LaFerrari يەنىلا ئاممىۋى يوللارغا كۆنۈپ قالدى ، بۇ كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان لايىھىلەش تەتقىقاتى بىلەن ۋاقىتنى ئىسراپ قىلمايدىغانلارمۇ بار: Ferrari F80.
ئىتالىيەلىك لايىھەلىگۈچى Adriano Raeli نىڭ ئاپتورى ، فاررارى F80 كەلگۈسىدىكى فارارى LaFerrari نىڭ ۋارىسىنىڭ ئىزاھاتى بولۇپ ، ئات چاپتۇرۇش ماركىسىنىڭ ئەڭ ئاخىرقى دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنىسى.
مۇناسىۋەتلىك: فاررارى 250 GTO 28 مىليون 500 مىڭ ياۋروغا سېتىلدى
ئۇنىڭ مۇرەككەپ شەكىللىرى ئىتالىيەنىڭ ئىجادىيىتى بولمىغان بولسا ، ئۇلاردەك گۈزەل. ئەگرى سىزىقلار ھەددىدىن زىيادە يۇقىرى بولغان ئايرودىنامىكىلىق كۆرسەتكۈچلەرنى ئالدىن كۆرەلەيدۇ. سەنئەت مەركىزى لايىھىلەش ئىنىستىتۇتىنى يېقىندا پۈتتۈرگەنلەرگە نىسبەتەن ، خىيال قىلىش بەدەل تۆلىمىگەچكە ، مېخانىك تاللاش بەدەن شەكلىگە ماس كېلىدۇ.
ئادرىئانوغا نىسبەتەن ، LaFerrari دىن ھازىرقى V12 ، 300 ئات كۈچى بىلەن KERS سىستېمىسى بىلەن مۇناسىۋەتلىك 900 ئات كۈچىلىك قوش پىرقىرىغۇچلۇق V8 غا يول بېرىدۇ ، بۇ LaFerrari نىڭ ھازىرقى 163 ئات كۈچىنىڭ ئىككى ھەسسىسىگە تەڭ.
ماتورنىڭ تاللىنىشى ئېنىق ، يېڭى كالىفورنىيە T غا ئوخشاش ، 3.9l لىق يېڭى V8 قوش پىرقىرىغۇچلۇق بېسىم ئاشۇرغۇچ ئىشلىتىلگەن ، 552 ئات كۈچى بار ، يېقىن كەلگۈسىدە 458 ئىتالىيەمۇ پىرقىرىغۇچنىڭ مۇلازىمىتىنى قوبۇل قىلىدىغاندەك قىلىدۇ.
باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، ئەمەلىيەتتە ، فاررارى F80 نىڭ 1200 ئات كۈچىلىك دەرىجىدىن تاشقىرى بەيگە ماشىنىسى بولۇپ ، كۆزلىگەن ئېغىرلىقى 800 كىلوگىرام ، بۇ فاررارى F80 نىڭ سائىتىگە 0.666 كىلوگىراملىق رېكورت ياراتتى. ھايانكەشلىك ئىقتىدارى 0 دىن 100 كىلومىتىرغا 2.2 سېكۇنت ، كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 498.9km.
يەنە كۆرۈڭ: Bloodhound SSC: سائىتىگە 1609 كىلومىتىردىن ئېشىپ كېتىش ئۈچۈن نېمە كېرەك؟
ئەگەر پاكلىغۇچىلارغا نىسبەتەن فاررارى F80 ئاتموسفېرا بىرلىكى ئارقىلىق ھەرىكەتلەندۈرۈلۈشى كېرەك ، شۇنى ئۇنتۇپ قالماسلىق كېرەككى ، بۇ ھايۋان F40 غا قوش پىرقىرىغۇچ ئارقىلىق ھەرىكەتلەندۈرۈلگەن بولۇپ ، ئۇ فاررارىنىڭ ئەڭ قاتتىق تىفوسىنى ئۈمىدسىزلەندۈرمىگەن. فاررارى F80 ھەققىدە نېمىلەرنى ئويلايسىز؟ پىكىرلىرىڭىزنى ئىجتىمائىي ئالاقە تورىمىزغا قالدۇرۇپ قويۇڭ.
