بەلكىم Cinquecento Sport (ياكى Sporting) ۋە Panda 100HP قاتارلىق ئىلگىرىكى مودېللارنىڭ مۇۋەپپەقىيىتىدىن ئىلھام ئالغان بولۇشى مۇمكىن ، فىئات ھازىرقى بىر ئەۋلاد پاندانى «تېتىتقۇ» قىلىشنى قارار قىلدى ، نەتىجىدە نەتىجىسى بولدى. Fiat Panda Sport.
قانداقلا بولمىسۇن ، ئالدىنقى ئەۋلاد پاندا قىلغان ئىشلارغا ئوخشىمايدىغىنى ، بۇ قېتىم فىئات تېخىمۇ «ھايالىق» ئۇسۇلنى تاللىدى. بۇنىڭ مەنىسى نېمە؟ ئاددىي. گەرچە فىئات Panda 100HP نىڭ ھاياتىي كۈچى 1.4 لېتىر ۋە 100 ئات كۈچىلىك بېنزىن ماتورى بولسىمۇ ، ئەمما يېڭى پاندا تەنتەربىيىسى 70 ئات كۈچىلىك يېنىك ئارىلاش ماتورلۇق ماتورغا سادىق بولۇپ ، «دائىرە بۇرادەرلىرى» نى سەپلەيدۇ.
دېمەك ، تەنھەرىكەتچى بۇ پانداغا بېرىلگەن ئىسىمنى ئاقلاشقا يېتەرلىكمۇ ياكى 70 ئات كۈچى بىلەن «پەقەت» ھېسابلىنىدىغان ئاددىي پاكىت «تەنھەرىكەت» دېگەن نامنى ئۈمىدۋار قىلامدۇ؟
بۇ سىناقتىن چىققان كاربون قويۇپ بېرىش BP تەرىپىدىن تولۇقلىنىدۇ
دىزېل ، بېنزىن ياكى LPG ماشىنىڭىزنىڭ كاربون قويۇپ بېرىشىنى قانداق تولۇقلىيالايدىغانلىقىڭىزنى بىلىڭ.
دىققەت قىلمايدۇ
ئەڭ دىققەتنى تارتىدىغان نەرسىدىن باشلايلى: كۆرۈنۈش. بۇ ساھەدە ، فىئات «ئىناۋەتنى باشقىلارنىڭ قولىغا» قويمىدى ۋە داڭلىق پانداغا يېقىملىق پەرق بېرەلەيدىغان بولدى.مەخسۇس ماتورلۇق بوياق ۋە 16 ديۇملۇق چاق پاندانىڭ نورمال «يېقىشلىق» كۆرۈنۈشىگە ياردەم بېرىدۇ ، بۇلارنىڭ ھەممىسىنى چۆرىدىگەندە نەشىرىنى پەرقلەندۈرىدىغان ئەنئەنىۋى بەلگە.
ئىچكى قىسمىدا ، باشقا Fiat Pandas دا تونۇلغان سۈپەتلەرگە - ياخشى ئېرگونومىيىلىك ، چوڭ رېمونت قىلىشقا ۋە نۇرغۇن ساقلاش بوشلۇقىغا ماس كەلمەيدىغان قۇراشتۇرۇش - تەنھەرىكەت تۈرىگە تىتان رەڭلىك باشقۇرۇش تاختىسى ، ئالاھىدە ئىشىك تاختىسى ، يېڭى ئورۇندۇق ۋە ئېكولوگىيىلىك ھەرخىل تەپسىلاتلار قوشۇلغان. خۇرۇم.
ھازىر ، تۇراقلىق باھالاشتا ، فىئات پاندا تەنتەربىيىسى ئۈمىدسىزلەنمەيدۇ ، ئىتالىيە ماركىسى تەمىنلىگەن نامغا ئادالەت قىلىدۇ. مۇنداقچە قىلىپ ئېيتقاندا ، بۇ «كىچىكلەرنىڭ چېمپىيونلۇقى» دا ، پاندا تەنتەربىيىسى Hyundai i10 N Line غا ئوخشاش ئويۇننى ئوينايدۇ ، ئەڭ يېڭى كورېيە مودېلىدىن ئىلگىرى ئېستېتىك مەيداندىن يانمايدۇ.
كېيىنكى ماشىنىڭىزنى تېپىڭ:
ئاددىي سان
قانداقلا بولمىسۇن ، ئەڭ قاتتىق فىئات پاندانىڭ قېپىدا بىز 70 ئات كۈچىگە ئوخشاش 1.0 l لىق ئۈچ سىلىندىرلىق تورنى تاپتۇق ، بۇ تورمۇزلاش ۋە ئاستىلىتىش باسقۇچىدىكى ئېنېرگىيەنى ئەسلىگە كەلتۈرىدىغان BSG (بەلۋاغ بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن Starter Generator) ئېلېكتر ماتورى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. .
پاندا تەنتەربىيىسىدە ساقلاش بوشلۇقى يوق.
بۇ يەردە ، پاندا تەنتەربىيىسى (كىچىك) مۇسابىقىگە «ئۇتتۇرۇپ قويدى». گەرچە «تەنتەربىيە» شەھەر ئاھالىلىرى بارغانسىرى ئاز ئۇچرايدىغان كۆرۈنۈش بولسىمۇ ، ئەمما يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان Hyundai i10 N Line ياكى ئاممىباب Up قاتارلىق مودېللار! GTI نىڭ تېخىمۇ قىزىقارلىق سانلىرى بار. بىرىنچىسى 100 ئات كۈچى ، ئىككىنچىسى 115 ئات كۈچىگە يېتىدۇ (تەخمىنەن 20 يىل ئىلگىرى Lupo GTI 125 ئات كۈچىگە يەتتى!).
