يېڭى Dacia Duster كېلەر يىلىنىڭ بېشىدا پورتۇگالىيەدىن باشقا دۇنيادىكى 100 دىن ئارتۇق دۆلەتكە يېتىپ كېلىدۇ. نېمىشقا؟ چۈنكى يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ماشىنىلارنى تۈرگە ئايرىشنىڭ دۆلەت بەلگىلىمىسى يامان ئەمەس.
داچىيا كابىنكىنىڭ ياخشىلىنىشى سەۋەبىدىن يېڭى Duster نىڭ ئەينەك ئەينىكىنى 100 مىللىمېتىر ئىلگىرى سۈردى. بۇ خىل ئۆزگىرىش گەرچە Duster نى يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا 2-دەرىجىگە ئىتتىرىشكە يېتەرلىك بولسىمۇ ، گەرچە قۇرۇلما جەھەتتىن ئۇ ھەر ۋاقىت ئوخشاش ماشىنا بولسىمۇ. قۇرۇق گەپ ، شۇنداقمۇ؟
ئۇنداقتا ھازىرچۇ؟
بىلگىنىڭىزدەك ، داكيا دۇستېر پورتۇگالىيەدىكى فىرانكو-رۇمىنىيە ماركىسىنىڭ سېتىلىشى ئەڭ ياخشى مودېللارنىڭ بىرى. بۇنىڭغا ئوخشاش مودېلدا ، باھا ۋە ئىجرا تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىش نۇرغۇن نەرسىلەرنى ھېسابلىغاندا ، ئۇنى 2-دەرىجىگە ئايرىش ئۇنى مەغلۇبىيەتكە دۇچار قىلغان بولىدۇ.
Ledger Automobile غا بەرگەن باياناتىدا ، پورتۇگالىيەدىكى بۇ ماركىنىڭ مەسئۇلىنىڭ بىرى يېڭى داكيا دۇستېرنىڭ «دۆلەت تاشيولىدا 1-دەرىجىلىككە كاپالەتلىك قىلىنىدىغانلىقىنى» ئوتتۇرىغا قويدى. بۇ ماركا مودېلنىڭ تەرەققىيات ئەترىتى بىلەن كۈچ سەرپ قىلىپ ، «مىللىمېتىر مىللىمېتىرلىق زىددىيەت» نى يوقىتىشقا ئۇرۇنۇۋاتىدۇ ، قەيەردە ياكى قانداق ئىكەنلىكىنى دېمەي تۇرۇپ ، پورتۇگالىيە ھۆكۈمىتىنى مودېللارنى تۈرگە ئايرىشنىڭ ئۆلچىمىنى ئۆزگەرتىشنىڭ ئېھتىياجىغا ھېس قىلدۇرماقچى بولۇۋاتىدۇ.
رېنولت پورتۇگالىيەنىڭ 2-سىنىپتىن ساقلىنىش ئۈچۈن تۇنجى قېتىم بۇ «گىمناستىكا» نى قىلىشى ئەمەس. Renault Kadjar ئېسىڭىزدىمۇ؟ تولۇق رومان بۇ يەردە.
ساقلاشقا ئەرزىمدۇ؟
بۇ ماركا يېڭى Dacia Duster نىڭ 2018-يىلى پورتۇگالىيەگە كەلگەنلىكىنى ، قايسى ئايدا قايسىسىنى كۆرسەتمەيدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى. مەسئۇللارنىڭ بىرى بىزگە مۇنداق دېدى: «بۇ پۈتۈنلەي بىزگە باغلىق ئەمەس ، بىز خېرىدارلار بىلەن كۆرۈشەلمەيدىغان ئۇچرىشىشلارنى ئۆتكۈزۈشنى خالىمايمىز».
دېمەك ، تۆۋەندىكى سوئال پەيدا بولىدۇ: «مەن داكيا دۇستېر سېتىۋېلىشنى ئويلاۋاتىمەن ، ساقلاشقا ئەرزىمدۇ ، گىلېرمې؟». ياخشى ، ئەگەر ماركىلارنىڭ ئۆمرىنىڭ ئاخىرىدىكى مودېللارغا بېرىدىغان تىپىك ئېتىبارلىرى ئەرزىمىسە ، مېنىڭ جاۋابىم تۈرگە ئايرىلىدۇ: ساقلاشقا ئەرزىيدۇ! ئۇزۇن ئۆتمەي ...
تېخىمۇ ياخشى
ئۈچىنچى ئەۋلاد دۇستېر بىرىنچى ئەۋلادتىن يېنىك يىللار - رۇمىنىيە Aro 10 نىڭ نۇرغۇن ئىسىملىرىنىڭ بىرى بولۇپ ، ئوخشاش بىر سۇپا ، ئاسما جازا ۋە بەزى ئەھۋاللاردا ھەتتا ئوخشاش ماتورنى ئورتاقلاشقان بولسىمۇ ، ھازىرقى ئەۋلادلاردىن يىراق. پېشقەدەم 1.5 dCi 110 ئات كۈچى.
ئۇنداقتا ، ئۇ «تېخىمۇ ياخشى» نەدە؟ ئىچىدە. يېڭى Duster ئۇنىڭ ئاساسلىق كەمچىلىكى: ئىچكى بېزىلىشىدە ياخشىلىنىش بولدى.
پلاستىك ماتېرىياللار يەنىلا جاپالىق ، ئەمما قۇراشتۇرۇش ، ئېروگونولوگىيە ۋە تونۇشتۇرۇش ھازىرقى مودېلنى قىزارتىدۇ.
