شۇنچە كۆپ چايخانىدىن كېيىن ، بىز ئاخىرى جەنۋەدىكى مېرسىدىس- AMG GT ئۇقۇمنىڭ دەسلەپكى تەپسىلاتلىرىنى بىلدۇق. بۇ گېرمانىيە ماركىسىنىڭ بەزىدە ئالاھىدە پەرقلىنىدىغان ئىككى دۇنيانى بىرلەشتۈرۈشتىكى ئەڭ چوڭ تىرىشچانلىقى: ساپ دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت ماشىنىسىنىڭ ھەرىكەتچان ئىقتىدارى بىلەن پىكاپنىڭ راھەتلىكى ۋە قوللىنىشچانلىقى.
پەقەت مودېلنىڭ قىياپىتىگە قارايدىغان بولساق ، ۋەزىپە تولۇق ئورۇندىلىدۇ. يېڭى AMG GT ئۇقۇم بىرىنچى ئەۋلاد CLS لىنىيىسىنى ئەسلەپ ، ئۇلارنى AMG GT جەمەتىنىڭ تاجاۋۇزچىلىق زامانىۋى قىياپىتى بىلەن بىرلەشتۈردى.
ماركىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ئىشلەپچىقىرىش نۇسخىسى بۇ ئۇقۇمدىن كۆپ پەرقلەنمەيدىكەن. دادىل سىزىقلارنى ياخشى كۆرىدىغانلار ئۈچۈن خۇش خەۋەر. قانداقلا بولمىسۇن ، ئىشلەپچىقىرىش نۇسخىسىدىكى كامېرا ئارقىلىق ئارقىنى كۆرۈش ئەينىكى قاتارلىق ئېلېمېنتلارنى تېپىشنى ئۈمىد قىلماڭ.
قالتىس سانلار
ئاشكارىلانغۇچە ، بىر نەچچە مىنۇت ئىلگىرى ، بۇ AMG GT ئۇقۇمنىڭ تېخنىكىلىق ئۆلچىمى «ئىلاھلارنىڭ سىرى» دا ساقلانغان. ئەمدى ئەمەس…
ماركىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، AMG GT ئۇقۇمغا AMG دىن داڭلىق 4.0 لېتىرلىق V8 قوش پىرقىرىغۇچلۇق ماتور ئىشلىتىلگەن. ھازىرغىچە ھېچقانداق يېڭىلىق يوق - ئۇ مۆلچەردىكى ھەل قىلىش چارىسى ئىدى.
گېرمانىيە ماركىسى ھەيران قالغىنى ئېلېكتر ماتورنىڭ ئارقا ئوقنىڭ ئاستىغا ئورۇنلاشتۇرۇلغانلىقى ، بۇ AMG GT نىڭ قوش پىرقىرىغۇچلۇق V8 ماتورىنىڭ 3 سېكۇنتقا يەتمىگەن ۋاقىت ئىچىدە سائىتىگە 0-100 كىلومىتىرنى يېڭىشىگە ياردەم بېرىدۇ. بۇ تارىختىكى تۇنجى ئارىلاش ماتورلۇق مېرسىدىس- AMG! Stuttgart ماركىسى كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان سانلارنى ئېلان قىلدى: 815 ئات كۈچى.
سىجىللىققا تېخىمۇ كۆڭۈل بۆلىدىغانلار ئۈچۈن ، AMG GT ئۇقۇمنىڭمۇ% 100 توكلۇق ھالەتتە ماڭالايدىغانلىقىنى بىلىڭ. قانچە كىلومېتىر كېلىدۇ؟ ھازىرچە نامەلۇم.
جەنۋەدە مېرسىدىس- AMG ھەتتا GT4 نۇسخىسىنىڭ بۇ خىل نۇسخىسىنى بازارغا سېلىشى مۇمكىن ، دېگەن گەپ تارقالغان. ئېلان قىلىنىش ۋاقتىغا كەلسەك ، AMG GT ئۇقۇمنىڭ ئىشلەپچىقىرىش نۇسخىسىنىڭ 2018-يىلى بازارغا سېلىنىدىغانلىقى مۆلچەرلەندى.
شۇ ۋاقىتقىچە پورسچى Panamera Turbo S E-Hybrid ئەمدى ياخشى ئۇخلىمايدۇ…
