ياۋرو NCAP نىڭ ئەڭ ئاخىرقى تەلەپتىكى بىخەتەرلىك سىنىقىنىڭ ئاخىرقى ئايلانمىسىدا سىناق قىلىنىدىغان ئىككى خىل مودېل Citroën C5 Aircross ئۇ Range Rover Evoque.
يەنە ئىككى خىل دالا ماشىنىسى ، بىزدە بار بولغان بازارنىڭ ئەكىس ئېتىشى ، ئەمما بۇ قېتىم ئاخىرقى باسقۇچتا سىناق قىلىنغانلارنىڭ ئۆلچىمى: G دەرىجىلىك ، Tarraco ۋە CR-V.
Citroën C5 Aircross
فرانسىيە ماركىسىنىڭ يېڭى SUV نۇرغۇن گېنىنى «ئاكا» Peugeot 3008 بىلەن ھەمبەھىرلەيدۇ ، گەرچە كېيىنكىسى 2018-يىلى ئوتتۇرىغا قويۇلغان ۋە 2019-يىلى يېڭىلانغان ئەڭ قاتتىق ياۋرو NCAP ئۆلچىمىگە سىناق قىلىنمىغان.C5 Aircross نىڭ ئىككى تۈرى بار: تۆت ۋە بەش يۇلتۇز . نېمىشقا ئىككى تۈرگە ئايرىلىدۇ؟ باشقا سىناق قىلىنغان مودېللاردا كۆرگىنىمىزدەك ، بارلىق نۇسخىلىرىدا بارلىق بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىلىرى بار ئەمەس ، شۇڭا ياۋرو NCAP ئادەتتىكى مودېلنىلا ئەمەس ، بەلكى بارلىق بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىلىرى ئورنىتىلغان سىناقنىمۇ سىنايدۇ.
C5 Aircross غا كەلسەك ، بۇ ئىككى خىل نۇسخىنىڭ پەرقى ھازىرقى كامېراغا رادار قوشۇلغاندىن كېيىن تۆۋەنلەيدۇ ، بۇ مودېلنىڭ ئاپتوماتىك جىددىي تورمۇزلاشقا مۇناسىۋەتلىك سىناقلاردا ئىپادىسىنى يۇقىرى كۆتۈرىدۇ ، بولۇپمۇ پىيادىلەر ۋە ۋېلىسىپىت مىنگۈچىلەرنى بايقاشتا. كېيىنكىسى پەقەت رادارنىڭ بولۇشى بىلەنلا مۇمكىن).
ئۇنىڭ ئۈستىگە ، ئالدى ۋە يان سوقۇلۇش سىنىقىدا ئولتۇرغۇچىلار ، چوڭلار ۋە بالىلارنى قوغداشتا C5 Aircross نىڭ ئىقتىدارى يۇقىرى. قانداقلا بولمىسۇن ، قۇتۇپ سىنىقىدىكى بەزى كۆزىتىشلەرگە دىققەت قىلىڭ ، بۇ يەردە قوۋۇرغا قوغداشنى چەكلەش دەپ قارىلىدۇ. ھەمدە ئالدى سىناقتا ، شوپۇرنىڭ پۇتىنىڭ تۆۋەنكى قىسمى تېخىمۇ ئاجىز نومۇرنى تىزىملىتىدۇ.
Range Rover Evoque
Evoque غا كەلسەك ، پەقەت بىرلا دەرىجە بولۇپ ، تېخىمۇ ياخشى بولالمايدۇ: بەش يۇلتۇز . بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىلىرىنىڭ تىزىملىكى ، بولۇپمۇ شوپۇرلارنىڭ ياردىمىگە مۇناسىۋەتلىك ئۈسكۈنىلەر تىزىملىكى ئۆلچەملىك بولۇپ ، ۋېلىسىپىت مىنگۈچىلەرنى بايقاشنى بىرلەشتۈرگەن.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
سوقۇلۇش سىنىقىدىكى ئىپادىسى چوڭلارنىڭ ۋە بالىلارغا نىسبەتەن ئىنتايىن ئۈنۈملۈك قوغداشنى ئاشكارىلىدى ، مەيلى سوقۇلۇشنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر - ئالدى تەرەپ (قىسمەن ياكى تولۇق) ياكى يان تەرەپ (قۇتۇپ سىنىقىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) - ناھايىتى يۇقىرى يەككە باھاغا ئېرىشتى.