ياۋرو NCAP ئەڭ يېقىنقى بىخەتەرلىك سىناق يىغىنىنىڭ نەتىجىسىنى ئېلان قىلدى ، ئۇ دۆلىتىمىزگە ئەمدىلا كەلگەن ئىككى خىل تىپنى سىناق قىلدى: تويوتا Mirai and ئاۋدى Q4 e-tron.
بۇ ماركىنىڭ تۆت دانە ئۈزۈك بىلەن يېڭى توكلۇق SUV بەش يۇلتۇزنى «چۈشۈردى» ، بۇ ۋولكىسۋاگېن گۇرۇپپىسىنىڭ MEB سۇپىسى بىلەن ئورتاقلاشقان باشقا «نەۋرە تۇغقانلىرى» بىلەن ئوخشاش.
ئاممىباب ID.4 ۋە Skoda Enyaq غا ئوخشاش ، ئاۋدى Q4 e-tron قۇرامىغا يەتكەنلەرنى قوغداش تۈرىدە% 93 ، بالىلارنى قوغداشتا% 89 ، پىيادىلەرنى قوغداشتا% 66 ۋە شوپۇرلۇق ياردەم سىستېمىسىدا% 80 نومۇر ئالغان.
گېرمانىيە دالا ماشىنىسىدىن كېيىن ، تويوتا مىرايمۇ ئوخشاش «تەڭگە» دە ئىنكاس قايتۇردى ، شۇنداقلا ياۋرو NCAP سىنىقىدا بەش يۇلتۇزنى قولغا كەلتۈردى ، ھىدروگېن ساقلانغان يۇقىرى بېسىملىق باكلارنىڭ ھادىسە يۈز بەرگەندە يولۇچىلارنىڭ بىخەتەرلىكىگە ھېچقانداق تەسىر كۆرسەتمەيدىغانلىقىنى يەنە بىر قېتىم ئىسپاتلىدى.
شۇنداق قىلىپ ، يېقىلغۇ باتارېيە سىستېمىسى بار ياپونىيە پىكاپى بەش يۇلتۇز ۋە قۇرامىغا يەتكەنلەرنىڭ بىخەتەرلىكىدە% 88 ، بالىلار بىخەتەرلىكىدە% 85 ، پىيادىلەرنى قوغداشتا% 80 ۋە بىخەتەرلىك ياردەمچىلىرىدە% 82 بولغان.
ئەگەر بۇ ئىككى «خاتىرە» ھەيران قالارلىق بولمىسا ، ئوخشاش سىناق قىلىنغان ئىككى جۇڭگو دالا ماشىنىسى: NIO ES8 ۋە Lynk & Co 01 دىن ئېرىشكەن تۈرگە ئايرىشنى ئوخشاش دېيىشكە بولمايدۇ.
بۇ ئىككى «جۇڭگودا ياسالغان» مودېللار ئەڭ يۇقىرى بەش يۇلتۇز دەرىجىلىك مۇكاپاتقا ئېرىشكەن ، ھەتتا ھەر خىل تۈرلەردە كۆزگە كۆرۈنەرلىك بولغان. Lynk & Co 01 تېخنىكىلىق جەھەتتىن ۋولۋو XC40 غا ئىنتايىن يېقىن بولۇپ ، قۇرامىغا يەتكەنلەرنى قوغداشتا ئېرىشكەن نومۇرىدىن تەسىرلەنگەن:% 96.
SUV - ئارىلاش ماتورلۇق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سېستىمىسى ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدىغان بولۇپ ، ئەكىس تەسىردە ئالاھىدە ياخشى ئىپادىلەنگەن Euro NCAP چۈشەندۈرۈپ ، بۇ مودېلنىڭ ئاكتىپ بىخەتەرلىك تېخنىكىسىنىڭ «بولىقى» نىمۇ گەۋدىلەندۈردى.
يەنە بىر جەھەتتىن ، نورۋېگىيەدە سېتىلىۋاتقان توكلۇق NIO ES8 ماشىنا ھەيدەش ياردەم سىستېمىسىدا% 92 دەرىجىگە ئېرىشىپ كۆزگە كۆرۈنەرلىك بولدى ، بۇنىڭدىكى ئاساسلىق سەۋەب جىددىي تورمۇز سىستېمىسىنىڭ ئىقتىدارىدىن كەلگەن.
ياۋرو NCAP نىڭ باش كاتىپى مىچىئېل ۋان راتېنگېنLynk & Co ۋە Nio نىڭ ئەھۋاللىرى شۇنى ئىسپاتلايدۇكى ، «جۇڭگودا ياسالغان» دېگەن بۇ سۆز ماشىنا بىخەتەرلىكىگە كەلسەك ، ئەمدى يېقىشلىق بەلگە ئەمەس. بۇنى نامايان قىلىش ئۈچۈن ، بۇ ئىككى يېڭى ماشىنا ھەم جۇڭگودا تەرەققىي قىلغان ، ھەم بىزنىڭ سىناقلىرىمىزدا ئىپادىسى ئىنتايىن ياخشى.
ئاخىرىدا ، كۆيدۈرۈش ماتورى بىلەن سۇبارۇ Outback سىناق تەرىقىسىدە سىناق قىلىندى ، ئۇمۇ ئىنتىزار بولغان بەش يۇلتۇزغا ئېرىشتى.