فارارى شىركىتىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى سېرگىيو مارچىئون ئىتالىيە ماركىسىنىڭ V12 ماتورىنىڭ كەلگۈسى توغرىسىدا سۆز قىلدى. خاتىرجەم بولۇڭ ، سىز يەنىلا چوڭ ۋە ئاتموسفېرا بولىسىز!
يۇقىرى رېلىس ۋە كىشىنى ھاياجانغا سالىدىغان ئاۋازلىق ماتور كۈنلىرى يېقىنلاپ قالغاندەك قىلىدۇ. ئۇنى بۇلغىما قويۇپ بېرىش ئۆلچىمى ، سىياسىي توغرىلىق ياكى ئىككىلىكتىكى «ئىشەنچ» دەپ ئەيىبلەڭ.
تۆۋەنلىتىش ۋە توك قاچىلاش بىر ئەۋلاد تېخىمۇ مۇرەككەپ ، ھەتتا تېخىمۇ يېقىشلىق بېنزىن ماتورىغا تۆھپە قوشقان بولسا ، يەنە بىر تەرەپتىن ، نۇرغۇن سىلىندىر ۋە ماسلىشىش ئىقتىدارىغا ئىگە چوڭ ئاتموسفېرا ماتورلىرى يوقىلىش گىردابىغا بېرىپ قالغان تۈرلەر.
فارارى قارشىلىق كۆرسىتىشكە ۋەدە بەردى. گەرچە ئۇنىڭ V8 ئاللىقاچان ئارتۇقچە توك قاچىلاشقا باش ئەگكەن بولسىمۇ ، سېرگىيو مارچىئوننانىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ئاتموسفېرا V12 ماتورىغا تېگىشكە بولمايدۇ. تەبىئىي ئارزۇ قىلىدىغان V12 ھەمىشە فاررارىنىڭ تاللىشىنىڭ يۈرىكى بولىدۇ.
سېرگىيو مارچىئوننانىڭ يېقىنقى بايانلىرى بۇنىڭغا كاپالەتلىك قىلىدۇ:
«بىز ھەمىشە V12 بىلەن تەمىنلەيمىز. بىزنىڭ ماتور پروگرامما دېرىكتورىمىز ماڭا V12 غا پىرقىرىغۇچ سېلىشنىڭ پۈتۈنلەي «ساراڭ» بولىدىغانلىقىنى ، شۇڭا جاۋابنىڭ يوقلىقىنى ئېيتتى. ئۇ ئارىلاش ماتورلۇق سىستېما بىلەن تەبىئىيلا ئىنتىلىدۇ ».
يېڭى 812 دەرىجىدىن تاشقىرى ناشتىلىقنىڭ V12 ھازىرقى EU6B ئۆلچىمىگە ماسلىشالايدۇ ، بۇ ئىقتىدار يەنە تۆت يىل كۈچكە ئىگە بولىدۇ. EU6C تېخىمۇ چوڭ رىقابەتكە دۇچ كېلىدۇ ، 2021-يىلى ULEV قانۇنى (دەرىجىدىن تاشقىرى تۆۋەن بۇلغىما قويۇپ بېرىش ماشىنىسى) نىڭ كىرىشى بىلەن ، V12 لارنى «ئېلېكترلەشتۈرۈش» كېرەك.
مۇناسىۋەتلىك: سېرگىيو مارچىئون. كالىفورنىيە ھەقىقىي فاررارى ئەمەس
قانداقلا بولمىسۇن ، مارچىئون ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ قىسمەن ئېلېكترلىشىشى پەقەت بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى ئازايتمايدىغانلىقىنى كۆرسەتتى. Ferrari LaFerrari دا كۆرگىنىمىزدەك ، ئارىلاش ماتورلۇق سىستېما ئىقتىدارنى ئۆستۈرىدۇ.«بۇنداق ماشىنىلاردا ئارىلاش ماتورلۇق ۋە ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىگە ئىگە بولۇشتىكى مەقسەت كۆپىنچە كىشىلەردە بولىدىغان ئەنئەنىۋى مەقسەت ئەمەس. […] بىز توك يولىدىكى ئىقتىدارىمىزنى ھەقىقىي ئۆستۈرمەكچى بولۇۋاتىمىز ».
فارارىنىڭ FCA (Fiat Chrysler Automobiles) قۇرۇلمىسىدىن ئايرىلىشىمۇ بىر ئاز بوشاڭلىق قىلدى. يىلدا 10،000 دىن تۆۋەن ماشىنا ئىشلەپچىقىرىدىغان فاررارى كىچىك ئىشلەپچىقارغۇچى دەپ قارىلىدۇ ، بۇنىڭغا ئوخشاش باشقا ئىشلەپچىقارغۇچىلارغا تەسىر قىلىدىغان قاتتىق بۇلغىما قويۇپ بېرىش بەلگىلىمىسىگە بويسۇنمايدۇ. ياۋروپا ئىتتىپاقى بىلەن ئۆزلىرىنىڭ مۇھىت نىشانى توغرىسىدا بىۋاسىتە سۆھبەتلىشىدىغان «كىچىك قۇرۇلۇشچىلار».
كەلگۈسىنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، بىز شۇنى جەزىملەشتۈرەلەيمىزكى ، كەلگۈسى ئون يىلدا ئىتالىيە V12 لىرى داۋاملىق ئۆپكىسىنىڭ ئۈستىدە ۋارقىرايدۇ. دۇنيا ئۇنىڭ ئۈچۈن تېخىمۇ ياخشى ماكانغا ئايلىنىدۇ.