ئالدى ئورۇندۇق ۋە رولمۇ يېڭى بولۇپ ، تېخىمۇ راھەت ۋە مەدەت بېرىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، ئاۋازدىن مۇداپىئەلىنىش ئىقتىدارىمۇ پۈتۈنلەي تۈزىتىلگەن بولۇپ ، يېڭى Duster ئىلگىرىكىگە قارىغاندا جىمجىت - ھەتتا نۇرغۇن.
سەلبىي نۇقتا بولۇش سۈپىتىمىز بىلەن ، بىز پەقەت بىر قىسىم ئىچكى بوشلۇقنىڭ يوقىلىشىنى گەۋدىلەندۈرۈشىمىز كېرەك ، نەتىجىدە بارلىق ئۆي ئىچى ياپقۇچلىرىنىڭ چوڭلۇقىنىڭ ئېشىشى نەتىجىسىدە ، ئەمما كۆرۈنەرلىك ئەمەس.
ئۈسكۈنىلەر تىزىملىكى يەنە مۇھىم خەۋەرلەرگە ئېرىشتى: ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش ، ئاچقۇچسىز ئوت ئالدۇرۇش سىستېمىسى ، 360º ماشىنا توختىتىش كامېراسى ، پەردە بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى ، ئاپتوماتىك ھاۋا تەڭشىگۈچ ، قارىغۇلارچە ئاگاھلاندۇرۇش ، تاغ باغرىدىكى ياردەم قاتارلىقلار.
سىرتقى لايىھەگە كەلسەك ، بۇ 2011-يىلى تۇنجى قېتىم ئوتتۇرىغا قويۇلغان بىر قۇرنىڭ ئەڭ يېڭى ئۆزگىرىشى. زور دەرىجىدە ئۇ ئەرزان قىياپىتىنى يوقىتىپ ، ئۆزىگە ئوخشاش.
يولدا
ئاسما جازا ، تەگلىك ۋە تورمۇز ھەرىكەتچانلىقىدا ئەكس ئەتتۈرۈلگەن ھېچقانداق ئۆزگىرىشنى باشتىن كەچۈرمىگەن - تەگلىكتە ئۆزگىرىش بولغان ، بۇ ئەمەلىيەت ، ئەمما پەقەت ھادىسە يۈز بەرگەندە ئېنېرگىيەنىڭ سۈمۈرۈلۈشىنى ياخشىلايدۇ. مۇشۇنداق بولۇشىغا قارىماي ، يېڭى داكيا دۇستېر بۇلۇڭ-پۇچقاقلاردا تېخىمۇ ياخشى ھەرىكەت ۋە بىخەتەر ھېس قىلدى.
بۇ چۈشەندۈرۈش يېڭى توكلۇق رولدا بولۇپ ، ئۇنىڭدا… بەرەڭگە تۇيغۇسى يوق. بۇ ئۆزگىرىش تۆۋەن ئارخىپتىكى بالون ئىشلىتىش بىلەن بىللە Duster نىڭ بىر تەرەپ قىلىشىنى تېخىمۇ ياخشى ئۆزگەرتتى. چاقنىڭ كەينىدىكى ئىشەنچىمىز تېخىمۇ كۈچەيدى.
ئورمانلىقتا
كەچۈرۈڭ. مەن يېڭى Dacia Duster نى گرېتسىيە كېنىدىكى ماركا تەييارلىغان توسالغۇ دەرسلىكىدە سىناق قىلدىم. مەن تەسىرلەندىممۇ؟ ئەمەلىيەتتە ئەمەس.داكيا بىزگە سالغان توساقلار 4 × 4 نۇسخىدىكى Duster ئۈچۈن ھەقىقىي رىقابەت ئەمەس. سۆرەش سىستېمىسى ۋە ئاسما جازانىڭ ئالدىنقى ئەۋلادلار بىلەن ئوخشاش ئىكەنلىكىنى ئالدىن بىلگەچكە ، مەن بۇ مودېل بىلەن تېخىمۇ ناچار جايلارنى باشتىن كەچۈردۈم. بۇ بۆلەكنىڭ داستىخانغا ئوخشاش دالا ماشىنىسىغا ئوخشاش دالا ماشىنىسى يوق.
پورتۇگالىيەدىكى يېڭى Dacia Duster نىڭ باھاسى
يېڭى Dacia Duster پورتۇگالىيەدە 4 × 2 ۋە 4 × 4 نۇسخىلىرىدا ، دىزېل ۋە بېنزىن ماتورى سەپلەنگەن ، قولدا ياكى ئاپتوماتىك EDC قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سەپلەنگەن. دىزېل نۇسخىسىدا بىزدە 1.5 dCi 110 ئات كۈچى بار (90 ئات كۈچىلىك نۇسخىسى ئارىمىزدا سېتىلمايدۇ) ، بېنزىن نۇسخىسىدا بولسا 1.2 ئات كۈچىگە ئىگە 1.2 TCe بار.
باھاغا كەلسەك ، كۆرۈنەرلىك ئۆزگىرىش كۈتۈلمەيدۇ . ياۋروپانىڭ باشقا بازارلىرىدا ، يېڭى Dacia Duster نىڭ ئاساسىي نۇسخىسى ئىقتىدارنى توختاتقان ئەۋلادلارغا سېلىشتۇرغاندا ھېچقانداق ناچارلىشىشقا ئۇچرىمىدى. بۇ بىزنىڭ پورتۇگالىيەدىكى يېڭى Dacia Duster نىڭ 15000 ياۋروغا يېقىن سېتىلىشىنى ئۈمىد قىلىدىغانلىقىمىزدىن دېرەك بېرىدۇ.
ساقلاشقا ئەرزىيدۇ دېدىم ...
