يېڭى پورسچى كايېننى بۇ يەرگە كەلدى. بۇ ماركىنىڭ ئۈچىنچى ئەۋلاد SUV ئاپتوموبىلى 8-ئاينىڭ 29-كۈنى ئاللىقاچان تونۇلغان بولۇپ ، «ئىشتىھا ئاچقۇچى» پورسچى قىسقا فىلىم (ماقالىنىڭ ئاخىرىدا) تارقىتىپ ، بىزنى كايېننى باشتىن كەچۈرگەن قاتتىق سىناق پروگراممىسىدىن ئۆتكۈزىدۇ.
بىزگە ئايانكى ، بۇ سىناقلار ماشىنىنى چەككە ئىتتىرىپ ، ئۇنىڭ كەلگۈسى چىدامچانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. سىنارىيەلەر ئەڭ كۆپ خىل بولالمىدى. ئامېرىكىدىكى ئوتتۇرا شەرق ياكى ئۆلۈم ۋادىسىنىڭ تومۇز ئىسسىقلىقىدىن ، كانادادا قار ، مۇز ۋە نۆلدىن تۆۋەن 40 گرادۇسقىچە. ئاسفالتنىڭ چىدامچانلىقى ۋە ئىقتىدار سىنىقى تەبىئىي ھالدا ئىتالىيەدىكى نۇربۇرگرىڭ توك يولى ياكى ناردو ھالقىسىدىن ئۆتتى.
ھەتتا دالا سىنىقى جەنۇبىي ئافرىقا ۋە يېڭى زېلاندىيە قاتارلىق كۆپ خىل جايلاردا ئېلىپ بېرىلدى. شەھەر ماشىنىسىدا دالا ماشىنىسى قانداق ھەرىكەت قىلىدۇ؟ سىزنى جۇڭگونىڭ قىستاڭچىلىق شەھەرلىرىگە ئاپىرىپ قويغۇدەك ھېچ نەرسە يوق. ئومۇمىي جەھەتتىن ئېلىپ ئېيتقاندا ، سىناق نۇسخىلىرى 4 مىليون 400 مىڭ كىلومېتىر ئەتراپىدا تاماملانغان.
كەيئېن بېسىم ئاستىدا دىزېل
يېڭى پورسچى كايېننىڭ ماتورىدا يەنىلا رەسمىي دەلىللەش كەمچىل ، ئەمما ئۇنىڭ Panamera بىلەن ئوخشاش ئورۇننى ئىشلىتىدىغانلىقىنى مۆلچەرلەش ئۇنچە تەس ئەمەس. ئىككى V6 بىرلىكى پىلانلانغان - بىر ۋە ئىككى تۇربىنىلىق ، ھەمدە قوش پىرقىرىغۇچلۇق V8. قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسى ئۇلارغا قوشۇلۇشى ، V6 سەپلىنىشى كېرەك ، پەرەز قىلىنىشىچە ، V8 بەلكىم Panamera Turbo S E-Hybrid غا ئوخشاش داۋالاشنى قوبۇل قىلىشى مۇمكىن. 680 ئات كۈچىگە ئىگە كايېننا؟ مۇمكىن.
تىلغا ئېلىنغان بارلىق ماتورلار بېنزىننى يېقىلغۇ قىلىپ ئىشلىتىدۇ. دىزېل موتورىغا كەلسەك ، سىنارىيە مۇرەككەپ. خەۋەر قىلغىنىمىزدەك ، دىزېلنىڭ يېقىنقى بىر نەچچە ئاي ئىچىدە ئاسان تۇرمۇش كەچۈرەلمىگەن. بارلىق ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئاساسەن دېگۈدەك بۇلغىما قويۇپ بېرىشىنى كونترول قىلىش گۇمانى ، ئەمەلىي بۇلغىما قويۇپ بېرىش رەسمىي مەھسۇلاتلارغا قارىغاندا كۆپ يۇقىرى ، يۇمشاق دېتال يېڭىلاش ئۈچۈن ئوبوروت ۋە يىغىش مەشغۇلاتىنى چەكلەش تەھدىتى كىشىنى چۆچۈتىدىغان سۈرئەت بىلەن دائىملىق خەۋەر بولۇپ كەلدى.
پورسچى - ئاممىباب گۇرۇپپىسىنىڭ بىر قىسمىمۇ ساقلاپ قېلىنمىدى. ھازىرقى پورسچى كايېنغا ئاۋدىنىڭ 3.0 V6 TDI سەپلەنگەنلىكى گۇمانلىق بولۇپ ، مەغلۇبىيەت ئۈسكۈنىسىنىڭ بارلىقى ئىسپاتلانغان. نەتىجىدە يېقىندا شىۋىتسارىيە ۋە گېرمانىيەدە يېڭى كايېن دىزېل سېتىشنى چەكلەش بولدى. گېرمانىيەنى ئېلىپ ئېيتساق ، بۇ ماركا يەنە يۇمشاق دېتال يېڭىلاشنى قوبۇل قىلىش ئۈچۈن 22 مىڭ ئەتراپىدا كايېننى يىغىشقا مەجبۇر بولغان.
پورسچىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ياۋروپادا يېقىلغۇ باھاسىنىڭ ئۆرلىشى سەۋەبىدىن ، بارلىق Cayenne Diesel خېرىدارلىرىنىڭ بېنزىن ماتورىغا ئالماشتۇرۇشىنى تەسەۋۋۇر قىلغىلى بولمايدۇ. يېڭى كايېننىڭ دىزېل ماتورى بولىدۇ - V6 نىڭ يېڭىلانغان نۇسخىسى ، شۇنداقلا V8. ھەر ئىككى ماتورنى ئاۋدى داۋاملىق تەرەققىي قىلدۇرىدۇ ، كېيىن گېرمانىيە دالا ماشىنىسىغا ماسلىشىدۇ ، ئەمما مۇھىت تېخىمۇ «بۇلغىنىش» بولغۇچە ئۇلارنىڭ بازارغا كېلىشىنى كېچىكتۈرۈش كېرەك.
ئۇلارنىڭ قاچان كېلىدىغانلىقىنى يەنىلا كۆزىتىشكە توغرا كېلىدۇ. ئۈچىنچى ئەۋلاد پورسچى كايېننىڭ ئوچۇق-ئاشكارە ئېچىلىشى فرانكفورت ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ئېلىپ بېرىلىدۇ ، شۇڭا ئۇ ۋاقىتتا بىز يېڭى مودېلنىلا ئەمەس ، بەلكى كايېن دىزېلنىڭ كەلگۈسى پىلانىنىمۇ بىلىشىمىز كېرەك.