قانداقلا بولمىسۇن ، سانلار ھېكايىنىڭ پەقەت «يېرىمى». ئۇلارنىڭ ھايالىق ئىكەنلىكى راس ، ئەمما كۈندىلىك تۇرمۇشتا قىسقا نىسبەتتىكى ئالتە خوتلۇق قول خوت ۋە يېنىك ئارىلاش ماتورلۇق سىستېما تۆۋەن قۇۋۋەتنى «ئۆزگەرتىپ» ، ئىتالىيە شەھەر ئاھالىسىگە يېقىشلىق قۇلايلىق يارىتىپ بېرىدۇ.
ئەمەلىيەت ھەرگىزمۇ كىشىنى ھەيران قالدۇرمايدۇ (ھەتتا ھاياجانلاندۇرىدۇ) ، ئەمما بىزنىڭ قاتناش ئارقىلىق خۇشال-خۇرام ئايلىنىپ ، شەھەر قاتنىشىدىكى ئورالمىنىڭ ئالدى تەرىپىگە «سەكرەپ» يېتەرلىك كۈچىمىز بار. يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ، ئوخشاش قىسقا چىشلىق چاقنىڭ نىسبىتى بىزنى سائەتلىك تېزلىكى 120 كىلومىتىر ئەتراپىدا 3000 سائەت ئەتراپىدا مېڭىشقا مەجبۇرلايدۇ.
ھەرىكەتكە كەلسەك ، پاندا تەنتەربىيىسى ئىمكانقەدەر بەلگىلەشكە ئادالەت قىلىدۇ. تارتىش كۈچىنىڭ مەركىزىنىڭ يۇقىرى ئىكەنلىكى راس ، ئەمما چاققانلىقى كىشىنى تەسىرلەندۈرىدۇ ، رولى ئېنىق ۋە بىۋاسىتە q.b. (ئەمما «شەھەر» ھالىتىدىكى ھەددىدىن زىيادە يېنىك ، پەقەت مانېۋىرغىلا ماس كېلىدۇ) ھەتتا ئۇنى بۇلۇڭ-پۇچقاقلار بىلەن «قىسىپ» قويساقمۇ ، يېقىملىق ئالدىن پەرەز قىلىش ۋە ياخشى تۇتۇش ئىقتىدارى بىلەن ھەيران قالىمىز.
70 ئات كۈچىلىك ماتور كىشىنى ھەيران قالدۇرمايدۇ ، ئەمما ئۇمۇ ئۈمىدسىزلەنمەيدۇ.
ئاخىرىدا ، يېنىك دەرىجىدىكى ئارىلاش ماتورلۇق مېخانىزىمنى قوغداش ساھەسىدە ئاسراش ھەتتا بەزى تەنھەرىكەت ئارزۇسىنى «چەكلىك» قىلىپ قويسىمۇ ، ئىقتىسادنىڭ ئەزەلدىن مۇھىم بابىدا پايدا تەقسىملەپ ، ئوتتۇرىچە 5.0 دىن 5.5 غىچە بولغان ئارىلىققا ئېرىشەلەيدۇ. . / 100 كىلومىتىر ، ھەتتا پاندا تەنتەربىيىسىنى شەھەردىن «تەبىئىي ماكانى» دىن يىراقلاشتۇرساقمۇ. ئۇ يەردە ، ئايروپىلاندىكى كومپيۇتېرنىڭ 6.0 دىن 6.5 غىچە / 100 كىلومىتىردىن ئارتۇق ئوقۇغانلىقىنى كۆرۈش تەس.
بۇ سىزگە ماس كېلىدىغان ماشىنامۇ؟
يېڭى فىئات پاندا تەنتەربىيىسى تېخىمۇ ئەقىللىق (شۇنداقلا تېخىمۇ قىممەت ۋە قىممەترەك) Panda 100HP نىڭ ئىزباسارى بولۇشتىن يىراق ، ئەمما ئۇ يەنىلا ئۆزىگە يۈكلەنگەن «رول» نى ئورۇندىيالايدۇ: رەسىم نۇسخىسىنى تېخىمۇ تەنھەرىكەت بىلەن تەمىنلەيدۇ. پاندا كرېست ۋە ھايات نۇسخىلىرىنىڭ پايدىلىق روھىنى ئالاھىدە ياخشى كۆرمەيدىغانلار ئۈچۈن.
بۇ ئىقتىدارلارنىڭ (ئىنتايىن) ھايالىق ئىكەنلىكى راس ، ئەمما كۆرۈنۈش ئۇنىڭ «شەھەر ئورمانلىقى» دا كۆزگە كۆرۈنۈشىگە شارائىت ھازىرلاپ بېرىدۇ ، ئىستېمال ئۇنىڭ مەۋجۇتلۇقىنىڭ كۆپ قىسمىنى شەھەردە ئۆتكۈزىدىغان مودېلغا يېتەرلىك ، ھەتتا ھەتتا ھەرىكەت كىشىنى ئۈمىدسىزلەندۈرىدۇ.
شەھەر مودېللىرى بارغانسىرى ئاز بولۇۋاتقان دەۋردە (ۋە يۈزلىنىش ئۇلارنىڭ داۋاملىق غايىب بولۇشىدا) ، فىئاتنىڭ «مەڭگۈلۈك» پاندانىڭ يەنە بىر نۇسخىسىغا دو تىككەنلىكىنى كۆرۈش ھەمىشە خۇشاللىنارلىق ئىش.