SUV / Crossover نىڭ مۇۋەپپەقىيىتىنى چۈشەندۈرۈش ئاسان بولماسلىقى مۇمكىن (گەرچە بىز سىزگە بىر قىسىم نەزەرىيىلەرنى ئوتتۇرىغا قويغان بولساقمۇ) ، ئەمما ئىنكار قىلغىلى بولمايدۇكى ، بۇ خىل ماشىنىنىڭ مەستانىلىرى تېخىمۇ كۆپ ، مودا دۇنياغا كېڭىيىۋاتقاندەك قىلىدۇ. دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت ، بۇنى قانداق ئىسپاتلاش كېرەك GFG ئۇسلۇبىدىكى كېنگورۇ.
Giorgetto Giugiaro ۋە ئۇنىڭ ئوغلى Fabrizio ، GFG Style شىركىتى تەرىپىدىن ئىجاد قىلىنغان كانگارو ، Giorgetto Giugiaro ، Parcour تەرىپىدىن ئىشلەنگەن باشقا بىر نۇسخا قالدۇرۇپ كەتكەن گۇۋاھلىقنى قوبۇل قىلىدۇ.
ھازىر ، تەخمىنەن ئالتە يىلدىن كېيىن ، گىگۇگارو كېنگورۇ بىلەن يۇقىرى سۈرئەتلىك ئاسما دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ماشىنىسى بىلەن «توك قاچىلىنىدۇ». پاركورغا كەلسەك ، كېنگورۇ لامبورگىنى موتورىدىن ۋاز كېچىدۇ (ئەمەلىيەتتە ئۇ ھەتتا كۆيۈش ماتورىدىنمۇ ۋاز كېچىدۇ) ، ئۆزىنى% 100 توكلۇق دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت ماشىنىسى سۈپىتىدە كۆرسىتىش.
خالىغان يەرگە بارغىلى بولىدىغان ئاسما جازا
كاربون تالالىق ماشىنا گەۋدىسى بىلەن كېنگورۇ بار ئىككى ئېلېكتر ماتورنىڭ ھەر بىرى 180 كىلوۋاتلىق قۇۋۋەت يەتكۈزۈپ بېرىدۇ ، بۇ خىل ئەھۋالدا 360 كىلوۋات (تەخمىنەن 490 ئات كۈچى) بىرلەشتۈرۈلگەن قۇۋۋىتى 680 ن.م.
بۇ يەردىكى خەۋەرلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
بىز تاپقان ئىككى ئېلېكتر ماتورنى ھەرىكەتلەندۈرۈش باتارىيەسى 90 كىلوۋات سائەت يۇقىرىدىكى كېنگورۇ ئاپتونومىيىسى بىلەن تەمىنلەيدىغان ئىقتىدار 450 km . ئىقتىدار جەھەتتە ، GFG ئۇسلۇبىدىكى ئەسلى تىپ پەقەت 0 دىن 100 كىلومىتىرغا تېزلىشىدۇ 3.8s ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 250 كىلومېتىرغا يېتىدۇ (ئېلېكترونلۇق چەكلىك).
كېنگورۇنىڭ ئىككى خىل يۈك قاچىلاش ئىقتىدارى بار: بىرى نورمال ، يەنە بىرى تېز ، ئەمما ھەر بىرىنىڭ ۋاقتىغا مۇناسىۋەتلىك ھېچقانداق سانلىق مەلۇمات ئاشكارىلانمىدى.
تۆت چاق قوزغىلىش ۋە رول سەپلەنگەن ، كېنگورۇنىڭمۇ تەڭشىگىلى بولىدىغان ئاسما جازىسى بار. ئۇ مۇسابىقە (140 مىللىمېتىر) ، يول (190 مىللىمېتىر) ۋە دالا (260 مىللىمېتىر) دىن ئىبارەت ئۈچ پەرقلىق يەر تازىلاشقا ماس كېلىدىغان ئۈچ خىل ھالەتنى تەمىنلەيدۇ.