رېتسېپ ناھايىتى ئاددىي: پەقەت بىرلا ماشىنىدا ، تۆت ئىشىكلىك سالوننىڭ راھەتلىكى ۋە ئىقتىدارىنى يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماشىنىنىڭ پايدىسى ۋە ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى بىلەن بىرلەشتۈرۈڭ. قىلىشقا قارىغاندا ئاسان ، بىرىنچىسىنى يەكۈنلىگەن نەرسە BMW M5.
35 يىل ئىلگىرى 5 يۈرۈش (E28) نى M1 نىڭ ئىچكى سىلىندىرلىق ئالتە سىلىندىرلىق توپى بىلەن سەپلەش ئارقىلىق ، BMW ئەڭ ئاخىرىدا يېڭى تىپتىكى ماشىنا يەنى دەرىجىدىن تاشقىرى سالوننى بارلىققا كەلتۈردى. شۇنىڭدىن كېيىن BMW M5 باشقىلارنى ئۆلچەيدىغان ھويلىغا ئايلانغان. بۇ نەسەبنىڭ يۇقىرى پەللىسىنى نۆۋەتتە BMW M5 مۇسابىقىسى (F90) ۋەكىللىك قىلىدۇ.
ئالتە ئەۋلاد 35 يىلنى باشتىن كەچۈرگەن بۇنداق ئېسىل نەسەبنى خاتىرىلەش ئۈچۈن ، BMW خاتىرە نۇسخىسىنى ئىجاد قىلدى. M5 نەشىرى 35 Jahre … ھەمدە ئۇ ئىلگىرىكىگە قارىغاندا تېخىمۇ ناچار تۇيۇلىدۇ.
M5 نەشىرى 35 Jahre
ئۇنى توڭلىتىلغان قېنىق كۈلرەڭ بوياقتا ئەيىبلەڭ ، ئۇ ئالاھىدە پېگمېنتنى ئىشلىتىپ ، يىپەك يوپۇق ھاسىل قىلىپ ، M5 نى تېخىمۇ ھەيۋەتلىك كۆرسىتىدۇ. Y شەكىللىك Graphite كۈلرەڭلىك M 20 ″ چاقىمۇ ئالاھىدە. ئەگەر كاربون ساپال تورمۇز دېسكىنى تاللىسىڭىز ، تورمۇز پەركاسى پارقىراق قارا ياكى ئالتۇن رەڭدە.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
بۇ خىل ئالاھىدە ئىقتىدار ئىچكى بېزىلىشىدە داۋاملاشقان بولۇپ ، بىز بۇ يەردە تۇنجى قېتىم كەڭ كۆلەمدە (سايمان تاختىسى ، ئىشىك ، مەركىزى كونترول سۇپىسى) توقۇلما ئاليۇمىندا كاربون قۇرۇلمىسى بار ھەمدە ماسلاشتۇرۇلغان ئالتۇن رەڭ بىلەن سىرلانغان. ئىشىك تۈۋىدە يەنە «M5 Edition 35 Jahre» دېگەن خەت يېزىلغان بولۇپ ، لوڭقا تۇتقۇچىلارنىڭ مۇقاۋىسىغا «M5 Edition 35 Jahre 1/350» دېگەن خەت يېزىلغان.
بۇ ئاخىرقى يازمىدىن پەرەز قىلغىنىڭىزدەك ، BMW M5 Edition 35 Jahre پەقەت 350 بىرلىك بىلەنلا چەكلىنىدۇ.
ماتورنىڭ ئاستىدا ، ھەممىسى ئوخشاش
بۇ چەكلىك نەشىرنىڭ باشلىنىش نۇقتىسى نۆۋەتتىكى M5 مۇسابىقىسى بولۇپ ، مېخانىك ياكى ھەرىكەتچان باپتا بۇنىڭ پەرقى يوق - بۇ شۇم خەۋەر ئەمەس… M5 مۇسابىقىسىنىڭ ئۆزى «دائىملىق» M5 نىڭ ياخشىلىنىشى.
ماتورنىڭ ئاستىدا 4.4 V8 قوش پىرقىرىغۇچ 625 ئات كۈچى ۋە 750 Nm ، ئاپتوماتىك سەككىز خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئارقىلىق تۆت چاققا يەتكۈزۈلگەن. ئۇنى 3.3s دە 100 كىلومىتىرغا يەتكۈزۈشكە يېتىدۇ ، 10.8s دە 200 كىلومىتىرغا يېتىدۇ.
M xDrive سىستېمىسىدىن باشقا ، بىز يەنە ئاكتىپ M پەرقلىق ئاكتىپلىقىنى بايقايمىز. گەرچە تۆت چاق قوزغىلىدىغان بولۇشىغا قارىماي ، M5 نىڭ ئارقا ئوق بالونىنى رەھىمسىزلەرچە قىيناشنى ياخشى كۆرىدىغانلار ئۈچۈن ئالدى ئوقنى ئۈزۈۋېتەلەيدىغان ھەيدەش ھالىتى بار.
ھازىرچە ياۋروپا قىتئەسى ياكى پورتۇگالىيەگە باھا ياكى قانچە ئورۇننىڭ تارقىتىلىدىغانلىقى توغرىسىدا ھېچقانداق ئۇچۇر يوق.
بىزنىڭ Youtube قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ.