مازدا ياۋروپا تېخنىكا ۋە لايىھىلەش مۇنبىرى مەزگىلىدە ، بىز ئىنقىلاب خاراكتېرلىك SKYACTIV-X يېقىلغۇ ماتورىنى ئالدىن سىناپ باقتۇق. ئەمما مازدانىڭ كەلگۈسى بۇ ئىجادچان ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بىلەن باشلانمايدۇ ۋە ئاخىرلاشمايدۇ.
بۇ پائالىيەت كەلگۈسىدە مازدانىڭ كەلگۈسىگە قانداق قارايدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بەردى ، تېخىمۇ كۆپ ماتور ، ئارىلاش ماتورلۇق ، ۋانكېلغا توك قاچىلىغىلى بولىدىغان ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ، شۇنداقلا لايىھىلەش ۋە تېخنىكا جەھەتتىكى يېڭى تەرەققىياتلارنى گەۋدىلەندۈردى.
خۇشخەۋەر شۇكى ، ئۇلارنىڭ كۆپىنچىسىگە ئوخشاش خەۋەرلەرنى ئۇزاق ساقلاشقا بولمايدۇ. 2019-يىلى كېلىدۇ ، پەقەت بىرلا مودېلغا مەركەزلەشكەن ، مازدا 3 نىڭ ۋارىسى . ئۇ تەرەققىي قىلغان بىناكارلىقنى بارلىققا كەلتۈرىدۇ ، ئىككىنچى ئەۋلاد KODO لايىھىلەش تىلى ۋە SKYACTIV-X نى بازارغا تونۇشتۇرىدۇ ، بۇ دىزېل موتورىغا ئوخشاش پىرىسلاشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان تۇنجى بېنزىن ماتورى. دىزېلنى تىلغا ئالساق…
شۇنداق ، مازدا يېڭى دىزېل موتورى تەتقىق قىلىۋاتىدۇ
بىز كەلگۈسىدىكى كۆيۈش ماتورىنى سىناپ باقتۇق ، جەلپكار مازدا كەينى كۆردۇق - بارلىق كۆرۈنۈشلەر ئارقىلىق يېڭى مازدا 3 نى مۆلچەرلەيدۇ ، ئەمما ئېلان قىلىنغان نۇرغۇن يېڭى ئىقتىدارلار ئىچىدە بىرى بىزنىڭ دىققىتىمىزنى تارتتى.بۇ ماركىنىڭ كەلگۈسى خەۋەرلىرى توغرىسىدىكى كالىنداردا ، 2020-يىلى «SKYACTIV-D GEN 2» بولىدىغانلىقىنى ئوقۇشقا بولىدۇ. - يېڭى بىر ئەۋلاد دىزېل؟ ماڭا ئىشىنىڭ. مازدا قارشى ئايلىنىشتا يەنە بىر قېتىم ، ئەمما ئىلگىرىكىگە ئوخشاش ، «ساراڭ» نىڭ ئارقىسىدا لوگىكا بار.
نېمە ئۈچۈن يېڭى دىزېل ماتورى؟
بۇ سوئالغا مازدا موتور ياۋروپانىڭ باش دېرىكتورى ۋە باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى جېفرېي گايتون ئۆزىدىن كەلگەن سوئالغا جاۋاب بەردى Car Ledger يېڭى دىزېل ماتورىنىڭ نېمە ئۈچۈن؟ نۆۋەتتىكى قىزىقارلىق مەزمۇننى ئويلاشقاندا ، بۇ قىزىقارلىق دو تىكىشنىڭ ئارقىسىدىكى سەۋەبلەر بىر قانچە بولۇپ ، بىزنىڭ خىروشىما قۇرغۇچىنىڭ تاللىشىنى چۈشىنىشىمىزگە شارائىت ھازىرلاپ بەردى.
جېفرېي خ.گايتون بۇنىڭغا دىققەت قىلىش بىلەن باشلىدى مازدا دىزېلنىڭ دۇنيا مىقياسىدا داڭقى بار ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ بىرى . ئۇلار ياۋروپادا سېتىلىپلا قالماي ، ئاۋىستىرالىيەدىمۇ مۇۋەپپەقىيەتلىك سېتىلىدۇ - 2017-يىلى ئۇ دىزېلغا قارشى تۇرىدىغان دۆلەت بولۇپ ، ياپونىيىدە دىزېل ماشىنىسىنى مۇۋەپپەقىيەتلىك ساتقان بىردىنبىر ئىشلەپچىقارغۇچىدىن باشقا ، ئاۋىستىرالىيەدىمۇ مۇۋەپپەقىيەتلىك سېتىلىدۇ. ھەممىدىن مۇھىمى ، CX-5 نىڭ بۇ بازارلاردا ياخشى قوبۇل قىلىنغانلىقىغا رەھمەت.
ئۇندىن باشقا ، مازدا يەنە ئامېرىكا قوشما شتاتلىرىدىكى دىزېلغا دو تىكتى ، دەل دىزېلگاتنىڭ قەيەردىن باشلانغانلىقى - بۇ ۋاقىتتا ھەر قانداق ئەقىللىق ئادەم مازدانىڭ پەردە ئارقىسىدىكى ئەقىل-پاراسەتتىن گۇمانلىنىدۇ ، ئەمما بۇنىڭ ئەھمىيىتى بار. يەنە بىر قېتىم ، گايتون مەسىلىنىڭ تېخنىكىنىڭ ئۆزىدە ئەمەسلىكىنى ئېيتتى. - ئەمەلىيەتتە ، بىز دىزېلنىڭ سېتىلىشى ۋە دالا ماشىنىسى ۋە پىكاپلاردىكى تەكلىپلەرنىڭ ئېشىشىغا شاھىت بولۇۋاتىمىز.
ئۇنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، دىزېل موتورى يەنىلا ئامېرىكىدا سادىق ئەگەشكۈچىلەر توپى ، ئىلگىرى مېرسىدىس-بېنىز ياكى BMW قاتارلىق ماركىلاردىن ئالىي دىزېل ماشىنىسىنى سېتىۋالغان ئىستېمالچىلار بار. مازداغا نىسبەتەن ، ئامېرىكىدا دىزېل موتورى بىلەن تەمىنلەش ئالىي دەرىجىلىك ماركىلارغا تېخىمۇ يېقىنلىشىش پۇرسىتى ، بۇ ماركىنىڭ ئوبرازىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ۋە شىمالىي ئامېرىكا بازىرىدىكى ئورنىنى ئاشۇرۇشنىڭ بىرى.
ياۋروپادىمۇ؟
دىزېل ئاللىبۇرۇن ياۋروپادا ھۆكۈمرانلىق قىلدى ، ئەمما بۈگۈن بىلگىنىمىزدەك ، بۇ كۆرۈنۈش باشقىچە. ئەمما ، مازدا ماتورلۇق ياۋروپانىڭ رەئىسى ۋە باش ئىجرائىيە ئەمەلدارىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇ خىل ماتورنىڭ قايتا گۈللىنىشى بولۇشى مۇمكىن:
جېفرېي خ. گايتون ، مازدا ماتورلۇق ياۋروپانىڭ رەئىسى ۋە باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى9-ئايدا (…) RDE (ھەقىقىي ھەيدەش قويۇپ بېرىش) سىنىقى چىققاندا ، مېنىڭچە ، ياۋروپا ئىستېمالچىلىرىنىڭ a) ھەقىقىي سىناقلارنىڭ بولىدىغانلىقىنى ، b) ئېرىشىشنىڭ يەنىلا ھەقىقىي پايدىسى بارلىقىنى ھېس قىلىشقا باشلىشىنى ئۈمىد قىلىمەن. دىزېل مەھسۇلاتى ، c) تەلەپ بېنزىنغا ئوخشىمايدۇ. تەسەۋۋۇر قىلالايمەنكى ، بۇلارنىڭ ھەممىسى بىلەن ياۋروپادا دىزېلنىڭ قايتا گۈللىنىشى مۇمكىن.
ياۋروپادىكى دىزېل بازىرىنىڭ جانلىنىدىغان ياكى ئەسلىگە كېلەلمەيدىغانلىقى تېخى ئېنىق ، ئەمما بۇ ئالامەتلەر ئۈمىدۋار ئەمەس ، بازار ئۈلۈشى ھېچ بولمىغاندا ئون يىل ئاخىرىغىچە داۋاملىق تۆۋەنلەيدۇ.
ياۋروپانىڭ چېكىنىشىگە قارىماي ، مازدانىڭ يېڭى SKYACTIV-D غا سالغان مەبلىغى ئاخىرىدا ماتورنىڭ يەرشارىغا يېتىشى بىلەن ئىسپاتلاندى. ياۋروپا بازىرىدىكى كۆپ قىسىم ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ دۆلەت ئىچى بازىرىغا ھەددىدىن زىيادە تايىنىشنى كۆزدە تۇتۇپ ، مۇشۇنىڭغا ئوخشاش مەبلەغ سېلىشنى داۋاملاشتۇرۇشتا كەمچىلىكى بار. مازدا توغرىمۇ؟