئوتتۇرىسىدىكى تالاش-تارتىش سۆڭىكى بولۇپ كەلدى ، ئەمما ھازىر جاۋاب بار.
بىلۇمبېرگ تەرىپىدىن ئېلان قىلىنغان تەتقىقاتقا قارىغاندا ، ئېلېكترونلۇق ماشىنا ھازىر بېنزىن يېقىلغۇلۇق ماشىنىغا قارىغاندا ئوتتۇرا ھېساب بىلەن% 40 تۆۋەن CO2 قويۇپ بېرىدۇ . قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ پەرق بىز دەۋاتقان دۆلەتكە قاراپ ئوخشىمايدۇ.
شۇڭا ، بۇ تەتقىقات ئەنگىلىيە ۋە جۇڭگونىڭ مىسالى. ئەنگىلىيەدە پەرق% 40 تىن يۇقىرى ، ھەممىسى قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيە مەنبەسىنىڭ ياردىمىدە. كۆپىنچە ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار سېتىلىدىغان دۆلەت بولغان جۇڭگودا پەرق% 40 كىمۇ يەتمەيدۇ ، چۈنكى كۆمۈر يەنىلا توك ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ئاساسلىق مەنبەلىرىنىڭ بىرى.
يەرلىك بۇلغىما قويۇپ بېرىش
بۇ ھېسابلاش ئۈچۈن ئۇلار ماشىنا ئىشلىتىش جەريانىدا بۇلغىما قويۇپلا قالماي ، ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا يۈز بەرگەن بۇلغىمىلارنىمۇ ھېسابلىدى. ئەمما ئۇ سىزنى ئويلاندۇرىدۇ. بىز ھەيدىگەندە ئېلېكترونلۇق ماشىنىنىڭ CO2 قويۇپ بېرىش مىقدارى قانداق بولىدۇ؟ شۇنداق ، بۇ يەردىكى يەرلىك بۇلغىما قويۇپ بېرىش ۋە كۆچۈرۈلگەن بۇلغىما چىقىرىش رولىنى ئوينايدۇ.
بىزنىڭ Youtube قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ
بىز ماشىنىنى ئىچكى يېقىلغۇ ماتورى بىلەن ھەيدىگەندە ، ئۇنىڭ يەرلىك قويۇپ بېرىش مىقدارى بار ، يەنى گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدىن چىققانلار -; ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى گەرچە ئىشلەتكەندە CO2 قويۇپ بەرمىسىمۇ - يېقىلغۇنى كۆيدۈرمەيدۇ ، شۇڭا ھەر قانداق بۇلغىما قويۇپ بەرمەيدۇ - دە ، بىز ئېھتىياجلىق بولغان توكنىڭ كېلىش مەنبەسىنى ئويلاشقاندا ، ۋاسىتىلىك بۇلغىما قويۇپ بېرىدۇ.
ئەگەر ئۇ ئىشلەتكەن توك تاشقا ئايلانغان يېقىلغۇدىن پايدىلىنىپ ئىشلەپچىقىرىلسا ، ئېلېكتر ئىستانسىسى چوقۇم CO2 قويۇپ بېرىشى كېرەك. شۇڭلاشقا ئىككى خىل ماتورنىڭ پەرقى ھازىر پەقەت% 40.
BNEF نىڭ قاتناش ئانالىزچىسى كولىن ماككېرراچېرئىچكى قىسىمدىكى كۆيۈش ماشىنىسى قۇراشتۇرۇش لىنىيىسىدىن ئايرىلغاندا ، ھەر كىلومىتىرنىڭ قويۇپ بېرىلىشى ئاللىقاچان ئېنىقلانغان ، ترامۋايلاردا بۇ ئەھۋاللار يىلدىن-يىلغا تۆۋەنلەيدۇ ، چۈنكى ئېنېرگىيە مەنبەسى تېخىمۇ پاكىز بولىدۇ.
تەتقىقاتچىلارنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، جۇڭگوغا ئوخشاش دۆلەتلەر قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيە مەنبەسىنى قوبۇل قىلىشقا باشلىغاندا ، يۈزلىنىش پەرقىنىڭ چوڭىيىشىغا قاراپ يۈزلەنگەن. قانداقلا بولمىسۇن ، ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى كۆمۈرنى كۆيدۈرۈشتىن كەلگەن تەقدىردىمۇ ، ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار بېنزىننىڭ تەڭلىمىگە قارىغاندا ئاللىبۇرۇن بۇلغىنىشنى ئازايتالايدۇ.
BloombergNEF تەتقىقاتىغا قارىغاندا ، تېخنىكىلىق تەرەققىيات 2040-يىلغا بارغاندا ھەر يىلى كۆيگەن ماتورنىڭ قويۇپ بېرىلىشىنى% 1.9 ئازايتىشقا ياردىمى بولىدىكەن ، ئەمما ئېلېكتر ماتورىغا كەلسەك ، ھەممىدىن مۇھىمى قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيە مەنبەسىنىڭ قوبۇل قىلىنىشىغا رەھمەت. ھەر يىلى% 3 ۋە% 10.
مەنبە: بىلۇمبېرگ